Buzz
GPX MAD 300 là mẫu xe với mức giá hấp dẫn nhất trong phân khúc xe phân khối lớn 300cc tại thị trường Việt Nam. Theo chia sẻ của chủ nhân, tổng chi phí mua xe, bao gồm cả việc đăng ký biển số, chỉ là khoảng 78-79 triệu...GPX là hãng xe máy Thái Lan nổi tiếng với những mẫu xe đẹp như Gentleman, Legend. Dù chất lượng còn phải kiểm chứng thêm, nhưng rõ ràng, các mẫu xe GPX gây ấn tượng với thiết kế và mức hoàn thiện ở mức khá. GPX MAD 300 thuộc phân khúc xe naked 300cc tại Việt Nam, cạnh tranh chủ yếu với Honda CB300R với thiết kế vừa cổ điển vừa hiện đại, ấn tượng với 4 tùy chọn màu sắc là đỏ, đen, vàng và xám.
Đèn xi-nhan LED với thiết kế hình chữ U độc đáo, tạo điểm nhấn đặc sắc. Sử dụng công nghệ LED, đảm bảo khả năng chiếu sáng mạnh mẽ và rất nổi bật. Thất vọng chút xíu vì chưa tích hợp tính năng đèn khẩn cấp hazard.
Phuộc trước của xe thiết kế hành trình ngược Upside Down, tuy nhiên, GPX vẫn giữ thông số về đường kính và chiều dài hành trình phuộc là bí mật. Phần trên phuộc sơn đen phay xước, tạo cảm giác vững chãi cho dàn chân trước.
Dè chắn bùn trước được sơn màu đen, phối hợp với các mảng ốp kim loại sáng bạch, tạo ấn tượng mạnh mẽ. Mâm trước 17 inch sơn đen với 6 chấu kép mang đến vẻ ngoại hình đặc sắc. Lốp kích thước 110/70 đi kèm. Hệ thống phanh trước với đĩa đôi là điểm nổi bật, ít xe trong phân khúc sử dụng đĩa đôi, thường chỉ là đĩa đơn. Đáng chú ý là vẫn chưa có công nghệ chống bó cứng phanh ABS.
Bảng đồng hồ ở trung tâm ghi đông được thiết kế hình lục giác, với màn hình LCD chữ nhật nhỏ bên trong. Hiển thị đầy đủ thông tin, có 2 nút bấm oval dưới đồng hồ để điều chỉnh thông số và màu nền LCD, từ trắng sang vàng hoặc đỏ. Đặc biệt, có cổng USB-A phía dưới đồng hồ để sạc điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác.
Khung sườn của xe có dáng mắt cáo, được phủ nhựa để tăng tính đầy đặn. Các mảng ốp được thiết kế bắt mắt, đặc biệt là các mảng giả kim loại mang đến vẻ đẹp hấp dẫn. Yên xe được chia thành 2 tầng, phần sau hơi nhỏ nhưng đảm bảo thoải mái. Chiều cao yên xe là 795 mm, phù hợp với mọi người lái. Xe nặng 157 kg, dắt có chút khó nhưng khi ngồi lên, cảm giác thoải mái và dễ dàng.
Đuôi xe ấn tượng với hệ thống đèn hậu LED bắt mắt. Dưới đó là mảng ốp kim loại. Dè chắn bùn sau tích hợp pad gắn biển số và xi-nhan. Phuộc sau của xe là dạng lò xo trụ đơn.
Mâm sau, đường kính 17 inch, tương đương với mâm trước. Lốp sau có kích thước 150/60. Hệ thống phanh sau sử dụng đĩa đơn và, như dự kiến, không tích hợp công nghệ ABS. Tất nhiên, ở mức giá 75 triệu, chúng ta không nên mong đợi quá nhiều về tính năng này.
Động cơ 4 thì DOHC dung tích 292,44cc, làm mát bằng dung dịch, là nguồn sức mạnh của chiếc xe, kết hợp với hộp số côn tay 6 cấp. Hệ thống phun xăng điện tử do Bosch sản xuất. Dù đã tìm kiếm trên trang web chính thức của hãng tại Thái Lan, nhưng không tìm thấy thông số về công suất cực đại và mô-men xoắn tối đa.
