Buzz
Yamaha Việt Nam vừa ra mắt phiên bản mới của Exciter với điểm nhấn là tích hợp ABS, tiếp tục kế thừa sức mạnh từ YZF-R1 và trải nghiệm thực tế đã chứng minh sự khác biệt với các nâng cấp động cơ, đặc biệt là hệ thống van biến thiên VVA và hệ thống côn/nồi Assist & Slipper cao cấp, tạo nên trải nghiệm lái thể thao đầy hứng khởi.Exciter 2023 có tổng cộng 4 phiên bản với mức giá từ 48 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn, 51 triệu đồng cho phiên bản cao cấp, 54 triệu đồng cho phiên bản ABS, và 55 triệu đồng cho phiên bản Monster giới hạn. Cùng với đó là sự đa dạng về màu sắc mới, tạo nên nhiều lựa chọn cá tính và thể thao hơn. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ điểm qua những điểm ấn tượng và những thay đổi đáng chú ý trên Exciter 155 VVA mới.Thiết kế & trang bị
Lấy cảm hứng từ mẫu xe thể thao hàng đầu YZF-R1, Exciter khi nhìn từ mọi góc độ đều thể hiện sự cứng cáp và sắc nét. Đặc biệt là cặp cánh yếm hai bên, tạo điểm nhấn mạnh mẽ cho vẻ ngoài của xe. Phần đuôi với đèn cảnh báo tín hiệu sắc sảo tương tự như trên YZF-R1.Tư thế cầm lái hơi chồm về phía trước, thể hiện phong cách lái tăng tốc mạnh mẽ hoặc còn được gọi là tư thế tấn công, hoàn thiện cho thiết kế thể thao của Exciter.
Hệ thống đèn LED công nghệ tiên tiến được tinh chỉnh một cách tinh tế ở phía trước, không chỉ làm đẹp mà còn đảm bảo hiệu suất chiếu sáng cao. Phía trên là đèn chiếu gần, phía dưới mặt nạ trước là đèn chiếu xa, đảm bảo an toàn khi di chuyển dù trong điều kiện ánh sáng khó khăn.
Bộ bánh mâm 5 chấu kép lớn với hệ thống phanh đĩa ở cả bánh trước và sau, tạo nên vẻ mạnh mẽ và đáng tin cậy cho xe.
Phiên bản ABS và phiên bản cao cấp được trang bị hệ thống Smart key, nâng cao tiện ích và an toàn khi sử dụng. Ở bên trái là ổ cắm sạc dạng tẩu thuốc 12V, giúp dễ dàng sạc đầy năng lượng với bộ sạc công suất cao.
Ở phía bên phải là công tắc ngắt động cơ, hỗ trợ trong các tình huống khẩn cấp với thao tác đơn giản, còn ở bên trái là công tắc đèn Passing, tăng cường an toàn khi lái xe trong điều kiện thiếu ánh sáng.Công nghệ đáng chú ý trên Exciter 155 VVA ABS
Khi nói về các công nghệ áp dụng cho Yamaha Exciter, danh sách này dài và phong phú. Tuy nhiên, để đơn giản hóa, hãy điểm lại những điều quan trọng mà anh em đam mê Exciter có thể đã bỏ qua.
Một trong những trang bị đáng chú ý nhất là hệ thống chống bó cứng phanh trên bánh trước. Công nghệ này cải thiện đáng kể tính an toàn trong các tình huống khẩn cấp, ngăn xe mất lái khi phanh cứng. Hệ thống điện tử nhấp nhả chính xác giúp rút ngắn quãng đường phanh.Đối với phiên bản ABS, đĩa phanh trước có đường kính lớn hơn, từ 245mm lên 267mm, đồng thời lực phanh cũng được tăng lên 17% để cải thiện hiệu suất phanh.
Điểm đáng chú ý khác trên các phiên bản Exciter là bộ ly hợp / côn chống trượt và chống bó bánh sau khi về số gấp. Thay đổi này không nằm ở bên ngoài nên không thể nhìn thấy, nhưng bộ côn được thiết kế với rãnh trượt hai chiều. Khi tăng tốc, cam trượt sâu hơn vào sâu hơn điểm tiếp xúc để khoá chặt truyền động của lá côn, giúp tránh trượt côn khi tăng tốc mạnh. Ngược lại, khi về số gấp, cam trượt theo hướng ngược lại và đẩy các lá côn ra ngoài làm giảm ma sát, ngăn bánh xe trượt khi về số gấp.
