Trải nghiệm Yamaha MT-09 giá 345 triệu đồng: Kiểu dáng độc đáo, lái mượt mà, trang bị tiện ích

Yamaha MT-09 phiên bản mới tăng giá lên đáng chú ý, kết hợp thiết kế mới và cải tiến trang thiết bị cho trải nghiệm lái tốt hơn

MT-09 là một trong 5 mẫu xe mới của Yamaha được giới thiệu tại buổi khai trương showroom Revzone ở TP.HCM, cùng với MT-03 và MT-07, MT-09 đóng vai trò quan trọng trong việc cạnh tranh với Honda trên thị trường naked-bike

Gần đây, tôi đã được trải nghiệm Yamaha MT-09 trong một chuyến đi ngắn. Mẫu naked-bike này đem lại cho tôi sự thú vị và tò mò, mặc dù còn một số điểm chưa hoàn hảo

Thiết kế mới lạ

Trong phân khúc xe máy và mô tô, Yamaha luôn là thương hiệu nổi bật với sự sáng tạo và đột phá. Điều này làm cho vẻ bề ngoài của MT-09 trở nên độc đáo và mới mẻ. Thiết kế dữ dội với đèn đôi giống như đôi mắt quái vật đã được thay thế hoàn toàn ở phiên bản mới

Đèn pha được thiết kế tích hợp Projector, tối ưu hóa chiếu sáng và tạo điểm nhấn cho phần đầu xe. Điều này kết hợp với hai dải đèn LED ban ngày giúp MT-09 trở nên hầm hố hơn với kiểu đèn hiện đại

Mẫu thiết kế đèn này có thể sẽ xuất hiện trên nhiều mẫu xe của Yamaha trong tương lai, như MT-07, MT-03 hay các dòng sport-bike như R7, R15. Tuy nhiên, theo ý kiến cá nhân, phần đầu của MT-09 mới chưa đạt được sự cân đối như trước. Có vẻ kiểu đèn này phù hợp hơn với các dòng sport-bike

Phiên bản trước của MT-09 có thiết kế đơn giản, với yên xe phẳng và bình xăng gọn gàng. MT-09 mới loại bỏ các đường cắt xẻ trên bình xăng và làm nổi bật phần này, tạo nên vẻ mạnh mẽ và hầm hố

Trang bị đầy đủ

MT-09 chưa có nhiều cải tiến về trang bị so với phiên bản trước, điểm mới nhất là cụm đèn trước LED gương cầu. Tuy nhiên, công nghệ đèn này cũng không có gì đột phá.

Cấu trúc 'dàn chân' của MT-09 vẫn giữ nguyên, với giảm xóc trước upside-down, giảm xóc sau KYB và đĩa phanh kép 298 mm kèm kẹp 4 piston. Trên phiên bản SP, giảm xóc sau được trang bị thương hiệu Ohlins.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số của MT-09 đã được cải tiến với thiết kế hình chữ nhật, khác biệt so với kiểu đặt lệch của phiên bản cũ.

MT-09 2022 được trang bị công nghệ phanh ABS hai kênh, hộp số nhanh hai chiều và kiểm soát lực kéo. Cảm biến IMU 6 trục mới giúp cải thiện các tính năng như kiểm soát trượt, chống bốc đầu và hỗ trợ phanh động cơ.

MT-09 mới vẫn giữ nguyên trang bị từ phiên bản trước, tuy nhiên, các công nghệ hỗ trợ tích hợp vẫn là điểm nổi bật của dòng xe này so với các đối thủ.

Động cơ mới mang lại trải nghiệm ổn định hơn

MT-09 2022 sử dụng động cơ Crossplane 3 xy-lanh, dung tích 890 cc, sản lượng công suất tối đa 119 mã lực ở 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 93 Nm ở 7.000 vòng/phút, có sự cải tiến rõ rệt so với thế hệ trước.

Động cơ mới cung cấp công suất mạnh mẽ hơn 4 mã lực và mô-men xoắn cao hơn 5,5 Nm so với phiên bản cũ, mặc dù khối lượng xe đã được giảm.

Trên hành trình từ TP.HCM đi Biên Hòa và trở lại, tôi đã trải nghiệm sức mạnh và khả năng vận hành của MT-09.

Ở chế độ thấp, MT-09 có phản ứng ga đầu chậm, có lẽ Yamaha giảm sức mạnh để phù hợp với điều kiện đô thị. Tuy nhiên, khi ga ở mức trung bình, chiếc xe trở nên mạnh mẽ.

Khi chuyển sang chế độ cao, MT-09 phản ứng nhanh chóng và mạnh mẽ, giúp tôi dễ dàng vượt xe.

Động cơ mạnh mẽ được kết hợp với khung sườn và mâm mới, cung cấp khả năng xử lý tốt hơn. Yên xe cao hơn giúp tư thế lái thẳng lưng và thoải mái.

MT-09 có khả năng vào cua tốt hơn, giúp việc lái xe trở nên dễ dàng và linh hoạt hơn so với phiên bản trước.

Yamaha MT-09 thế hệ mới là chiếc naked-bike linh hoạt và dễ sử dụng, trang bị hợp lý. Hiện tại, mẫu MT-09 có giá 345 triệu đồng cho phiên bản cơ bản và 369 triệu đồng cho phiên bản SP.