Trang bị này cho thấy phiên bản 'tiết kiệm' của Toyota Land Cruiser dễ dàng nhập khẩu vào Việt Nam: Loại bỏ nhiều tính năng so với phiên bản hiện đang được bán, có thể phục vụ nhiều mục đích sử dụng khác nhau.

Các chi tiết mới được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp của Toyota Land Cruiser, tuy nhiên, đây là phiên bản thấp hơn, thường có ít trang bị tiện nghi hiện đại hơn so với các phiên bản đang được bán trên thị trường.

Theo công báo sở hữu công nghiệp mới nhất, một số bộ phận của Toyota Land Cruiser đã được đăng ký kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam. Tuy nhiên, so với các mẫu xe đang được bán tại Việt Nam (bao gồm cả phiên bản nhập khẩu từ Nhật Bản và Trung Đông), có một số bộ phận được đăng ký sở hữu thiết kế khác biệt.

Trong số các bộ phận được đăng ký kiểu dáng như đèn trước, đèn hậu, mặt ca-lăng, cản trước/sau, chi tiết đáng chú ý nhất là cụm đèn chiếu sáng phía trước. Đây là loại đèn thường thấy trên các phiên bản thấp hơn, có đèn định vị ban ngày không phải dạng LED chữ L mà là thanh ngắn gồm 4 bóng LED. Phần chiếu sáng sử dụng 3 chóa LED thay vì 3 thấu kính LED.

So sánh với các phiên bản Land Cruiser ở nước ngoài, cụm đèn này được trang bị trên các phiên bản GX và GX-R, trong khi các phiên bản đang được bán tại Việt Nam hiện nay là VX (chủ yếu là xe chính hãng) và VX-R (nhập khẩu cá nhân).

So với phiên bản VX, phiên bản GX thường có ít trang bị hiện đại hơn, do đó có giá bán thấp hơn.

Ở ngoại thất, điểm khác biệt chính vẫn là cụm đèn chiếu sáng trước. Tùy theo phiên bản mà có trang bị mâm khác nhau. Phiên bản GX có bodykit giống với VX, còn GX-R có bodykit tương tự VX-R.

Trong nội thất, sự khác biệt của các phiên bản GX có thể dễ dàng nhận biết khi không còn màn hình điều khiển lớn phía sau vô lăng, màn hình cảm ứng trung tâm cũng nhỏ hơn. Bảng điều khiển cũng không được chăm chút tỉ mỉ như phiên bản cao cấp hơn. Các tính năng công nghệ trên phiên bản này cũng sẽ thiếu gói công nghệ Safety Sense.

Phần lớn các phiên bản Land Cruiser GX tại Úc sử dụng động cơ diesel. Cấu hình tiêu chuẩn là động cơ V6 dung tích 3.3L tăng áp kép, sản sinh công suất 302 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Trong khi đó, phiên bản VX đang được bán tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng, V6 tăng áp kép, dung tích 3.5L, công suất 409 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm.

Hiện vẫn chưa rõ liệu Toyota Land Cruiser GX sẽ có mặt tại Việt Nam trong thời gian tới hay không. Tuy nhiên, không loại trừ khả năng phiên bản cơ bản sẽ được nhập khẩu để phục vụ cho nhu cầu của nhiều cơ quan. Trong quá khứ, Land Cruiser phiên bản cơ bản vẫn được sử dụng cho một số cơ quan nhà nước.