Buzz
(Tổ Quốc) - Với hệ thống khung gầm vững chắc, động cơ tăng áp và hộp số ly hợp kép, Ford Territory dường như được thiết kế để mang lại trải nghiệm thể thao, nhưng thực tế lại phù hợp hơn với điều kiện đường cao tốc và đô thị thay vì các loại đường khó khăn.
Không mạnh mẽ và cứng cáp như Ranger và Everest, không linh hoạt và thể thao như Focus, nhưng cũng không nhẹ nhàng như EcoSport, Territory là mẫu xe Ford mang lại những trải nghiệm rất đặc biệt.
Theo thông tin từ hãng xe Mỹ, Ford xác định 3 nguyên tắc chính trong thiết kế các dòng sản phẩm của mình: 'Nhanh' - thiết kế dành cho các dòng xe thể thao như Mustang, 'Mạnh mẽ' - thiết kế cho các loại xe đa dụng cỡ lớn như Everest và Ranger, và 'Thông minh' - thiết kế cho các dòng sedan và thể thao đa dụng như Ford Territory.
'Tính cách' này được thể hiện rõ sau chuyến đi hơn 100km ở Đà Lạt, trải qua đủ mọi loại địa hình, từ đường phố đến đường cao tốc, từ đèo đến đồi núi.
Đường phố
Thành phố Đà Lạt không chỉ lãng mạn mà còn có mạng lưới đường phố phức tạp không thua kém Hà Nội.
Đi lại ở Đà Lạt có thể gặp một chút khó khăn nếu chỉ dựa vào Google Maps vì đôi khi nó dẫn qua những con đường nhỏ, nhưng với bản đồ trên màn hình lớn của Territory, bạn có thể tránh được điều đó một phần. Màn hình sắc nét, độ sáng cao và ít lóa khi trời nắng là một điểm cộng. Kết nối Apple CarPlay không dây tiện lợi và nhanh chóng.
Territory là lựa chọn tốt khi di chuyển trong thành phố nhờ tầm nhìn tốt với cột A nhỏ, màn hình rộng và đặt vừa phải. Gương chiếu hậu hai bên lớn hơn đáng kể so với các xe cùng phân khúc. Ngồi cao, lái chiếc SUV cao gần 2 mét rất thoải mái. Camera 360 độ và cảm biến xung quanh giúp dễ dàng vượt qua những con đường nhỏ. Mặc dù camera trên Territory không sắc nét nhưng mô phỏng tỷ lệ thực tế tốt hơn nhiều so với các mẫu xe cùng phân khúc.
Các tính năng an toàn tiên tiến như phát hiện làn đường và ga tự động thích ứng hoạt động tốt khi di chuyển trong thành phố ở tốc độ thấp. Xe nhận biết được phương tiện phía trước và hiển thị trên màn hình một cách rõ ràng.
Ghế lái thoải mái với đệm mềm và tích hợp quạt gió làm mát. Bệ tỳ tay lớn và êm. Các phím chức năng dễ tiếp cận và sử dụng, điều khiển điều hòa và âm lượng dễ dàng.
Ghế sau rộng rãi, có điều hòa mát mẻ và âm nhạc êm dịu làm cho việc nghỉ ngơi trở nên thoải mái. Người cao trên 1m8 cũng có đủ không gian để ngồi thoải mái ở hàng ghế sau, thậm chí còn có thể duỗi chân và để đầu gối cách ghế trước gần 30 cm. Sàn xe phẳng tạo không gian chân rộng rãi. Nếu đi cắm trại, trẻ em có thể chơi đùa thoải mái trong xe như trên minivan. Đệm ghế mềm mại, có thể điều chỉnh góc nghiêng lưng. Ngắm nhìn rừng thông, ngắm những đám mây trôi qua cửa sổ toàn cảnh thật sự là một trải nghiệm thư giãn, mang lại cảm giác cuộc sống trở nên chậm lại.
Đường trường
Ai đến Đà Lạt chắc chắn sẽ phải trải qua đoạn đường cao tốc từ sân bay Liên Khương vào thành phố.
Đà Lạt chào đón bằng một cơn mưa lớn. Nước phun từ bánh xe trước làm mờ kính, nhưng hệ thống nhận diện làn đường trên Territory vẫn hoạt động hiệu quả, nhận biết được cả 2 làn đường song song. Vô-lăng nhẹ nhàng reo khi xe tiếp cận ranh giới, can thiệp với lực phanh vừa phải. Trong mưa lớn, hệ thống ga tự động thích ứng của xe vẫn hoạt động và duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Hộp số ly hợp kép trên Territory không cồng kềnh như trên các dòng xe khác sử dụng hộp số ly hợp kép có giá dưới 1 tỷ đồng. Các cấp số chuyển đổi mượt mà, lái trên đường trường êm ái. Động cơ tăng áp mang lại cảm giác tăng tốc mạnh mẽ nhưng vẫn nhẹ nhàng và êm ái.
Bề mặt đường nhám tạo ra tiếng ồn tiếng úp lên khoang lái. Có lẽ sẽ tốt hơn nếu Territory được trang bị hệ thống chống ồn tự động như trên Everest, nếu không, việc bật nhạc là phương pháp duy nhất để giải quyết vấn đề này.
Đường đèo
Đèo Prenn tọa lạc ở cửa ngõ phía Nam, là con đường chính ra vào thành phố.
Bề mặt đường trên đèo Prenn mịn màng. Không còn tiếng vọng làm ồn trong khoang lái. Khả năng cách âm của Territory khá tốt, thậm chí hơn các xe cùng phân khúc.
Đường đèo có thể là một thử thách lớn với chiếc xe có hệ thống treo sau mềm và hành trình ngắn như Territory. Khi vào cua ở tốc độ cao, đuôi xe có thể nhẹ nhàng văng lên, lốp miết trên đường, và người ngồi sau cũng sẽ cảm nhận được sự lắc lư theo. Vô-lăng của Territory chưa thực sự chặt chẽ dù có độ phản hồi tốt hơn nhiều so với các xe cùng phân khúc. Sau một số khúc cua thử thách, cách tốt nhất để 'cầm cương' chiếc xe trên đường đèo là giảm tốc độ trước khi vào cua.
Một chút cảm xúc không chắc chắn về hệ thống khung gầm thoát ra.
Đường đồi núi
Khi lên Đà Lạt vào cuối tháng 10, ít người có thể bỏ qua điểm đến của những đồi cỏ hồng. Sắc hồng trên dải sương sớm phủ lên thảm cỏ là điều độc đáo của thiên nhiên ở đây.
Cảm xúc không chắc chắn trên đường đèo hoàn toàn biến mất khi thử sức với đường đồi núi, không chỉ vì vẻ đẹp của những đồi cỏ mà còn bởi sự vững chắc của khung gầm được thể hiện rõ sau khi bánh xe đặt xuống nền đất gồ ghề. Dù không kỳ vọng quá nhiều từ một chiếc xe dẫn động cầu trước, nhưng với một hệ thống gầm bệ vững chắc cùng chế độ lái được tối ưu cho đồi núi, Territory mang lại cảm giác yên tâm hơn khi phải di chuyển trên những đoạn đường khó khăn.
Không gì tuyệt vời hơn khi mở cửa sổ trời toàn cảnh, đứng lên và nhìn ra thung lũng nên thơ dưới chân đồi.
Trải qua hành trình hơn 100 km, điều mà ta có thể nhận thấy từ nhiều góc độ khác nhau trong xe là Territory có những ưu và nhược điểm. Dù cảm nhận từ tay lái là sự êm ái và mượt mà, nhưng đổi lại là sự mất mát về tính bền bỉ và sức mạnh mà một chiếc xe Mỹ thường mang lại. Sự thanh thoát và không gian rộng lớn bên trong là điểm đặc biệt của chiếc xe này.
Hãng xe Mỹ tự tin về sự đồng nhất trong quá trình phát triển sản phẩm, sự hài hòa trong thiết kế và độ hoàn thiện cao sẽ là 3 yếu tố khiến người tiêu dùng Việt tin tưởng trong 'cuộc chơi' xe hơi hiện đại như hiện nay.
Tuy nhiên, có một điều về Territory không cần phải suy nghĩ, đó là công nghệ. Về tổng thể, Ford Territory là một mẫu xe đa dụng phù hợp cho nhu cầu hàng ngày của một gia đình nhỏ.
Một số hình ảnh khác của Ford Territory tại Đà Lạt:
