Buzz
BMW 4 Series, dòng xe thể thao tinh tế được phát triển từ dòng 3 Series, nổi bật với thiết kế Coupe, tạo cảm giác thể thao và cá tính hơn. Dòng xe này có nhiều phiên bản động cơ mạnh mẽ khác nhau, từ bản 420i với 184 mã lực, 430i với hơn 250 mã lực, 440i với hơn 300 mã lực và chiếc M4 này với công suất mạnh mẽ lên đến 431 mã lực. Xe này được bán rộng rãi trên toàn thế giới từ năm 2014, nhưng chiếc F83 Convertible mui xếp cứng mà chúng ta sẽ khám phá trong bài viết là một chiếc rất đặc biệt và hiếm tại thị trường Việt Nam.Động cơ và hệ truyền động
Động cơ S55 tăng áp của BMW M thế hệ F8x thay thế cho khối động cơ S65 V8 4.0L hút khí tự nhiên trên 3 Series trước đó. Mặc dù nhiều người hâm mộ vẫn tiếc nuối khối động cơ V8 cũ, nhưng S55 3.0L tăng áp 6 xi lanh thẳng hàng có nhiều điểm mạnh, bao gồm mô-men xoắn tối đa 550Nm từ vòng tua thấp.
Khối động cơ S55 mới mạnh mẽ hơn 11 mã lực và 150Nm mô-men xoắn so với V8 cũ, và có tiềm năng nâng cấp công suất mở rộng thông qua cấu hình tăng áp. Xe được nâng cấp nhiều món để tăng công suất, bao gồm hệ thống Air Intage của Eventuri và Downpipe. Tốc độ 0-100km/h trong 4.3 giây và tốc độ tối đa 305km/h khi mở giới hạn.
Hộp số 7 cấp ly hợp kép với Drivelogic giúp xe thể thao BMW M có khả năng vận hành êm ái như xe 180 mã lực. Drivelogic điều chỉnh vòng tua sang số với 3 mức độ khác nhau, linh hoạt phù hợp với phong cách chạy và điều kiện đường.
Hệ thống truyền động cầu sau với vi sai M hiệu suất cao, cùng với bộ vi sai đa đĩa (ly hợp) giúp điều chỉnh mô-men xoắn trên hai bánh sau một cách chính xác, đồng thời tự động điều chỉnh dựa trên điều kiện đường. Với sức mạnh 431 mã lực và mô-men xoắn 550Nm, xe duy trì kiểm soát tốt dù trên đường bám đặc hay mặt đường trơn trượt.
Thiết kế và Ngoại thất
Với cơ sở từ 3 Series, BMW M4 chia sẻ kích thước gần như tương đồng: dài x rộng x cao là 4.638 x 1.825 x 1.384 (mm), với chiều dài trục cơ sở là 2.810mm. Mặc dù là một chiếc xe với hơn 400 mã lực, nhưng M4 vẫn cung cấp không gian và tiện nghi tương đương với mẫu sedan thông thường, điều này làm tăng sự hấp dẫn của dòng xe BMW hiệu suất cao này.
Dù có chênh lệch kích thước (nếu có) so với phiên bản thông thường, nhưng khó nhận ra được điều đó. Điểm khác biệt rõ nhất khi nhìn từ phía trước là bộ Bodykit được thiết kế sắc nét hơn, góc cạnh hơn, và ít góc cong mềm mại hơn so với phiên bản 4 Series thông thường. Một điểm khác là phần nắp ca-pô nhô cao ở giữa để tạo thêm không gian bên trong.
Nhờ sự tương đồng này, nhiều hãng phụ kiện độ xe đã cung cấp bộ Body kit cho các chiếc xe thông thường có kiểu dáng giống với phiên bản hiệu năng cao này. Nhiều trang bị cao cấp khác như hệ thống đèn chiếu sáng BMW Adaptive LED, cảnh báo va chạm phía trước là tiêu chuẩn trên M4 F83.
