Toyota Raize gây bão, nhà buôn kín xe bán với giá gần 600 triệu đồng, tương đương với Kia Seltos vẫn 'hết hàng'

Nhiều người đặt mua Toyota Raize từ đầu năm phải đợi tới năm 2023 mới có xe, trong khi có người bỏ cọc dẫn đến tình trạng dư xe. Doanh nghiệp bán xe ngoài tranh thủ gom xe bán kiếm lời.

Tình trạng khan hàng của Toyota Raize trên toàn quốc khiến lịch giao xe kéo dài vài tháng sau khi đặt cọc. Điều này dẫn tới nhiều khách hàng chấp nhận trả thêm tiền để mua xe giao ngay.

Cầu vượt xa cung, trên các hội nhóm người sử dụng Raize trên mạng xã hội bắt đầu xuất hiện nhiều bài viết về việc bán xe giao ngay với giá cao hơn so với mức niêm yết của Toyota. Mức giá cao nhất được ghi nhận là 599 triệu đồng, cao hơn 40 triệu so với giá niêm yết hiện tại và hơn 60 triệu so với giá niêm yết ban đầu.

Mặc dù có giá cao hơn nhiều so với giá niêm yết, chiếc Raize này đã tìm được chủ mới chỉ sau một ngày đăng. Sau đó, người này tiếp tục đưa lên sàn một chiếc khác với màu sơn khác và cũng để mức giá 599 triệu đồng.

Lý do khiến những chiếc Raize bán như vậy dễ thu hút khách hàng là vì xe có sẵn và không cần phải đợi. Theo người bán, hiện nay mua xe tại đại lý phải đợi nhiều tháng và phải chi thêm tiền cho phụ kiện, trong khi mua chiếc xe này vẫn là xe mới và chỉ phải trả một khoản tiền 'lạc kèm bia' nhưng có thể giao xe ngay.

Theo tìm hiểu, những chiếc xe như thế này là hàng đã được khách đặt cọc trước nhưng sau đó bỏ cọc. Xe vẫn mới nguyên nhưng trên giấy tờ đã có người mua. Để mua chiếc xe này, khách hàng đến sau phải thực hiện hợp đồng bán lại và tự bấm biển như mua xe mới. Chiếc Raize được đề cập chỉ bán cho người đăng ký xe với hộ khẩu Hà Nội.

Giá Raize không chỉ tăng cao khi qua tay những nhà buôn găm hàng mà cả giá niêm yết của mẫu xe này cũng tăng từ ngày 1/5/2022. Giá niêm yết của Raize tăng từ 527 triệu lên 547 triệu đồng. Bản màu sơn trắng ngọc trai tăng giá từ 535 triệu lên 555 triệu đồng. Tư vấn bán hàng đại lý cho biết lý do tăng giá có thể do thiếu nguồn cung linh kiện lắp ráp. Các dòng xe Toyota khác cũng .

Vì giá niêm yết của xe tăng từ ngày 1/5 nên trước đó có người phải trả thêm tiền để lấy xe sớm, thậm chí không được tặng phụ kiện dạng 'lạc' đi kèm. Nguyễn Hoàng (Hà Nội), một khách hàng mới mua Toyota Raize phải chịu chênh thêm 30 triệu đồng, chia sẻ: 'Mình đặt cọc xe từ năm trước nhưng mãi đến tháng 4 năm nay vẫn chưa có lịch giao cụ thể. Mình được gợi ý mua lại một chiếc từ người khác nhưng phải trả thêm 30 triệu đồng. Sau một hồi suy nghĩ và biết giá niêm yết của xe sắp tăng, mình quyết định mua với giá 565 triệu đồng, vẫn rẻ hơn so với giá 599 triệu đồng mà một số nơi đang bán'.

Trong phân khúc này, không chỉ Toyota Raize mà cả đối thủ Kia Sonet cũng gặp tình trạng khan hàng tương tự. Do đó, doanh số 688 xe của Raize và 553 xe của Sonet trong tháng 4/2022 vừa qua chưa phản ánh đúng tình hình. Trong 2 tháng trước đó, doanh số Sonet luôn cao hơn so với Raize. Mặc dù cùng khan hàng nhưng Raize là xe nhập từ Indonesia còn Sonet được lắp ráp trong nước.