Toyota triệu hồi hàng chục nghìn xe vì lỗi an toàn

Toyota đang thu hồi tổng cộng 84.000 mẫu xe Tundra và Lexus NX do sự cố phanh tay điện tử (EPB). Theo thông báo từ nhà sản xuất, những chiếc xe đời 2022 bị ảnh hưởng có thể gặp sự cố phần mềm khiến phần trên không hoạt động như mong đợi của người lái.

Toyota đang triệu hồi tổng cộng 84.000 mẫu xe Tundra và Lexus NX do lỗi phanh tay điện tử (EPB). Theo thông tin từ nhà sản xuất, những chiếc xe đời 2022 bị ảnh hưởng có thể gặp sự cố phần mềm khiến phần trên không hoạt động như mong đợi của người lái.

Báo cáo về việc triệu hồi cho biết rằng hệ thống phanh tay điện tử không tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của Mỹ, có thể dẫn đến việc xe bị trôi và tăng nguy cơ va chạm. Mặc dù có thể coi là một lỗi nhỏ, nguy cơ về việc xe bị đi chệch hướng và gây thương tích cho người khác vẫn là một vấn đề đáng lo ngại. Đến thời điểm hiện tại, Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) vẫn chưa đưa ra bất kỳ tuyên bố nào về sự cố này.

May mắn thay, vấn đề này có thể được khắc phục dễ dàng. Toyota thông báo rằng các đại lý sẽ cập nhật phần mềm ECU (miễn phí cho khách hàng) để điều chỉnh hệ thống kiểm soát trượt của xe và sẽ thông báo cho chủ sở hữu vào cuối tháng 10. Hiện vẫn chưa có thông tin cụ thể về các phiên bản Tundra bị ảnh hưởng, nhưng nhà sản xuất ô tô đã xác nhận rằng các mẫu NX250 và NX350 cũng sẽ nằm trong danh sách triệu hồi.

Dù là các mẫu xe mới, nhưng đây không phải là lần đầu tiên Toyota triệu hồi cả hai mẫu xe Tundra và Lexus NX. Trong tháng 7, khoảng 46.000 chiếc Tundra đã được triệu hồi vì vấn đề ở trục sau.

NHTSA cũng báo cáo rằng Tundra đã được thu hồi do vấn đề liên quan đến camera phản chiếu. Đối với Lexus, đã có 4.000 mẫu NX bị triệu hồi vì vấn đề ở bộ giảm xóc trước. Theo thông tin từ nhà sản xuất Nhật Bản, việc hàn không đúng cách có thể dẫn đến việc linh kiện bị tách rời khỏi vị trí cần thiết.

Đợt triệu hồi mới nhất này là một tin không vui cho Toyota vì cả hai mẫu Tundra và Lexus NX vẫn rất mới. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn hoan nghênh việc Toyota phát đi thông báo triệu hồi kịp thời.

Đầu năm nay, có 252.936 chiếc Ford Explorer gặp vấn đề tương tự như Tundra và Lexus NX. Ngay cả khi có thiết bị đỗ xe, vẫn có nguy cơ xe bị trôi. Vấn đề xảy ra khi bu-lông trục sau bị gãy, dẫn đến nguy cơ mất trục truyền động. Do đó, bánh sau có thể mất mô-men xoắn truyền lực.

Truyền thông Mỹ dự kiến NHTSA sẽ phát đi một tuyên bố chính thức với thông tin bổ sung như ngày sản xuất của các chiếc xe bị ảnh hưởng và các biến thể cụ thể của Tundra. Trong thời gian này, nếu sở hữu một trong những chiếc xe này, người dùng nên đưa xe đến đại lý địa phương để khắc phục sự cố hoặc kiểm tra số VIN trên trang web triệu hồi của Toyota và Lexus.

Theo Carbuzz