Buzz
Harley-Davidson Pan America 1250 là chiếc môtô phiêu lưu độc đáo đầu tiên của thương hiệu này. Với thiết kế đặc biệt và động cơ V-Twin mới mạnh mẽ, đây thực sự là một bước tiến đáng kinh ngạc. Trải nghiệm của tôi với chiếc Pan America này đã đem lại nhiều cảm xúc khác nhau, từ niềm vui đến sự hồi hộp.Phong cách và giá cả
Xe có hai phiên bản: phiên bản thông thường và phiên bản Đặc biệt, đi kèm với hệ thống phuộc điện tử bán chủ động. Có tổng cộng bốn lựa chọn màu sắc: Đen, Xám, Xanh Quân Đội và Trắng/Cam. Giá bán sẽ thay đổi tùy thuộc vào màu sắc và trang bị.- Đen Special Vivid (Đen): 829 triệu đồng
- Cam Đen Đặc Biệt (Cam đen)/ Trắng Ngọc Trai (Trắng ngọc trai): 869 triệu đồng
- Xám Gauntlet Metallic (Xám)/ Xanh Quân Đội Deadwood (Xanh quân đội): 849 triệu đồng
Thiết kế
Trên bề mặt tổng thể, chúng ta sẽ bắt gặp một dạng hoàn toàn mới, hoàn toàn khác biệt so với những gì chúng ta từng biết. Mẫu xe đặc biệt này tập trung nhiều vào khả năng vận hành off-road, với tay lái cao tích hợp kính chắn gió, tư thế ngồi thoải mái, hệ thống ống xả được đặt cao, hệ thống giảm xóc với hành trình lớn và bánh xe off-road. Đánh giá mức độ cạnh tranh trong phân khúc mới này, Pan America 1250 Special đã được Harley-Davidson đầu tư một cách kỹ lưỡng, không chỉ về mặt cơ khí mà còn về các tính năng công nghệ.
Bạn Minh Trí đã từng trải qua một cuộc phiêu lưu đầy thú vị với mẫu xe Adventure này. Bạn có thể xem thêm chi tiết tại đây:
Có một số chi tiết đã trải qua sự thay đổi so với phiên bản gốc như sau:- Bộ decal Ninja Monkey màu vàng
- Hệ thống pô đầy đủ từ hãng Akrapovic
- Đèn chiếu sáng bổ trợ
- Giá đỡ tăng cường cho tay lái
Bộ máy
Pan America 1250 được trang bị khối động cơ Revolution Max dung tích 1.250cc hoàn toàn mới của Harley-Davidson. Revolution Max 1250 là một động cơ xăng V-twin dung tích 1.250cc, với 2 xy-lanh xếp thành hình chữ V lệch nhau 60 độ. Vòng tua máy tối đa của động cơ Revolution Max 1250 chỉ có 9.500 vòng/phút, nó cho mức công suất tối đa là 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 128Nm.Cảm nhận ngắn gọn
Trải nghiệm với chiếc Harley-Davidson Pan Ameria 1250 này thực sự đặc biệt. Tôi sẽ chia thành hai phần ưa thích và không ưa thích, không thì phải kể cả sách vở cũng không đủ.Tôi thích điều này:
Vẻ đẹp của Pan Ameria 1250 không giống ai, với dàn đèn trước độc đáo và hấp dẫn. Thiết kế nằm ngang khiến cho chiếc xe này nổi bật hơn so với các đối thủ trong phân khúc ADV.
Tư duy ngồi trên xe thoải mái không kém gì các dòng xe adventure khác.
Hệ thống Adaptive Ride Height thật sự ấn tượng, tự động nâng hạ yên xe khi chạy và dừng lại. Điều chỉnh được trong 3 chế độ khác nhau như auto, khoá yên, và hạ yên nhanh/chậm, điều này thực sự tiện lợi cho người sử dụng.
Xe chạy đa dạng mode: Thể thao, Đường trơn, Mưa, Địa hình, Địa hình cực khó, Tùy chỉnh A và Tùy chỉnh B. Ở chế độ địa hình, hệ thống chống bó cứng phanh bánh sau sẽ tắt. Ga điện khi chuyển sang chế độ Đường trơn, Mưa có chút trễ, nhưng khi sang Thể thao thì quá mạnh mẽ. Ban đầu, mình để chế độ Thể thao và cảm thấy thực sự ấn tượng với tốc độ của nó, thậm chí có cảm giác bị kéo đi luôn haha.
Pan America 1250 được trang bị nhiều tính năng an toàn như: Hệ thống kiểm soát lực kéo, Hệ thống đo áp suất lốp, Sưởi tay lái, Hỗ trợ lái, Chống bó cứng phanh trong cua, Hệ thống kiểm soát hành trình (Điều khiển hành trình),...
Mình đã thử tăng tốc trên một đoạn đường trống dài mà không có xe xung quanh, và thấy chiếc Adventure tăng tốc lên đến hơn 100 km/h khá nhanh chóng, thú vị đến mức mình quên mất việc đo thời gian luôn. Mình không khuyến khích các bạn chạy với tốc độ cao như vậy khi có người khác xung quanh.
Màn hình trung tâm được tích hợp với hệ thống dẫn đường thông minh, giúp bạn dễ dàng di chuyển trên mọi con đường.Mình không thích:- Trọng lượng của xe khá nặng, đặc biệt khi gắn thêm 3 thùng đồ, điều này có thể gây khó khăn trong việc di chuyển.
- Chân chống của xe khi dừng lại có thể hơi khó gập ra.
- Khi chạy ở tốc độ chậm, phần bên trái của xe có thể bị ảnh hưởng bởi luồng không khí nóng từ quạt tản nhiệt, điều này có thể tạo cảm giác không thoải mái cho người lái.
- Mức giá của xe khá cao, có thể vượt quá khả năng tài chính của một số người, đây là cảm nhận cá nhân của tôi.
