Buzz
Toyota bZ3 - mẫu xe điện thứ hai trong dòng Beyond Zero của thương hiệu hàng đầu thế giới đã bắt đầu sản xuất trong tuần này.
Chiếc Toyota bZ3 đầu tiên trên thế giới đã rời khỏi nhà máy của FAW - Toyota vào cuối tuần trước.
bZ3 được lắp ráp bởi liên doanh FAW Toyota tại Trung Quốc
Khác với bZ4X là mẫu xe tiên phong, Toyota bZ3 được phát triển với công nghệ của Toyota cùng với đối tác Trung Quốc BYD - nhà lãnh đạo toàn cầu về doanh số xe điện (PHEV và EV). Chiếc Toyota bZ3 ra khỏi dây chuyền sản xuất đúng 3 năm sau khi dự án được khởi đầu (2020 - 2023).
Giá của Toyota bZ3, tham khảo tại Trung Quốc, bắt đầu từ 27.400 USD (khoảng 650 triệu đồng) cho phiên bản cơ bản và từ 31.800 USD cho phiên bản cao cấp. Xe đã sẵn sàng giao cho khách hàng từ bây giờ. Tại Trung Quốc, 5.000 khách hàng đầu tiên sẽ nhận được 725 USD trợ giá, còn khách hàng cũ của hãng sẽ được thêm 870 USD.
Khách hàng đầu tiên đặt mua Toyota bZ3 sẽ được miễn phí bảo dưỡng trong 10 năm hoặc 200.000 km, hỗ trợ cứu hộ 24/7 và sạc ngoài miễn phí.
Trong khi Toyota bZ4X là SUV cỡ trung, bZ3 hướng tới phân khúc sedan cỡ trung với kích thước 4.725mm x 1.835mm x 1.475mm (Dài x Rộng x Cao) và chiều dài cơ sở 2.880mm. Thiết kế của bZ3, nhìn chung, thừa hưởng phong cách hiện đại và sắc sảo từ mẫu SUV điện đi trước.
Bên trong Toyota bZ3, ta thấy nhiều khác biệt so với bZ4X như giao diện vô-lăng phẳng (trong khi bZ4X dùng vô-lăng tròn), màn hình dọc (so với màn hình ngang của bZ4X), và sự bố trí nội thất khác biệt. Hệ thống sạc không dây cho điện thoại và công nghệ điều khiển bằng giọng nói là những điểm nổi bật trong nội thất của xe.
Mặc dù Toyota bZ3 được thiết kế bởi Toyota, nhưng trong lĩnh vực công nghệ truyền động, xe hoàn toàn phụ thuộc vào BYD. Tất cả các động cơ điện (bao gồm 2 loại công suất 184 mã lực/303Nm hoặc 241 mã lực, 303Nm) và pin 50/65kWh đều được cung cấp bởi đối tác Trung Quốc này. Tầm hoạt động của xe là từ 517 đến 616 km.
Tại Trung Quốc, doanh số của Toyota đã tăng đều từ năm 2016 đến 2021 nhưng đã giảm nhẹ vào năm 2022. Nguyên nhân được cho là do thị trường này đang chuyển sang xe điện mạnh mẽ và Toyota lại yếu kém ở lĩnh vực này.
