Buzz
Hyundai Santa Fe 2024 mới toanh đã được giới thiệu toàn cầu vào tháng 8/2023 tại Hàn Quốc và bắt đầu xuất hiện tại nhiều quốc gia từ đầu năm 2024. Đây là thế hệ Santa Fe mang đến nhiều sự đổi mới, không chỉ trong thiết kế hình hộp mà còn trong nội thất. Đây có thể coi là dấu mốc bắt đầu cho xu hướng nâng cấp sang trọng của thương hiệu xe phổ thông Hàn Quốc.
Không chỉ có thiết kế hình hộp độc đáo, Santa Fe còn chú trọng vào từng chi tiết nhỏ với phong cách này. Nếu ngôn ngữ thiết kế trên mẫu xe điện Hyundai IONIQ 5 là Pixel, thì Santa Fe mang đến một biến thể mới, tạo ra cái nhìn độc đáo và mạnh mẽ phù hợp với dòng SUV to lớn.
Mỗi chi tiết, dù nhỏ, nhưng khi kết hợp, tạo thành những hình vuông, hình chữ nhật. Hyundai rõ ràng thể hiện ngôn ngữ thiết kế này trên xe của họ, vẫn đảm bảo sự hài hòa và hợp lý trong cái nhìn tổng thể. Phần mũi xe được thiết kế mới hoàn toàn, khác biệt so với những gì chúng ta đã từng thấy trước đây trên các mẫu Hyundai, đặc biệt là Santa Fe. Lưới tản nhiệt hai tầng với hoa văn mới, vuông vắn và sắc nét, kết hợp với mảng ốp màu đen bóng ở giữa, tạo điểm nhấn độc đáo nhưng vẫn giữ được sự thanh thoát trong tổng thể.
Tùy thuộc vào từng thị trường, cấu hình và màu sắc có thể khác nhau. Hyundai Santa Fe 2024 sẽ có tổng cộng 10 lựa chọn màu sắc, chia thành 2 tone là sơn nhám hoặc bóng. Chiếc xe trong bài viết này thuộc thị trường Trung Quốc, hiện đang được sơn màu Earthy Brass Metallic Matte, một tông màu vàng đồng nhám.
Khi nhìn từ phía bên hông, Santa Fe thể hiện sự sang trọng và dài dặc, nhưng thực tế là do thiết kế hình hộp, đuôi bằng và mui xe dài. Phiên bản mà tác giả thấy ở đây được trang bị bộ mâm đa chấu có kích thước 21 inch, tạo ra một hình dáng đẹp và nổi bật khi nhìn từ góc nhìn thực tế.
Được thiết kế để phục vụ tốt hơn cho các gia đình yêu thích khám phá thiên nhiên, Santa Fe được trang bị các tính năng hỗ trợ như gá nóc chịu lực và tay nắm bên hông xe giúp tiện lợi khi leo lên nóc xe. Ngoài ra, Hyundai còn cung cấp nhiều phụ kiện khác để phục vụ cho các hoạt động cắm trại và dã ngoại.
Thiết kế đuôi xe phẳng tạo ra một bề mặt hình vuông khá lớn, là một chi tiết khiến tôi lưỡng lự về thiết kế của xe này ban đầu. Hy vọng có thể nhìn thấy nhiều hơn và có cái nhìn rõ ràng hơn trong các tình huống thực tế ngoài đường.
Nội thất của Santa Fe hoàn toàn mới, được thiết kế với mục tiêu nâng cao sự sang trọng của dòng xe Hyundai. Không còn các mảng phân chia rời rạc, thay vào đó là một ngôn ngữ thiết kế tập trung vào sự tiện nghi và thoải mái cho người sử dụng. Thiết kế của các phím bấm và màn hình được tập trung vào người lái, tạo ra một không gian sang trọng.
Giống như một số mẫu xe Hàn Quốc khác có tại Việt Nam, Santa Fe mới được trang bị một cụm màn hình cong liền mạch giữa màn hình hiển thị thông tin lái xe và màn hình giải trí trung tâm. Phía dưới là bộ điều khiển hệ thống điều hòa cảm ứng kết hợp với các phím cơ, trong đó có hai nút tăng giảm nhiệt độ vẫn giữ kiểu xoay truyền thống.
Trên khu vực điều khiển trung tâm, không còn các số vì chúng đã được chuyển lên sau vô lăng, tương tự như các mẫu Hyundai IONIQ. Phần còn lại là khay đựng nước và điện thoại, có thể chứa 2 hộp sạc không dây và 2 cổng USB-C.
Tùy theo thị trường và phiên bản, Hyundai Santa Fe cung cấp tuỳ chọn 6 ghế ngồi thay vì 7. Ưu điểm của điều này là tạo ra không gian thoải mái tối đa cho hàng ghế thứ hai, cũng như khi chia sẻ không gian cho hàng ghế thứ ba, mang lại sự thoải mái đáng kể hơn.
Hàng ghế thứ ba được chú trọng cao độ với loạt tiện ích như bệ tì tay kèm khay đựng ly nước. Hệ thống điều hòa thổi ngang với khả năng điều chỉnh mức độ gió, cùng các cổng sạc USB-C và cổng sạc dạng tẩu thuốc.
Hàng ghế thứ ba có thể gập điện thông qua nút bấm phía sau. Tương tự như phiên bản trước, khi sử dụng đầy đủ 3 hàng ghế, không gian để chứa đồ sẽ không còn nhiều, tối ưu nhất vẫn là gập phẳng hàng ghế thứ ba để có không gian cốp rộng rãi cho hành lý, đặc biệt trong các chuyến đi xa hoặc cắm trại với nhiều hành lý.
Một điểm mới trên Hyundai Santa Fe là nội thất không sử dụng nhựa đen nữa, thay vào đó là màu xanh tạo ra một cái nhìn mới mẻ và sang trọng hơn, đặc biệt khi kết hợp với các bộ ghế da sáng màu.
Tùy thuộc vào thị trường, Hyundai Santa Fe sẽ được trang bị các loại động cơ khác nhau. Hiện tại, trên toàn cầu, Hyundai cung cấp 3 lựa chọn động cơ xăng, nhưng vẫn chưa công bố về động cơ dầu. Các thông số chi tiết của 3 loại động cơ bao gồm: - Theta III 2.5T GDI - 8DCT: Sử dụng động cơ tăng áp 2.5L, sản sinh công suất tối đa 281Ps và mô-men xoắn cực đại 422Nm.
- Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT: Đây là phiên bản động cơ Hybrid, sản sinh công suất tối đa 180 Ps và mô-men xoắn 265 Nm. Dự kiến phiên bản này và phiên bản 2.5L tăng áp sẽ được phân phối tại Mỹ và Hàn Quốc.
- Gamma III 1.6T GDI Hybrid hoặc Plug in Hybrid sẽ được phân phối tại Châu Âu với công suất tối đa 160Ps và mô-men xoắn 265 Nm.
- Ở các khu vực khác, Hyundai Santa Fe sẽ được bán với phiên bản động cơ Theta III 2.5 GDI - 8AT, công suất tối đa đạt 194 Ps và mô-men xoắn 246 Nm.
