Buzz
Xin chào các bạn, hiện tại mình đang ở Mỹ. Vài tuần trước, mình đã mang về nhà một chiếc Tesla Model X phiên bản 2022 long range. Bây giờ mình mới có thời gian để đánh giá chiếc xe này vì cuối tuần nào cũng bận rộn với việc chở vợ đi chơi.Trong phiên bản này, hệ thống cửa sau vẫn giữ nguyên với hệ thống 'Falcon Wing' đặc trưng của Model X. Mặc dù cơ chế mở đóng có vẻ phức tạp, nhưng thực sự ấn tượng. Tuy nhiên, khi kiểm chứng tính năng che mưa, thì... vẫn ướt như thường =))) do vẫn có khe hở giữa cửa và thân xe khi cửa mở.
Trong bản nâng cấp này, Tesla vẫn giữ nguyên khung gầm nhưng đã nâng cấp hệ thống đèn LED Matrix Headlights trước và sau. Xe được xây dựng với màu trắng kết hợp với nội thất đen, bộ mâm đen 20 inches, tạo cảm giác mạnh mẽ hơn so với thế hệ trước. Đây là phiên bản long range với 2 động cơ điện, có thể đi được lên đến 350 miles (563 km) chỉ sau một lần sạc.Đây là hình ảnh mình đang sạc xe tại một trạm sạc SuperCharger của Tesla. Từ 30% đến 90%, việc sạc chỉ mất khoảng 30 phút.
Dưới đây là tính năng 'Party Mode', một tính năng độc đáo dùng để thể hiện sự nổi bật của chiếc xe. Có lẽ Noel này mình sẽ không cần trang trí nhà vì đã có chiếc xe này làm cây thông luôn. Mình đã phải giảm âm lượng xuống rất thấp để không làm phiền hàng xóm vì xe được trang bị loa ngoài khá lớn, và về việc có hỗ trợ karaoke hay không thì mình chưa thử.Tiếp theo là một cái nhìn nhanh vào buồng lái của chiếc xe. Thực sự ấn tượng khi bước vào lần đầu, không gian trong xe chỉ có hai từ... 'trống trải'. Khoang nội thất của xe không có gì ngoài vô lăng và hai màn hình. Vô lăng không phải là nguyên bản mà chỉ là một nửa. Đùa thôi, thực ra đây là vô lăng mới được Tesla sử dụng trên các dòng xe Model S và X, gọi là “Yoke Steering Wheel'. Loại vô lăng này không phải mới, nó đã được sử dụng từ lâu trên các xe đua và máy bay để tối ưu cho lái xe trên đường dài và tốc độ. Việc Tesla đưa mẫu vô lăng này vào xe của mình cũng khá thú vị. Mất vài ngày để làm quen với cách cầm nắm và lái xe mới này, nhưng sau khi làm quen, lái xe trên đường dài sẽ dễ dàng hơn nhiều, đặc biệt khi kết hợp với tính năng Auto Pilot của Tesla.
Dưới đây là video thử nghiệm tính năng AutoPilot trên đường cao tốc. Tính năng này được kích hoạt bằng cách chỉ cần nhấn nút trên vô lăng. Tất cả các nút trên vô lăng, trừ hai bánh xe điều khiển, đều có cảm ứng với phản hồi haptic.
Trong đoạn video dưới đây, mình sẽ thử nghiệm tính năng AutoPilot của chiếc xe trên đường cao tốc. Tính năng này được kích hoạt chỉ bằng một nút trên vô lăng. Tất cả các nút trên vô lăng, trừ hai bánh xe điều khiển, đều có phản hồi haptic.Sắp tới, mình sẽ viết một bài đánh giá chi tiết về các tính năng như AutoPilot, Full-Self Driving, Summon và các tính năng giải trí khác. Mong rằng bài viết này sẽ nhận được nhiều sự ủng hộ để mình có động lực viết tiếp.Cuối cùng, mình muốn chia sẻ một số hình ảnh từ showroom mới của Tesla, nơi đã mở cửa gần nhà mình để mọi người tham khảo.
