Buzz
Boeing 787-10 Dreamliner - Chiếc máy bay lớn nhất của Vietnam Airlines: Một trải nghiệm mới lạ sau 2 năm mong chờ, không gian tưởng chừng thoải mái nhưng không hẳn, vẫn cần tai nghe chống ồn để bay tốt hơn.Trải nghiệm bay trước đó từ Thái Lan sang Singapore: Mặc dù không rành về máy bay, nhưng cảm giác trên chiếc máy bay to hơn đã tạo sự phấn khích trước chuyến đi sắp tới.Trải nghiệm khi lên máy bay
Theo thông tin trên vé, bạn cần xuất hiện tại cổng lên máy bay trước giờ cất cánh là 40 phút. Với máy bay có số lượng hành khách đông đúc như vậy, thủ tục lên máy bay thường mất thời gian. Từ quan sát của mình sau 2 chuyến bay, thời gian khởi hành thường chậm hơn so với dự kiến trên vé, chủ yếu là do việc sắp xếp hành khách vào máy bay. Tuy nhiên, máy bay luôn đáp xuống đúng giờ hoặc rất gần giờ dự kiến trên vé.
Thói quen của mình khi lên xuống máy bay thường là chọn đi sau cùng để tránh đám đông và tạo ra không gian đi lại thoải mái hơn. Trong chuyến bay từ Sài Gòn ra Hà Nội, có cầu mái che trực tiếp lên máy bay. Tuy nhiên, khi hạ cánh ở Hà Nội hoặc từ Hà Nội về Sài Gòn, việc phải di chuyển bằng xe buýt từ máy bay vào nhà ga thường không thoải mái, đặc biệt là khi phải xếp hàng chờ đợi lên xe buýt. Trải nghiệm này không phải lúc nào cũng dễ chịu, đặc biệt là khi phải xếp hàng trên cầu thang xoắn để lên xe buýt ra máy bay, điều này khiến cho trải nghiệm không được thú vị lắm.Trải nghiệm không gian hành lý
Một điểm mạnh lớn của máy bay là không gian hành lý rộng rãi và dễ dàng để cất đồ. Điều này giúp việc ổn định chỗ ngồi trở nên nhanh chóng hơn. Không chỉ có nhiều khu vực để cất đồ (tổng cộng 4 mặt đựng hành lý), mà còn có khay chứa hành lý dạng cánh cửa đóng mở rất tiện lợi. Ví dụ, trên máy bay cỡ nhỏ có 1 lối đi (6 ghế 1 hàng), sẽ có 2 mặt chứa đồ mỗi bên trái và phải. Trong khi đó, trên máy bay cỡ lớn có 2 lối đi (9 ghế 1 hàng), sẽ có thêm 3 mặt chứa đồ mỗi bên, giúp hành khách dễ dàng cất đồ hơn.Trải nghiệm về chỗ ngồi - ghế ngồi
Bay hạng phổ thông, trên chuyến đi, mình chọn khu vực ghế thoát hiểm để có không gian phía trước thoải mái, mặc dù có chút bất tiện với khay đồ và vật dụng. Tuy nhiên, không gian để chân ở đây rất thoải mái. Ghế ngồi vẫn tương tự như các ghế hạng phổ thông khác, không rộng hơn, nhưng vẫn ổn định. Trên chuyến về, ngồi ghế thông thường, không gian để chân có vẻ thoải mái hơn một chút, phù hợp cho người cao khoảng 1m75. Dịch vụ vệ sinh của Vietnam Airlines rất tốt, tạo cảm giác sạch sẽ và thoải mái.
Tiện nghi giải trí chính là màn hình cảm ứng kích thước 10.6 inch, cho phép xem phim (bao gồm phim chiếu rạp), chơi game và theo dõi thông tin và bản đồ bay. Đây là sự lựa chọn tuyệt vời cho chuyến bay ngắn khoảng 2 tiếng. Sau khi cất cánh, tiếp viên sẽ cung cấp tai nghe nếu cần. Màn hình được thiết kế gọn nhẹ và dễ điều chỉnh.
Giao diện màn hình giải trí rất hữu ích và thú vị. Mong muốn có thêm nhiều phim mới để tăng thêm sự hấp dẫn cho trải nghiệm giải trí trên máy bay.
Bên cạnh màn hình giải trí đa thông tin, dịch vụ bay của Vietnam Airlines còn cung cấp sách ảnh chất lượng cao và những câu chuyện văn hóa - du lịch được thể hiện qua những bức ảnh đẹp mắt.
Cả hai chuyến bay, thức ăn nhanh đều là bánh mì kèm theo nước lọc, trà hoặc cà phê. Từ quầy check-in đến khi rời máy bay, mình luôn đánh giá cao dịch vụ của Vietnam Airlines.
Ngoài điều khiển trên màn hình cảm ứng, bạn cũng có thể sử dụng nút bấm. Hệ thống đèn đọc sách được điều khiển thông qua bảng điều khiển hoặc màn hình. Tuy nhiên, không có chỗ điều chỉnh cửa gió máy lạnh, điều này thường tùy thuộc vào từng hãng hàng không hoặc từng chiếc máy cụ thể.
Vị trí ngồi gần cửa thoát hiểm ở giữa thân máy bay, phía trước có 4 nhà vệ sinh, nhiều hơn gấp đôi so với máy bay nhỏ thông thường.Không gian chung
Điểm đặc biệt lớn nhất mà mình nhận thấy không chỉ là khoang hành lý, số ghế hay điểm đối diện, mà đó chính là không gian chung rộng rãi của máy bay Boeing 787-10 này. Điều này phần nào làm cho không khí trên máy bay thoải mái hơn (ít nhất là cảm giác). Và theo quan điểm của mình, cũng chính vì không gian rộng lớn này mà tiếng ồn từ động cơ trở nên dễ chịu hơn.
Mình đã chọn vị trí gần cửa thoát hiểm sau cánh máy bay (dường như sẽ ồn động nhất) và một ghế gần cuối đuôi máy bay. Cả hai vị trí này không phải lựa chọn lý tưởng nếu bạn muốn tránh tiếng ồn từ động cơ. Tuy nhiên, nhờ không gian rộng rãi, cảm giác khó chịu đã được giảm bớt đi một phần. Dù đo được tiếng ồn bằng đồng hồ đo mà mình đeo không khác biệt so với máy bay nhỏ mình đã trải nghiệm trước đó (76-79 dB). Để có trải nghiệm bay tốt nhất, mình khuyên bạn nên mang theo tai nghe chống ồn dù bạn ngồi ở vị trí nào khác.
Hai điểm khác biệt lớn khác đó là khả năng điều chỉnh cửa sổ bằng điện (Dimming) và đèn nội thất có thể điều chỉnh nhiều màu sắc khác nhau. Sự kết hợp của hai tính năng này giúp mình cảm thấy thoải mái hơn rất nhiều, không cần phải tự mở rèm che nắng. Thay vào đó, phi hành đoàn hoặc bạn có thể điều chỉnh cửa sổ để duy trì môi trường không gian thoải mái. Đặc biệt, khi chuẩn bị hạ cánh, ánh sáng được điều chỉnh để giúp nhận biết chuyến bay sắp kết thúc.
Trong phòng vệ sinh, bạn cũng sẽ thấy hệ thống đèn RGB đa màu sắc.Mẹo
Đây là một chiếc máy bay với số lượng hành khách đông đúc, mình muốn chia sẻ với bạn về việc tuân thủ thứ tự xếp hàng và không nên vội vã khi lên và xuống máy bay. Điều này sẽ giúp bạn tránh phải đứng chờ lâu hơn bình thường. Hãy xếp hàng một cách hợp lý và di chuyển đúng lúc để giảm thiểu thời gian đợi đến tối đa.
Nếu bạn muốn tìm kiếm không gian yên tĩnh hơn, việc chọn máy bay 787-10 chỉ là một phần của giải pháp. Bạn cũng cần chọn ghế ngồi ở phía đầu máy bay, gần cánh máy bay để tận hưởng không gian yên bình hơn.
Nếu bạn không thích phải đi xe bus, thì máy bay 787-10 có thể không phải là sự lựa chọn tốt nhất. Trải qua trải nghiệm đi xe bus từ và vào máy bay có thể khiến bạn cảm thấy mệt mỏi và không thoải mái. Tuy nhiên, mình không biết về các chuyến bay khác như thế nào, nhưng trong trường hợp của mình, trừ khi lên máy bay từ sân bay ở Sài Gòn, mọi khi đều phải đi xe bus.