Với phần mui xếp cứng, M4 F83 có cảm giác các chi tiết ở nửa trên xe góc cạnh hơn, 'đậm chất cơ bắp', khác biệt so với phiên bản Coupe. Tuy nhiên, điều này còn phụ thuộc vào sở thích cá nhân của mỗi người.
Khi mở mui, chiếc xe tỏ ra thật dài và thể hiện rõ sự cá tính và thời trang của dòng xe mui trần. Tưởng tượng mình đang lái xe cùng bạn gái dọc bên bờ biển, ánh nắng mặt trời chiếu rọi, cảm giác thật thoải mái và thư giãn...
Dàn chân của M4 được trang bị bộ mâm hiệu năng cao, nhưng để nâng cao hơn, chiếc xe được trang bị bộ mâm BBS FI-R 20', thiết kế bắt mắt và được ưa chuộng nhiều hơn.
Hệ thống phanh cũng được nâng cấp lên bộ phanh Brembo, cùng với hệ thống phuộc KW -V4 để tối ưu hóa điều kiện vận hành.
Phần đuôi xe của chiếc Coupe kết hợp với góc cạnh cá tính ở phần dưới Bumper tạo nên một vẻ ngoài cuốn hút. Hệ thống ống xả đã được nâng cấp (FI exhaust), không chỉ để tăng công suất mà còn để tạo ra âm thanh đặc biệt mà chủ xe yêu thích.
Bộ đèn phía sau là một chi tiết đắt giá và hiếm khi được nhìn thấy, sử dụng công nghệ OLED, tạo ra ánh sáng độc đáo từ các lớp bán dẫn hữu cơ mỏng. Công nghệ này cho ánh sáng đẹp hơn và tạo ra những hình dáng sáng tạo hơn.
Dù phải chứa phần mui xếp nhưng không gian trong cốp xe bị hạn chế, làm giảm sự tiện nghi và khả năng vận hành so với phiên bản Coupe. Trọng lượng của xe tăng lên đến 1.840kg, khiến thời gian tăng tốc từ 0-100km/h lên đến 4.3 giây, so với 4.1 giây của phiên bản Coupe.
Đồ nội thất và trang bị
Nội thất của M4 F83 vẫn giữ nguyên bản sắc BMW thế hệ F, không khác biệt quá nhiều so với 3 Series F30. Bộ ghế da Nappa thể thao là điểm nhấn, tuy nhiên tổng thể nội thất không quá phô trương, mà thậm chí còn tối giản. Tuy vậy, tính tiện dụng và tính ứng dụng cao, cùng với khả năng nâng cấp hệ thống giải trí iDrive thế hệ mới, là điểm mạnh của chiếc xe.
Vô-lăng thể thao 3 chấu tròn không vát đáy là một điểm tích cực. Khả năng tuỳ biến cao với nhiều kiểu cấu hình vô-lăng khác nhau, cùng với sự cá nhân hoá trong việc sử dụng vật liệu da Nappa kết hợp với Alcantara, tạo nên sự sang trọng và thẩm mỹ cho chiếc xe.
Hàng ghế sau trên phiên bản này có phần lưng ghế đứng hơn, không gian hẹp hơn so với phiên bản 4 Series Coupe, phù hợp với người cao dưới 1m65. Tuy là chiếc xe thể thao, nhưng thiết kế cá tính và thời trang của nó không cần quá quan tâm đến yếu tố 'vận tải', với mục đích sử dụng chủ yếu là cho gia đình nhỏ hoặc các chuyến đi đô thị ngắn ngày.
BMW đã ra mắt mẫu 4 Series thế hệ mới, kể cả phiên bản M hiệu năng cao với mã G82 (coupe), tuy nhiên, chiếc xe M vẫn đặc biệt và được săn đón bởi những người yêu thương thương hiệu BMW tại Việt Nam. Đặc biệt, ở thị trường Việt Nam, những mẫu xe thể thao như thế này rất khan hiếm, do giá cả cao và thị trường hạn chế. Vì vậy, số lượng nhập về không nhiều, làm cho những chiếc xe này trở nên đặc biệt và đắt đỏ.
Thêm hình ảnh:
