Buzz
Trong bài viết này, tôi muốn chia sẻ kinh nghiệm về việc mua xe đã qua sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa, cũng như cảm nhận sau một năm sử dụng. Chiếc xe mà tôi đã chọn là BMW 428i Gran Coupe, sản xuất năm 2015, với động cơ 2.0L turbo và công suất 245 mã lực. Nói chung, thời điểm mua xe của tôi là vào những năm cuối của chu kỳ sản xuất, mặc dù hiện tại đã có phiên bản mới là 4-series Gran Coupe nhưng tôi vẫn mê chiếc xe của mình.Tại sao chọn BMW?
Đam mê BMW đã từ lâu với tôi, trong đó, hai anh em, một thích BMW, một thích Mercedes. Vào năm 2005, tôi đọc nhiều tạp chí Ô Tô Xe Máy nên đã phát cuồng với xe hơi, mỗi khi đọc hoặc nhìn thấy thông tin về BMW là tôi lại cảm thấy hứng thú. Tôi yêu thích BMW bởi vẻ ngoài thể thao và cá tính của nó, những đường nét mạnh mẽ, nam tính. BMW ít khi thay đổi thiết kế, nhưng ngay cả các mẫu trước đó vẫn không lỗi thời hoặc nhàm chán.
Dòng xe 4-series là phiên bản thể thao của 3-series, nên kích thước và trang bị gần như tương đương. Xe của tôi là phiên bản Sportline, được trang bị thêm vài chi tiết thể thao ở ngoại thất và nội thất. Từ khi mua, tôi chưa thêm bất kỳ phụ kiện nào, mặt ca lăng và viền xung quanh cửa kính đã được đen sẵn, pô đã được độ sẵn, hệ thống đèn LED cả trước và sau, màn hình Apple Car Play không dây… Dù bodykit của xe hơi nhạt nhòa, size lốp không quá lớn và vô lăng không được thiết kế thể thao.
Thiết kế của dòng xe 4-series ở phần đầu xe nổi bật hơn so với 3-series (đèn và lưới tản nhiệt), cộng thêm việc xe thấp hơn nên tạo ra cảm giác rất thể thao, mặc dù tôi chưa độ bodykit M-Sport hay M4. Ngoài ra, cửa kính của xe không viền ở cả bốn cửa, chi tiết này rất hiếm trên thị trường. Khi mở cửa, kính không viền tạo ấn tượng mạnh mẽ. Pô xe Eisenmann kêu hơi lớn một chút nhưng không quá to như kiểu on/off, nhìn chung, tôi rất hài lòng với nó.
Sau một năm sử dụng, tôi rất hài lòng với chiếc xe. Khi mua, xe đã đi được 3,8 vạn cây số, hiện tại đã là 5,1 vạn và vẫn chưa cần thay thế linh kiện lớn nào. Các chi phí bảo dưỡng chỉ bao gồm thay dầu, lọc gió, van hằng nhiệt và sơn lại xe. Với động cơ 245 mã lực, xe có sức mạnh và tốc độ vượt trội, ngay cả khi ở chế độ tiết kiệm năng lượng Eco Pro. Tuy nhiên, chân ga có thể phản ứng hơi chậm ở chế độ này. Về mức tiêu hao nhiên liệu, xin mời anh em tham khảo báo cáo dưới đây.
Sau khoảng 3 tháng sử dụng, tôi đã tiêu tốn gần 9 triệu đồng cho xăng, tức mỗi tháng khoảng 3 triệu đồng. Tính đến thời điểm này, tôi đã đi được tổng cộng 3373km, kể cả trên đường trường và trong thành phố. Mức tiêu thụ xăng cao nhất đạt 11,4 lít/100km, thấp nhất là 7,1 lít/100km, và trung bình là 10,1 lít/100km. Lưu ý rằng tôi ít khi gặp kẹt xe trong quãng thời gian này.
