Thực tế: Những chiếc xe đạp điện mới lạ của Aventon mang tên Pace là những chuyến đi mượt mà không làm rỗng túi

Aventon là một trong những công ty xe đạp điện phổ biến nhất tại Hoa Kỳ, và chiếc xe đạp cruiser Pace của họ đã lâu trở thành chiếc xe bán chạy nhất của công ty. Bây giờ công ty đang cập nhật Pace 350 và 500, cả hai đều đã trải qua sự thiết kế lại lớn trong tuần này để làm cho chiếc xe trở nên thoải mái hơn và dễ sử dụng hơn.

Tôi đã có cơ hội trải nghiệm phiên bản mới nhất của Pace 500 Step-Through, và nó đã đạt được nhiều điểm đúng với mức giá không nhiều.

Trước hết, một số thông số cơ bản. Đây là các con số cho Pace 350:

• Giá: $1,399
• Động cơ: 36V, 350W
• Pin: 417 Wh với cell LG
• Tầm hoạt động: 39 km (24 mi) chỉ sử dụng ga, 39-64 km (24-40 mi) với chế độ hỗ trợ đạp. Đo với người lái 75 kg (165 lb) trên địa hình phẳng.
• Tốc độ tối đa: 32 km/h (20 mph)
• Trọng lượng: 22,2 kg (49 lbs)
• Lốp: Kenda 27.5″ X 2.2″ (650b)
• Phanh: Phanh đĩa cơ với chức năng cắt động cơ

Bây giờ đến Pace 500:

• Giá: $1,699
• Động cơ: 48V, 500W
• Pin: 614 Wh với cell LG
• Tầm hoạt động: 48 km (30 mi) chỉ sử dụng ga, 39-76 km (24-47 mi) với chế độ hỗ trợ đạp. Đo với người lái 75 kg (165 lb) trên địa hình phẳng
• Tốc độ tối đa: 45 km/h (28 mph) với chế độ hỗ trợ đạp, 32 km/h (20 mph) với ga
• Trọng lượng: 23.6 kg (52 lbs)
• Lốp: Kenda 27.5″ X 2.2″ (650b)
• Phanh: Phanh đĩa thủy lực với chức năng cắt động cơ

Aventon trước đây nổi tiếng với những chiếc xe đạp fixed-gear phổ biến và hấp dẫn trước khi chuyển hướng sang thị trường xe đạp điện, và những mẫu mới nhất của họ mang lại một số đặc điểm mảnh mai đó.

Giống như mẫu Solterra được công bố gần đây, những mẫu Pace mới mang lại thiết kế tinh tế hơn nhiều so với các mẫu cũ. Trong khi các mẫu trước có một đỉnh pin nổi lên khỏi khung xe, những chiếc mới giấu pin gọn gàng vào ống dưới. Nó chưa phải là 'xe đạp điện âm nhạc', nhưng đó là một sự thoả thuận tốt.

Nhưng điều tuyệt vời nhất trên những chiếc xe mới chính là đèn sau tích hợp vào khung sau, cũng sáng lên mỗi khi bạn phanh. Mặc dù cá nhân tôi ưa thích các linh kiện tiêu chuẩn hơn cho khả năng sửa chữa, không thể phủ nhận chúng trông tuyệt vời:

Đó chỉ là một chi tiết nhỏ, nhưng nó làm nổi bật những chiếc xe này so với vô số xe đạp điện giá rẻ có khung và điện tử tương tự.

Điểm đáng chú ý khác, Aventon cũng sử dụng một màn hình màu độ phân giải cao trông đẹp hơn gần như mọi thứ khác trong tầm giá này, cũng như đèn trước đủ sáng để cho bạn thấy đường trước mặt, không chỉ là để người khác thấy. Trí não của chiếc xe cũng cho phép bạn kết nối với một ứng dụng Bluetooth đầy đủ chức năng, nơi bạn có thể theo dõi các số liệu thống kê và các tính năng tương tự.

Tương tự, khung xe của chiếc xe trông và cảm giác rất đẹp, với các đường hàn mịn màng và lớp sơn bóng bẩy mà không giấu đi giá của nó. Tôi cũng đánh giá cao việc xe có trọng lượng tương đối nhẹ so với các tiêu chuẩn xe đạp điện; không hiếm thấy xe đạp điện 500W nặng hơn 27kg (60 lb). Tuy nhiên, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc gần như nhẹ như một chiếc xe đạp thông thường, bạn nên xem xét mẫu Solterra thay vì đó.

Chất lượng đạp cũng tuyệt vời tương tự, chủ yếu nhờ vào sự phân phối trọng lượng cân đối, tư thế đạp cruiser ergonomic, một yên xe sang trọng và lốp 650b êm ái. Tôi rất ưa thích loại lốp 'balloon' này hơn những càng phuộc treo rẻ tiền trên nhiều xe đạp điện ở tầm giá này. Tôi cũng thích chúng hơn cả lốp béo. Lốp 650b mang lại sự thoải mái tương tự và linh hoạt hơn so với lốp béo, nhưng bạn cũng có khả năng tìm thấy một lốp, ống, hoặc vòng đút hỏng thay thế tại cửa hàng xe đạp địa phương của bạn.

Bây giờ đến vấn đề của tôi: gia đình Pace sử dụng cảm biến nhịp độ chuẩn, thay vì cảm biến mô men xoắn phức tạp hơn. Tôi đã viết một bài bài viết về những ưu điểm của cảm biến mô men xoắn, nhưng ý chính là cảm biến nhịp độ hoạt động như một công tắc bật/tắt được kích hoạt bởi đạp xe của bạn, trong khi cảm biến mô men xoắn phát hiện chính xác cường độ bạn đạp để cung cấp một lượng công suất tương ứng. Cảm biến sau kích hoạt nhanh và phản ứng hơn — và đơn giản là tạo cảm giác đạp xe tốt hơn.

Trong bảo vệ của Aventon, rất hiếm khi bạn có thể tìm thấy một cảm biến mô men xoắn dưới $2,000. Nhưng nó đã trở nên phổ biến hơn gần đây với những chiếc xe như Tenways CGO600 và Fiido X. Tuy nhiên, những chiếc xe đó vẫn đắt hơn và không cung cấp chế độ ga, điều này ít nhất là làm bù cho độ trễ của cảm biến nhịp độ khi đi lên đồi hoặc khởi động từ mức cao trong bánh xe.

Cảm biến nhịp độ của Aventon cũng mượt mà hơn so với hầu hết, nhưng vẫn mất khoảng một nửa vòng quay đạp để kích hoạt. Sẽ thú vị nếu thấy một trong những nhà sản xuất xe đạp điện phổ biến nhất đứng ra với việc cung cấp cảm biến mô men xoắn — tôi sẵn lòng thậm chí trả tiền cho một bộ nâng cấp, vì nhiều bộ điều khiển xe đạp điện hỗ trợ cảm biến mô men xoắn ngay cả khi chiếc xe không có nó — nhưng có lẽ chúng ta sẽ may mắn hơn với việc thiết kế lại lần tới.

Có nhiều điều để thích ở đây, và duy nhất mà tôi thực sự thiếu sót từ thời gian trải nghiệm là một bài kiểm tra tầm hoạt động kéo dài. May mắn thay, Aventon cung cấp số liệu tầm hoạt động chi tiết hơn so với hầu hết các nhà sản xuất, bao gồm tầm hoạt động bạn nên đạt được ở các cấp hỗ trợ và tốc độ khác nhau, vì vậy hãy kiểm tra trang chính thức của Pace 350 và 500 để biết thêm chi tiết về mặt này. Chúng dường như khá thực tế dựa trên các thử nghiệm thực tế của tôi với các mẫu xe đạp điện có cấu hình tương tự.

Khó có thể chỉ trích chiếc xe đạp điện Aventon Pace 500 Step-Through; nó là một trong những chiếc xe đạp điện có cảm giác mịn màng nhất mà tôi đã thử nghiệm trong bất kỳ khoảng giá nào, vì vậy việc nó có giá $1,700 khiến nó trở thành một sự lựa chọn dễ dàng trong danh mục của tôi. Giả sử các mô hình khác trong dòng sản phẩm giữ vững tình trạng tương tự, nó nên nằm gần đầu danh sách của bạn nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe đạp điện mới.