Buzz
Honda Việt Nam đã nhanh chóng cập nhật động cơ 160 cc mới cho dòng sản phẩm của mình, bao gồm cả Honda Air Blade. Phiên bản 150 cc đã dễ dàng thuyết phục khách hàng với thiết kế thể thao và sức mạnh động cơ. Nhưng Air Blade giờ đây được nâng cấp với khối động cơ ESP+ 160 cc, tương tự như Honda SH, trong một thân hình nhỏ gọn hơn, thể hiện rõ tính năng động và thể thao.
Công suất tối đa của Air Blade là 15 mã lực tại 8.000 rpm và 14,6 Nm mô-men xoắn, cao hơn rất nhiều so với phiên bản 150 cc trước đó nhờ vào công nghệ động cơ mới. Bên trong khung sườn đã được điều chỉnh để phù hợp với động cơ mới, đồng thời không gian cốp chứa đồ cũng được mở rộng lên hơn 23 lít.
Bản thiết kế
Honda Air Blade 160 vẫn giữ nguyên vẻ đẹp với những đường nét cắt gọt tinh tế, từ đầu xe đến phần hông. Hệ thống đèn LED phía trước vẫn tạo điểm nhấn thể thao, giống như thế hệ trước.
Sự thay đổi nổi bật ở phần đuôi xe với động cơ mới ở bên trái và hệ thống két nước giải nhiệt cùng ống pô xả mới, tạo nên vẻ mạnh mẽ và thể thao hơn khi nhìn từ phía sau.
Với sự thay đổi về khung sườn, dung tích cốp của Air Blade đã được nâng lên đến hơn 23 lít. Bên trong, có đèn chiếu sáng và cổng sạc tẩu thuốc đã được nâng cấp thành cổng sạc USB.
Phiên bản Air Blade 160 cc sẽ có 2 phiên bản, trong đó phiên bản đặc biệt (Special Edition) sẽ được trang bị màu sơn nhám cùng với tem và tên xe màu vàng nổi bật. Yên xe sử dụng mảng màu vàng kết hợp với phần da nhám màu đen, tạo ra vẻ đẹp tương phản giữa các mảng màu sáng và tối.
Ở phần trên là bảng đồng hồ hiển thị thông tin với màn hình LCD chính giữa, giống như thế hệ trước đó.
Khóa Smart Key thế hệ mới vẫn đảm bảo đầy đủ tính năng bảo mật như cảnh báo khi xe bị di chuyển hoặc rung lắc. Sự đổi mới ở thế hệ này nằm ở cách sử dụng. Bây giờ chỉ cần mang chìa khóa trong người, nhấn một lần vào công tắc ổ khóa và vặn là có thể khởi động xe, không cần nhấn nút đề như thế hệ trước nữa.Động cơ & Vận hành
Honda Việt Nam đã sắp xếp một đường thử nghiệm tại sân vận động Hoa Lư để trải nghiệm nhanh chóng. Khi vừa khởi hành với tay ga, người lái có thể cảm nhận rõ ràng sức mạnh mới khiến chiếc xe tăng tốc vượt trội đáng kể, hiệu suất này được cải thiện hơn 10% so với thế hệ 150 trước đó (trên quãng đường 100 m thẳng hoặc 50 m khi lên dốc).
Mô-men xoắn của xe đạt 14,6 Nm nhưng cách mà Air Blade 160 thể hiện là đặc biệt, tinh chỉnh động cơ để mô-men xoắn đạt ở vòng tua cao hơn, giúp sức mạnh phát huy dồi dào khi đạt vận tốc nhất định. Từ vận tốc 0 km/h, xe thể hiện sự êm ái và ổn định, chỉ khi vượt qua 20km/h, sức mạnh mới được thể hiện mạnh mẽ hơn.
Mặc dù khung sườn xe chỉ được điều chỉnh để phù hợp với khối động cơ mới, nhưng xe tăng đáng kể sự đầm chắc và ổn định. Đánh lái mạnh mẽ trên đường zíc zắc trở nên tự tin hơn rất nhiều, đặc biệt là bánh trước vẫn thể hiện sự đầm chắc, cung cấp khả năng cầm lái chính xác.
Sự kế thừa của các thế hệ trước cho thấy khả năng điều khiển linh hoạt của thân xe vẫn ở mức rất tốt, mặc dù kích thước xe có thay đổi với động cơ to lớn hơn. Điều này giúp Air Blade giữ được cấu trúc nhỏ gọn nhưng vẫn có đủ sức mạnh từ động cơ. Tuy nhiên, khung sườn chắc chắn đi kèm với phần bụng xe nhô cao, là vị trí đặt bình xăng.Thông tin về Giá cả và Phiên bản
Với sự chênh lệch giá giữa Air Blade 150 và Air Blade 160 chưa đến 1 triệu đồng, nhưng sự khác biệt trong khả năng vận hành lại rất đáng kể. Trước đây, chúng ta có thể coi Air Blade là một chiếc xe phản ánh sự trung tính, phù hợp với nhiều nhóm người dùng với cá tính trung tính. Tuy nhiên, sau khi trải nghiệm, quan điểm của tôi đã hoàn toàn thay đổi. Air Blade đã thể hiện sự vượt trội trong khả năng vận hành, đáp ứng tốt nhu cầu của những người tìm kiếm sự năng động và thể thao trên một chiếc xe tay ga nhỏ gọn.
Để biết thông tin chi tiết về giá bán và các thông số kỹ thuật của Honda Air Blade 125 cc và 160 cc, bạn có thể tham khảo tại đường link sau:
Xem thêm các hình ảnh mới nhất:
