Buzz
Sử dụng trạm sạc xe điện ở Đức, mình nhận thấy cách tổ chức rất tuyệt vời. Chia sẻ kinh nghiệm này với mọi người, việc sạc xe điện là không thể thiếu đối với những người không có bãi đậu xe riêng. Nếu trạm sạc được đặt một cách thông minh và hợp lý, nó sẽ mang lại nhiều tiện ích cho người dùng khi có thể dễ dàng sạc xe tại các trung tâm thành phố lớn.Mình đã đi qua các thành phố ở Đức như Berlin, Munich, Stuttgart, Frankfurt trong tổng cộng 13 ngày và sử dụng các trạm sạc thực tế. Điểm chung là các vị trí đặt trạm sạc rất thuận tiện, nằm dọc theo các tuyến đường lớn và nhỏ. Có thể đậu xe dễ dàng và các hầm đậu xe cũng rất tiện lợi. Ngoài ra, phí gửi xe cũng được ưu đãi giá rẻ hơn.Cách tìm trạm sạc xe điện hiệu quả
Mình đã sử dụng cả Apple Map và Google Map khi ở Đức. Đối với người mới đến như mình, chỉ cần mở ứng dụng và tìm kiếm 'trạm sạc' là sẽ hiển thị ngay hàng loạt các trạm sạc xe điện với đầy đủ thông tin cần thiết.
Từ ngoại ô đến trung tâm thành phố, các trạm sạc được bố trí rất thuận tiện. Thậm chí, trên các con đường nhỏ, họ cũng sẽ tạo ra các khu vực đậu xe cho xe điện, không có quy định cụ thể về chiều đậu xe vì chúng thường được đặt vào trong lòng đường.
Tìm chỗ đậu xe thuận tiện trong các thành phố lớn ở Châu Âu có thể là một thách thức, nhưng với các loại xe điện, việc này trở nên dễ dàng hơn nhiều. Các trạm sạc được ưu tiên đặt ở các vị trí thuận lợi và được thiết kế sao cho không gây cản trở giao thông đô thị.
Một lần khi mình đậu xe trong hầm của một toà nhà với giá 7 euro cho một lần vào/ra trong khoảng 1 tiếng, nhưng khi sạc xe, tổng chi phí chỉ còn 5,2 euro.
Thường thì trong các hầm đậu xe dành cho xe điện sẽ khá trống, ít nhất là trong những lần mình đã đi qua. Và họ không phân biệt giữa xe điện thuần và xe Plug-in Hybrid, miễn là bạn cắm sạc thì sẽ nhận được ưu đãi như mình đã nói ở trên.Làm thế nào để thanh toán phí sạc?
Mình không đo được chính xác số lần sạc trừ khi ở trong hầm, nhưng với xe mình sử dụng, công suất sạc tối đa mà xe hỗ trợ chỉ là 7,4kw (dành cho xe Plug-in Hybrid). Mình sạc khoảng hơn 1 giờ thì phải trả khoảng 2,2eu (giá 1 giờ là 2eu cho trụ sạc 11kw của họ).
Đối với trụ sạc ngoài đường mà mình thường sử dụng nhất là SWM (vì có nhiều trụ), mức phí là 0,59eu / 1kw điện, trả bao nhiêu dùng bấy nhiêu. Trụ này có nhiều cách thanh toán như: Trừ tiền từ tài khoản ứng dụng, trừ tiền thông qua thẻ từ mà họ cung cấp, hoặc trừ tiền từ thẻ ngân hàng. Với mình, là người chỉ đi qua mà vẫn sử dụng bình thường thông qua thẻ ngân hàng, thì điều này rất đơn giản.Sạc xe có phức tạp không?
Đối với trụ sạc trên mặt đất, nếu không có tài khoản và không có thẻ RFID, bạn cần quét mã QR trên điện thoại để bắt đầu quy trình thanh toán. Sau khi hoàn tất, bạn chỉ cần lấy dây sạc từ trong xe và kết nối với trụ sạc và xe, thường sẽ cần phải bấm nút khoá cửa xe để kích hoạt sạc.Trên trụ sạc sẽ có một màn hình LCD nhỏ hiển thị các thông tin như tỷ lệ pin còn lại và dung lượng cụ thể, ví dụ như 16kWh. Bạn có thể dựa vào dung lượng pin còn lại của xe để biết thời gian còn lại để sạc đầy.
Về loại trụ sạc trong hầm mà mình đã sử dụng trước đó, đó là loại 11kW. Cách sử dụng đơn giản chỉ cần mang tờ thẻ xe vào hầm, đưa đến máy quét mã vạch để kích hoạt đường sạc.
