Toyota triệu hồi 2.700 chiếc xe điện bZ4X vì vấn đề rụng bánh, cam kết mua lại xe để giải quyết với sự hỗ trợ chưa tìm ra giải pháp

Buzz

Ngày cập nhật gần nhất: 1/5/2026

Đọc tóm tắt

- Toyota triệu hồi 2.700 chiếc bZ4X vì vấn đề lỗ ốc lỏng trên moay-ơ bánh xe.
- Khách hàng được bồi thường bằng cách giảm giá, sạc miễn phí và kéo dài bảo hành.
- Toyota khuyến khích chủ nhân bZ4X gửi xe về hãng sớm.
- Toyota chưa tìm ra giải pháp cho vấn đề lỏng ốc moay-ơ.
- Toyota thậm chí đề xuất mua lại xe nếu khách hàng không hài lòng với giải pháp đền bù.
- Nhiều người đặt câu hỏi về năng lực sản xuất xe điện của Toyota.

Tuyên bố triệu hồi khoảng 2.700 chiếc bZ4X của Toyota đã được đưa ra chỉ trong khoảng chưa đầy 2 tháng kể từ khi mẫu xe hơi điện thuần của họ chính thức có mặt trên thị trường Mỹ. Vấn đề về lỗ ốc lỏng trên moay-ơ bánh xe có thể gây ra tình trạng rụng bánh khi chiếc xe đang hoạt động. Mọi chiếc bZ4X mới ra thị trường đều gặp vấn đề này, tuy nhiên do số lượng xe mới bán ra thị trường còn ít nên số lượng triệu hồi cũng không nhiều.

Để bồi thường cho những khách hàng đã mua xe, Toyota đưa ra một số lựa chọn hấp dẫn: Tặng người mua 5.000 USD giảm giá trực tiếp trên giá xe, cung cấp thêm thời gian sạc miễn phí trên các trạm sạc EVgo tại Mỹ đến hết năm 2024, và kéo dài thời hạn bảo hành cho chiếc xe tùy thuộc vào thời gian chiếc xe phải ở trong hãng để sửa chữa. Trong quá trình triệu hồi và sửa chữa, Toyota sẽ cung cấp xe thay thế để đảm bảo khách hàng có phương tiện di chuyển.

Trong thông điệp của Toyota Mỹ gửi đến khách hàng, họ khẳng định chủ nhân bZ4X không nên tiếp tục sử dụng chiếc xe điện này và càng sớm gửi xe về cho Toyota càng tốt. Điều đáng chú ý ở đây là, Toyota thừa nhận chưa tìm ra giải pháp căn bản cho vấn đề lỏng ốc moay-ơ, và cũng chưa có dự báo cụ thể về thời điểm giải quyết tình trạng này.

Kết quả là Toyota thậm chí đề xuất mua lại những chiếc xe bZ4X từ những khách hàng đã chọn mẫu xe này, nếu họ cảm thấy rằng các phương án đền bù trước đó không đáp ứng đúng mong đợi. Đợt triệu hồi này cũng liên quan đến mô hình Subaru Solterra, tuy nhiên, chưa có chiếc nào được bán ra trên thị trường Mỹ.

Màn ra mắt của chiếc xe điện đầu tiên mang thương hiệu Toyota trở thành một thảm kịch. Từ vấn đề lỗi nghiêm trọng đến việc công khai thừa nhận chưa có giải pháp dứt điểm. Nhiều khách hàng thậm chí đang yêu cầu Toyota đưa ra những giải pháp đền bù khác nhau, nhằm bù đắp cho sự bất tiện lớn khi họ đã chọn mua xe tại các đại lý của hãng.

Đồng thời, nhiều người đặt câu hỏi về năng lực sản xuất xe điện của Toyota, tập đoàn có doanh số xe hàng năm cao nhất thế giới, gần 10,5 triệu chiếc theo số liệu 2017. Họ đứng đầu danh sách các hãng xe đáng tin cậy nhất trên toàn thế giới, bao gồm cả thương hiệu Lexus và Toyota. Triết lý sản xuất kaizen thường không chấp nhận lỗi nghiêm trọng như vấn đề rụng bánh trên bZ4X. Toyota, đang đuối sức so với đối thủ về xe điện, lại phải đối mặt với tình huống khó khăn này.

Tuy nhiên, một điều may mắn là cả hệ thống truyền động lẫn hệ thống pin của bZ4X vận hành hoàn toàn ổn định. Điều này tạo niềm tin nhất định vào nỗ lực chuyển đổi sang xe điện của Toyota, sau khi đánh cược không thành công với công nghệ xe hydrogen và những mô hình đắt nhưng không được đón nhận như Mirai.

Theo The Verge, Electrek

Các câu hỏi thường gặp

Toyota đã triệu hồi bao nhiêu chiếc bZ4X và lý do gì dẫn đến việc này?

Toyota đã triệu hồi khoảng 2.700 chiếc bZ4X do vấn đề lỗ ốc lỏng trên moay-ơ bánh xe, có thể dẫn đến tình trạng rụng bánh khi xe đang hoạt động. Vấn đề này ảnh hưởng đến tất cả các mẫu xe mới ra thị trường.

Những lựa chọn bồi thường nào mà Toyota cung cấp cho khách hàng đã mua bZ4X?

Toyota cung cấp nhiều lựa chọn bồi thường hấp dẫn như giảm giá 5.000 USD, thời gian sạc miễn phí tại các trạm EVgo đến hết năm 2024, và kéo dài bảo hành tùy thuộc vào thời gian sửa chữa xe.

Khách hàng nên làm gì với chiếc bZ4X của họ trong thời gian triệu hồi?

Khách hàng không nên tiếp tục sử dụng chiếc bZ4X và nên gửi xe về cho Toyota càng sớm càng tốt để được kiểm tra và sửa chữa. Toyota sẽ cung cấp xe thay thế trong thời gian này.

Toyota đã có giải pháp nào cho vấn đề lỏng ốc moay-ơ trên bZ4X chưa?

Hiện tại, Toyota vẫn chưa tìm ra giải pháp căn bản cho vấn đề lỏng ốc moay-ơ. Họ cũng không có dự báo cụ thể về thời điểm sẽ giải quyết tình trạng này.

Mô hình Subaru Solterra có liên quan gì đến đợt triệu hồi bZ4X của Toyota?

Đợt triệu hồi này cũng liên quan đến mô hình Subaru Solterra, tuy nhiên chưa có chiếc nào được bán ra thị trường Mỹ. Điều này cho thấy vấn đề chất lượng ảnh hưởng đến cả hai thương hiệu.

Nội dung từ Mytour nhằm chăm sóc khách hàng và khuyến khích du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không áp dụng cho mục đích khác.

Nếu bài viết sai sót hoặc không phù hợp, vui lòng liên hệ qua Zalo: 0978812412 hoặc Email: [email protected]