Buzz
Mang đến làn gió mới cho thị trường, Yamaha PG-1 không ngừng làm say lòng người hâm mộ. Với mức giá hợp lý, chiếc xe chắc chắn thu hút mọi ánh nhìn. Yamaha PG-1 hiện có giá khoảng 31 triệu đồng chưa kể phí ra biển số.Đáp ứng mọi nhu cầu của người dùng, Yamaha cung cấp 3 gói 'tinh chỉnh' chính hãng với các phụ kiện độc đáo, giúp xe trở nên độc đáo hơn bao giờ hết.
Yamaha PG-1 sở hữu kiểu dáng cá tính, thu hút mọi ánh nhìn. Thiết kế này sẽ làm hài lòng cả những người trẻ trung và người lớn tuổi. Đây là sự lựa chọn hoàn hảo cho những chuyến đi cuối tuần hay thậm chí là những cuộc phiêu lưu đường dài.
Với đèn tròn cổ điển và cái kính gió màu xám khói, Yamaha PG-1 tỏa sáng từ phía trước. Đèn xi nhan bóng halogen và phuộc trước ống lồng hành trình 130mm mang lại sự an toàn và thoải mái cho người lái.
Dè chắn bùn cao và mâm căm 16 inch của Yamaha PG-1 tạo ra một diện mạo hoàn hảo cho xe off-road. Bộ lốp gai lớn và phanh đĩa đơn giúp xe vượt qua mọi thử thách trên đường.
Chiếc xe Yamaha PG-1 độc đáo này được trang bị một bộ kim loại tròn thú vị để hiển thị tốc độ, và bên cạnh đó là một vùng đặc biệt để hiển thị mức nhiên liệu, tạo nên một diện mạo rất độc đáo. Xe được trang bị các nút điều khiển cho cảnh báo tắt/mở động cơ tạm thời và đèn cảnh báo khẩn cấp, tính năng này thường xuất hiện trên các dòng xe côn tay thể thao của Yamaha. Bảng đồng hồ của xe hiển thị số tốt cũng như số kilomet đã đi. Mình nghĩ nếu có một màn hình LCD nhỏ để hiển thị thời gian thì sẽ thật sự hữu ích hơn.
Chiều cao yên của xe là 795 mm, và khối lượng của thân xe là 107 kg. Yên xe được làm từ chất liệu giả da màu nâu với viền chỉ thêu, được chia thành 2 phần riêng biệt cho người lái và người ngồi sau. Yên xe dày và được thiết kế đẹp mắt. Với chiều cao của mình là 1m68, mình cảm thấy thoải mái khi ngồi lên xe mà không cần phải lo lắng quá nhiều. Ngoài ra, khối lượng của xe cũng tương đối nhẹ so với các loại xe khác, vì vậy dù bạn có thể không quen với việc điều khiển xe, cũng không cảm thấy quá khó khăn khi di chuyển.
Hệ thống phuộc sau của xe sử dụng công nghệ lò xo trụ đôi với hành trình 109 mm. Mình thực sự thích sự ổn định và an toàn mà hệ thống phuộc sau lò xo trụ đôi mang lại, đặc biệt là khi cần chở thêm người hoặc hàng hóa ở phía sau. Bánh sau của xe cũng sử dụng cùng công nghệ với bánh trước, nhưng có sự khác biệt là phanh tang trống thay vì phanh đĩa như ở phía trước. Trải nghiệm lái thử cho thấy cả hai hệ thống phuộc trước và sau đều mang lại cảm giác êm ái và thoải mái, giúp người lái dễ dàng vượt qua các địa hình khó khăn một cách mạnh mẽ.
Đèn hậu của chiếc xe có thiết kế tròn, bên cạnh đó là đèn xi-nhan. Ở phía sau, có một tay cầm được gắn để hỗ trợ việc dắt xe hoặc để người ngồi sau có thể an tâm hơn khi xe tăng tốc. Thiết kế đèn hậu tròn này phản ánh phong cách cổ điển của xe và tạo ra sự tương đồng với thiết kế đèn trước cũng dạng tròn.
Mình nghĩ là ống xả zin không phản ánh được hoàn toàn với kiểu dáng tổng thể của chiếc xe. Nếu nâng cao hơn một chút, nó sẽ tạo ra một cảm giác mạnh mẽ hơn và giúp tránh được việc nước bắn lên khi di chuyển qua địa hình đồi núi. Hiện tại, ở Việt Nam, mình chưa thấy có gói độ nào cho kiểu ống xả như vậy từ Yamaha.
Yamaha PG-1 sử dụng động cơ 114cc, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí, mang lại công suất tối đa 8,8 mã lực ở dải vòng tua 7.000 và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm ở vòng tua 5.500. Các con số này tương tự như mẫu Jupiter Finn đang được Yamaha phân phối tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên đã được điều chỉnh để phù hợp với hệ truyền động mới. Yamaha cho biết họ đã điều chỉnh tỷ số truyền để cải thiện khả năng tăng tốc của PG-1 so với Finn.
Chiếc xe này không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của sự tự do và cá nhân hóa. Với thiết kế độc đáo và động cơ mạnh mẽ từ Yamaha, nó sẽ là điểm nhấn hoàn hảo cho mỗi chuyến đi của bạn.
Hãy tham gia ngay cuộc bình chọn trên Mytour.vn/ttbc để có cơ hội rinh ngay những phần thưởng giá trị. Đừng bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm cảm giác lái xe đầy phấn khích và hấp dẫn!
