Toyota Innova điện hoàn toàn chỉ là một thử nghiệm, không thể bán ra vì có quá nhiều hạn chế

Phiên bản điện của Toyota Innova mới chỉ ra mắt tại triển lãm ở Indonesia là một bước thử nghiệm của thương hiệu Nhật Bản.

Chỉ cách đây chưa đầy một tuần, Toyota đã khiến giới đam mê xe ở Đông Nam Á hoàn toàn bất ngờ khi giới thiệu phiên bản điện Toyota Kijang Innova EV Concept tại triển lãm xe quốc tế Indonesia 2022 diễn ra tại Jakarta. Xe được phân nhánh nội địa tại đây chịu trách nhiệm phát triển và hoàn toàn không tiết lộ thông số kỹ thuật.

Theo thông tin mới nhất từ Toyota đối với Autonetmagz, chiếc MPV điện chỉ đơn giản là một dự án thử nghiệm công nghệ cũng như đánh giá phản hồi từ người dùng và sẽ không được đưa vào sản xuất hàng loạt. Cụ thể, giám đốc tiếp thị của Toyota Astra Motor (Indonesia) cho biết họ không nghĩ rằng Toyota Innova điện sẽ là một dự án thành công và hãng cần phải nghiên cứu thêm về tiềm năng của xe điện trong khu vực Đông Nam Á.

Trong các bình luận về Toyota Innova EV trên các trang thông tin lớn về xe hơi như Autocar India hoặc Paultan, người dùng ở Đông Nam Á dường như rất tò mò về phiên bản MPV này. Phó chủ tịch của Toyota Astra Motor thừa nhận rằng, mặc dù không thể trở thành hiện thực, Innova EV vẫn đã thực hiện tốt nhiệm vụ tăng cường hình ảnh của xe điện đến với người dùng trong khu vực.

Khung gầm của Toyota Innova hiện đang sử dụng là loại khung thân tách rời IMV quen thuộc và hoàn toàn không hỗ trợ bất kỳ công nghệ điện hóa nào (không có chỗ để đặt ắc quy, vị trí đặt mô tơ điện không thể tối ưu). Việc sản xuất một chiếc Toyota Innova điện thuần túy, do đó, sẽ đòi hỏi rất nhiều công sức và nếu muốn sản xuất hàng loạt sẽ phải bắt đầu từ đầu với khung gầm mới.

Có lẽ cũng vì lý do trên mà Toyota Innova EV không công bố thông số vì nó hoàn toàn không có ý nghĩa và khả năng vận hành chắc chắn không thể sánh kịp các dòng xe điện 'chính hãng' hiện nay trên thị trường. Video giới thiệu cho ý tưởng trên tiết lộ rằng mỗi lần sạc xe chỉ đi được khoảng 210 km - một phần không nhỏ cũng là do khung gầm trên vốn có trọng lượng lớn và phải chịu thêm trọng lượng của ắc quy điện không nhẹ.