Trang bị độc đáo khác là Exciter 155 VVA có sẵn 4 map đánh lửa được điều chỉnh tự động tùy theo điều kiện vận hành. Hệ thống này tự động điều chỉnh map động cơ dựa trên điều kiện thực tế, tăng hiệu suất đốt cháy trong nhiều điều kiện khác nhau và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống này hoạt động phối hợp với van biến thiên VVA ở các dải tốc độ khác nhau.Trải nghiệm vận hành Yamaha Exciter 155 VVA ABS
Nếu được hỏi về sự khác biệt giữa chạy Exciter phiên bản trước và phiên bản VVA, câu trả lời ngắn gọn sẽ là: Exciter VVA mang lại cảm giác vận hành mượt mà hơn khi điều chỉnh ga. Đặc điểm đầu tiên là bạn có thể cảm nhận sự 'mạnh mẽ' từ âm thanh của động cơ, và thứ hai là sự gia tốc của xe tương ứng với ga hoặc tiếng động cơ. Điều này cũng làm cho việc lái xe trở nên linh hoạt và mạnh mẽ hơn.
Yamaha Exciter VVA cũng được nâng cấp công nghệ bên trong. Với 4 map đánh lửa tự động thay đổi linh hoạt theo điều kiện vận hành, việc di chuyển trong đô thị trở nên nhẹ nhàng hơn, và sức mạnh của động cơ đủ mạnh mẽ để di chuyển ở tốc độ thấp. Không còn cảm giác giật khi tăng hoặc giảm ga ở dải tốc độ này mà không cần sử dụng côn.Tóm lại, Exciter mới mang lại trải nghiệm di chuyển êm ái, nhẹ nhàng trong thành phố. Nó không phải là chiếc xe côn tay mạnh mẽ nếu bạn giữ vòng tua máy thấp. Quan trọng nhất, hệ thống từ động cơ đến hộp số, bộ côn / ly hợp hoạt động hài hòa để mang lại cảm giác linh hoạt nhưng vẫn đủ mạnh mẽ để di chuyển trong đô thị.
Tuy nhiên, khi lái Exciter 155 VVA với phong cách thể thao, tự do và đẩy khả năng tối đa, nó biến thành một chiếc xe hoàn toàn khác biệt. Từ khoảng 5.500 vòng/phút, chiếc xe bắt đầu phát huy cá tính khi tức thời đẩy vòng tua lên giới hạn, và ở 7.000 vòng/phút, nó càng thể hiện sức mạnh khi hệ thống van biến thiên VVA kích hoạt.Sự phấn khích tăng lên đặc biệt từ 7.000 vòng/phút trở lên. Với mỗi cấp số, động cơ nhanh chóng đạt tới giới hạn vòng tua và ở các cấp số 3 hoặc 4, chiếc xe nhanh chóng tăng tốc đến đỉnh điểm một cách đáng kinh ngạc. Nếu không quen, bạn sẽ ngạc nhiên khi thấy tốc độ trên đồng hồ tăng lên. Động cơ VVA tạo ra sự khác biệt rõ rệt trong cảm giác lái, đặc biệt là trong những cú tăng tốc ngắn.Mặc dù không thể chắc chắn chiếc xe này sẽ thế nào trên đường đua, nhưng chắc chắn Exciter 155 VVA sẽ mang lại cảm giác mạnh mẽ, tăng tốc mạnh mẽ và nhanh chóng. Hệ thống van biến thiên VVA luôn tạo ra cảm giác sức mạnh dư thừa ở các vòng tua cao, mang lại trải nghiệm lái xe không thể tuyệt vời hơn.Đánh giá cuối cùng
Exciter đã trải qua một hành trình dài tại thị trường Việt Nam, để lại ấn tượng mạnh mẽ trong lòng giới trẻ từ những thế hệ đầu tiên đến những lần nâng cấp sau này. Mỗi lần cập nhật là một dấu ấn sâu sắc trong lòng người yêu thích xe thể thao nhỏ.Đến thế hệ hiện tại, Exciter đã trở thành một mẫu xe thể thao cao cấp, kết hợp công nghệ và kỹ thuật tiên tiến. Không chỉ đơn thuần là một chiếc xe cá tính và mạnh mẽ, Exciter hiện nay còn là biểu tượng của sự tiên tiến công nghệ, mang lại trải nghiệm vận hành tốt hơn và thể thao hơn, phản ánh tinh thần của người yêu thích dòng xe này.
Với mức giá dưới 50 triệu đồng, Yamaha Exciter vẫn là lựa chọn hàng đầu cho những người đam mê sự thể thao, với thiết kế hấp dẫn và công nghệ hiện đại.
Xem thêm tin tức liên quan:
