Buzz
Mặc dù nhiều mẫu xe 'hot' đang được ưu đãi, giảm giá sâu nhưng người mua vẫn thụ động. Nguyên nhân là do nhiều tỉnh thành tiếp tục áp dụng các biện pháp cách ly xã hội kéo dài, gây ra sự hạn chế trong việc mua bán.
Cuộc chạy đua giảm giá, tăng ưu đãi không ngừng
Dù tháng Ngâu đã qua đi, nhưng tình hình dịch Covid-19 vẫn diễn biến phức tạp. Điều này buộc nhiều hãng xe và đại lý phải tiếp tục tham gia cuộc đua giảm giá, tăng ưu đãi để kích thích nhu cầu tiêu dùng.
Không có gì ngạc nhiên khi bước vào tháng 9, thị trường ô tô tiếp tục chứng kiến sự cạnh tranh giảm giá sôi nổi. Có những mẫu xe giảm giá lên tới gần 600 triệu đồng.
Trong thời điểm này, cuộc đua giữa các hãng xe để cạnh tranh ưu đãi không còn hấp dẫn như trước đây. (Ảnh: Internet)
Hyundai Accent đang được giảm giá mạnh mẽ trong thời điểm hiện tại. (Ảnh: Ngô Minh)
Trong số đó, Hyundai Accent đang được giảm giá đặc biệt sâu. Ở Hà Nội, một số đại lý đang giảm giá Hyundai Accent 2021 lên đến 32 triệu đồng cho phiên bản cao cấp nhất, giá chỉ còn 510 triệu đồng, thấp hơn cả giá niêm yết của Toyota Vios.
Ngoài ra, phiên bản tiêu chuẩn của Accent cũng được giảm giá 30 triệu đồng, chỉ còn 396 triệu đồng, một mức giá rất hấp dẫn cho khách hàng.
Trong phân khúc sedan cỡ D, Toyota Camry cũng được giảm giá đặc biệt lớn, lên tới 40 triệu đồng so với giá công bố. Ngoài việc giảm giá trực tiếp, các đại lý còn tặng khách hàng các gói phụ kiện.
Toyota Camry đang được khuyến mãi giảm giá lên đến 40 triệu đồng. (Ảnh: Internet)
Trong phân khúc SUV, các mẫu xe như Mazda CX-8, Honda HR-V, MG HS Trophy, Subaru Forester và Honda CR-V đều được giảm giá mạnh mẽ, từ 120 triệu đến 200 triệu đồng.
Các mẫu xe đắt tiền đang chứng kiến sự giảm giá mạnh nhất, ví dụ như BMW 740 Li 2019 giảm giá đến 580 triệu đồng, đem giá xuống còn 4,789 tỷ đồng từ mức 5,369 tỷ đồng ban đầu.
Bên cạnh chính sách ưu đãi và giảm giá, thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự ra mắt liên tục các mẫu xe mới với nhiều cải tiến và giá bán hấp dẫn.
Xem thêm: Bất chấp dịch Covid - 19, thị trường xe hơi đang chứng kiến sự ra mắt liên tục các mẫu xe mới với trang bị nâng cấp là một chiến lược hay một rủi ro?
Tình hình thị trường ô tô đang gặp khó khăn trong việc khôi phục sức mua của người tiêu dùng.
Theo nhận định của các chuyên gia kinh doanh ô tô, cuộc chiến giảm giá từ đầu năm 2021 đến nay có quy mô và cường độ không kém cạnh đợt giảm giá năm 2017. Đây là giai đoạn thị trường gần như bị đóng băng do mong chờ xe nhập khẩu miễn thuế từ các nước trong khu vực Đông Nam Á.
Dù dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp, đa số người dân đều giữ chặt ví tiền, đặc biệt là đối với việc mua ô tô. Do đó, nỗ lực kích cầu từ các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô vẫn gặp nhiều khó khăn.
Ở nhiều tỉnh, thành phố như Hà Nội, TP.HCM, Đồng Nai, Đà Nẵng, Bình Dương... việc giãn cách xã hội vẫn đang diễn ra, khiến nhiều đại lý ô tô phải tạm dừng hoạt động. Do đó, thông tin về giảm giá xe trở nên ít được chú ý.
Sự giảm mua sắm của người dùng đang khiến doanh số bán xe trên toàn thị trường ô tô Việt giảm dần. (Ảnh: Internet)
Nhiều doanh nghiệp đang cố gắng chuyển sang bán hàng trực tuyến và áp dụng các gói ưu đãi, giảm giá cho khách hàng đặt mua xe. Tuy nhiên, doanh số bán xe vẫn không đạt được như kỳ vọng.
Xem chi tiết: Thị trường ô tô Việt đang gặp khó khăn, doanh số giảm hơn 30% do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Theo đánh giá của các chuyên gia, sức mua ô tô trên thị trường vẫn chưa có dấu hiệu hồi phục. Tình hình kinh tế khó khăn và hạn chế đi lại đều làm cho người dân không quan tâm đến việc mua sắm ô tô.
