Buzz
Toyota Motor thông báo đã bán được 9,56 triệu xe trên toàn thế giới từ tháng 1 đến tháng 11, không thay đổi so với cùng kỳ năm 2021. Số liệu này giúp Toyota vượt qua Volkswagen để tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thị trường toàn cầu trong năm thứ ba liên tiếp.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã bán hơn 2,14 triệu xe, vượt xa Volkswagen (bao gồm cả doanh số của các công ty con như Daihatsu Motor và Hino Motors). Trong khi đó, doanh số của hãng xe Đức giảm 9% trong năm nay. Để vượt qua doanh số của Toyota trong năm 2022, Volkswagen cần tăng hơn ba lần doanh số bán trung bình hàng tháng vào tháng 12.
Dù ngành công nghiệp ô tô toàn cầu phải đối mặt với sự khan hiếm của chất bán dẫn, sự tăng trưởng doanh số ở Trung Quốc và Đông Nam Á đã giúp Toyota dẫn đầu thị trường sau 11 tháng năm 2022.
Doanh số bán hàng của Toyota tại Trung Quốc đã tăng 2%, nhờ việc mở rộng sản lượng vào mùa hè năm nay để đáp ứng nhu cầu đang giảm do đại dịch. Các mẫu xe sedan như Corolla và Camry của Toyota đang rất phổ biến tại Trung Quốc, trong khi các mẫu SUV của hãng đang trở nên phổ biến ở Đông Nam Á, với tăng trưởng hơn 10% ở Indonesia và Thái Lan.
Trong khi đó, Volkswagen gặp khó khăn tại châu Á, với doanh số bán hàng giảm 6% tại Trung Quốc và chỉ tăng 6% ở phần còn lại của khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Việc phong tỏa do đại dịch tại Trung Quốc đã làm gián đoạn nguồn cung cấp phụ tùng và vận chuyển hàng hải, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất của Volkswagen.
Trung Quốc chiếm khoảng 40% doanh số bán ô tô của Volkswagen, cao hơn 20% so với Toyota. Tuy nhiên, do Toyota có quy mô sản xuất nhỏ hơn so với Volkswagen tại Trung Quốc, nhà sản xuất Nhật Bản ít bị ảnh hưởng bởi đại dịch hơn.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã dự đoán doanh số bán xe mới sẽ tăng trong năm 2022. Tuy nhiên, chính sách zero-COVID của chính phủ đã gây ra những rắc rối cho các đại lý và buộc các nhà sản xuất ô tô phải điều chỉnh kế hoạch cho đến khi chính sách này được nới lỏng gần đây.
Trong năm 2022, Toyota gặp khó khăn trong việc bán hàng tại Bắc Mỹ và Nhật Bản, với doanh số giảm khoảng 10% ở mỗi thị trường do khan hiếm nguyên liệu sản xuất.
Hiện nay, Volkswagen vẫn đang dẫn đầu Toyota về xe điện. Nhà sản xuất ô tô Đức đã bán được 360.000 xe điện trong ba quý đầu năm 2022. Trong khi đó, Toyota chỉ bán được chưa đầy 20.000 chiếc nhưng đã buộc phải thu hồi bZ4X, mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của hãng.
Về năm tài chính sẽ kết thúc vào tháng 3/2023, Toyota dự kiến sản xuất 9,7 triệu xe, giảm 500.000 chiếc so với kế hoạch ban đầu do thiếu hụt chất bán dẫn trong quá trình sản xuất.
Vào tháng 11/2022, sản lượng toàn cầu của Toyota tăng 1% so với cùng kỳ năm trước. Việc ổn định dây chuyền sản xuất sẽ giúp Toyota xử lý các đơn đặt hàng đang chờ và giảm thiểu sự chậm trễ trong việc giao xe.
Tổ chức S&P Global dự báo tổng doanh số bán xe du lịch trên toàn cầu sẽ tăng 6% trong năm 2023, lên 83,6 triệu chiếc. Tuy nhiên, ảnh hưởng của tình trạng thiếu chip có thể kéo dài đến năm 2024.
