Buzz
Yamaha R15M V4, một mẫu sportbike cỡ nhỏ mới vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 9 vừa qua, với mức giá từ 78 triệu đồng đến 87 triệu đồng. Tôi đã có kinh nghiệm lái nhiều loại xe côn tay từ dung tích nhỏ đến lớn, nhưng chưa từng trải nghiệm một chiếc sportbike nào. Lần này, tôi sẽ chia sẻ cảm nhận và trải nghiệm của mình với Yamaha R15M V4, từ cảm giác khi chạy đến những điều thú vị và những khó khăn.Thiết kế đẹp mắt của Yamaha R15M V4
Sportbike là thể loại xe đặc biệt, cần một chiếc nón bảo hiểm an toàn và bộ đồ thời trang phù hợp để tạo phong cách điệu đà. R15M V4 không chỉ đẹp mắt mà còn mạnh mẽ và lướt như gió. Với kích thước lớn và thiết kế hoàn thiện, xe tạo ấn tượng mạnh mẽ và sang trọng. Bộ tem kỷ niệm 60 năm MotoGP của Yamaha là điểm nhấn đặc biệt.
Phía trước, đèn LED bi cầu được thiết kế tối ưu hóa khí động học và gọn gàng. Tất cả các chi tiết, từ đồ gác chân đến hệ thống phanh, đều được làm dày dặn và hoàn thiện tốt. Bánh sau to và bám đường tốt, trong khi yên sau nhỏ gọn và không phù hợp cho việc chở người.
Chuyển từ Vespa GTS sang R15M V4, tôi thích phần bình xăng phía trước giúp tạo sự gắn kết giữa người và xe.Sở thích của tôi
Cần số nhẹ nhàng, đơn giản, kết hợp với Quick Shifter giúp vận hành trở nên nhanh chóng hơn.
Phuộc trước của xe được trang bị phuộc KYB hành trình ngược, giúp giảm rung động từ mặt đường, đặc biệt là khi di chuyển qua địa hình xấu hoặc các gờ giảm tốc. Điều này giữ cho đầu xe ổn định, không bị lệch khi vấp phải trở ngại trên đường. Tôi thích tốc độ và cảm thấy hài lòng với Yamaha R15 V4, với động cơ 155cc và sức mạnh tối đa 19.3 mã lực. Mặc dù chỉ có con số như Exciter, nhưng Yamaha đã tinh chỉnh thông số để mang lại trải nghiệm khác biệt.
Mặc dù tôi sử dụng một chiếc xe 300cc với công suất 23,5 mã lực, nhưng khi chuyển sang Yamaha R15M V4, tôi vẫn hài lòng với khả năng tăng tốc và sức mạnh của nó. Dù chỉ có 19.3 mã lực, nhưng xe có thể nhanh chóng đạt tốc độ cao. Công nghệ van biến thiên VVA giúp xe hoạt động mạnh mẽ ở vòng tua cao và tiết kiệm nhiên liệu ở vòng tua thấp.Trải nghiệm thực tế khi lái
Điều đặc biệt về chiếc xe này là cảm giác lái khác biệt hoàn toàn so với những chiếc mình từng đi trước đó. Khi lái, tôi có thể ôm sát vào thân xe, cảm thấy tự tin và linh hoạt hơn bao giờ hết. Thiết kế của Yamaha R15M V4 tạo ra sự tương tác hoàn hảo giữa người lái và xe. Trên các tuyến đường đông đúc, chiếc xe di chuyển một cách nhẹ nhàng và linh hoạt.
Xe nhẹ nhàng và linh hoạt, giúp tôi dễ dàng chuyển làn và tránh né xe nhanh. Khác biệt lớn so với những chiếc mô tô phân khối lớn là Yamaha R15M V4 không gây ra cảm giác nóng bức khi đi phố, tạo điều kiện thoải mái hơn cho người lái.
Ban đầu khi biết giá của chiếc xe này lên tới 87 triệu, tôi thực sự ngạc nhiên. Nhưng sau khi trải nghiệm và nhìn kỹ hơn vào chất lượng và hiệu suất, tôi hiểu được lý do vì sao giá của nó lại cao như vậy. Yamaha R15M V4 không chỉ đẹp mắt mà còn có chất lượng và hiệu suất tốt. Trải nghiệm lái xe trở nên thú vị và đáng trải qua.
Đây là chiếc xe mang lại cảm giác mãnh liệt cho những người đam mê tốc độ và linh hoạt.
Phiên bản đặc biệt với logo Yamaha mạ vàng hồng và tem đẹp mắt, là điểm nhấn độc đáo.
Yên xe được bọc vật liệu vân carbon, tạo nên vẻ hiện đại và thể thao.
Ống xả không phát ra tiếng ồn lớn.
Hệ thống phanh, mâm, bánh được thiết kế vô cùng sang trọng.
Anh em cầm lái chiếc xe này cần phải chạy nhanh, linh hoạt và đặc biệt là cần phải trang bị nón bảo hiểm đảm bảo an toàn, để có thể tận dụng tối đa hiệu suất và phong cách của xe.
Ảnh minh họa khác:
