Buzz
Honda City RS hybrid tại Thái Lan sở hữu hàng loạt trang bị không có trên phiên bản tại Việt Nam và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể trong bối cảnh giá xăng dầu biến động.
Tại thị trường Thái Lan, Honda City RS e:HEV là phiên bản cao cấp nhất của mẫu sedan hạng B này. Giá bán của phiên bản hybrid là 839.000 baht (tương đương 587 triệu đồng).
So với phiên bản sử dụng động cơ đốt trong, phần ngoại thất của Honda City RS e:HEV không có quá nhiều sự khác biệt, thậm chí rất khó để nhận ra. Cụm đèn pha là loại 'full' LED dạng chóa giống bản Việt Nam.
Logo chữ 'H' trên xe có tông màu xanh dương thay vì đen như trước đây, tạo điểm nhấn mới giống với Toyota hoặc Lexus.
Đối với kích thước, Honda City RS e:HEV vẫn giữ nguyên số liệu 4.549 x 1.748 x 1.467 mm (DxRxC). Bánh xe 16 inch đa chấu kết hợp với sơn hai tông màu.
Phiên bản hybrid tại Thái Lan được trang bị thêm camera bên gương để hỗ trợ tính năng quan sát điểm mù LaneWatch. Các phiên bản thấp hơn không có tính năng này.
Một tính năng được nhiều người Việt mong chờ là phanh đĩa cho bánh sau, đây là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản hybrid tại Thái Lan. Trong khi đó, các phiên bản khác vẫn sử dụng phanh tang trống.
Ở phần đuôi xe không có gì khác biệt so với phiên bản tại Việt Nam ngoại trừ logo Honda với màu xanh dương và 'e:HEV' trên nắp cốp. Cảm biến lùi không được trang bị trên xe tại Thái Lan. Đèn hậu vẫn là loại LED.
Trong khoang nội thất, thiết kế tổng thể vẫn giống như phiên bản RS tại Việt Nam. Một số điểm mới bao gồm gói an toàn Honda Sensing với các nút bấm ga tự động thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Đồng hồ tốc độ sau vô lăng là loại cơ học kết hợp màn hình LCD 7 inch giống Honda Accord tại Việt Nam. Người dùng có thể tuỳ chỉnh giao diện hoặc thông tin hiển thị theo ý muốn. Đây là hai điểm đặc biệt nhất so với Honda City RS đang bán tại địa phương.
Ở bên phải của người lái (do hướng lái nghịch) là các nút bấm để kích hoạt/tắt hệ thống kiểm soát lực kéo và các chế độ an toàn trong gói Honda Sensing.
Không chỉ vậy, hệ thống phanh tay cơ truyền thống, thường gây khó chịu cho người dùng, đã được thay thế bằng phanh tay điện tử hiện đại và tiện lợi hơn. Đồng thời, tính năng giữ phanh tự động cũng đi kèm trên xe.
Toàn cảnh hai dãy ghế trên Honda City RS e:HEV. Dãy ghế sau trang bị cụm tỳ tay, cửa gió điều hòa và hai cổng sạc 12V.
Honda City RS e:HEV được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất cực đại 97 mã lực và mô-men xoắn 127 Nm. Động cơ điện sản sinh thêm 107 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm. Kết hợp với hộp số tự động CVT, mẫu xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu rất ấn tượng, chỉ 2,5L/100 km khi di chuyển trong đô thị và 4,3L/100 km trên đường cao tốc.
