[Trên Ghế 20] Hyundai Santa Fe 2024 đã trở thành một chiếc xe sang trọng, nhưng điều đó không có nghĩa là bạn nên tìm mua phiên bản cũ với động cơ dầu.

Thiếu phiên bản hybrid và đã loại bỏ động cơ dầu, Hyundai Santa Fe thế hệ mới được Nguyễn Viết Thành - chủ kênh Xem xe Analytics - xem là lựa chọn cho những ai có tài chính vững.

Dưới đây là cuộc trao đổi giữa host Đăng Việt và chuyên gia Nguyễn Viết Thành về chủ đề: Có nên lựa chọn Hyundai Santa Fe cũ hay mới?

Hyundai Santa Fe hoàn toàn mới đang là một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất hiện nay. Anh có đánh giá gì về giá bán của Hyundai Santa Fe 2024 tại Việt Nam?

Theo cá nhân tôi, mức giá của Hyundai Santa Fe 2024 là khá hợp lý. So với thế hệ cũ, nếu lấy bản tiêu chuẩn làm căn cứ, giá của Santa Fe 2024 cao hơn khoảng 90 triệu.

Với 90 triệu đồng, bạn có thể sở hữu một chiếc xe hoàn toàn mới. Xe có kích thước lớn hơn, thiết kế hiện đại và không gian nội thất rộng rãi hơn. Quan trọng hơn, chiếc xe này tích hợp nhiều tính năng tiên tiến hơn, chắc chắn là hiện đại hơn. Do đó, tôi cho rằng 90 triệu là một khoản chi hợp lý. Đây là góc nhìn từ phía người tiêu dùng.

Từ góc độ doanh nghiệp, tôi cũng thấy con số này vẫn là hợp lý. Bởi vì thường thì doanh nghiệp sẽ chịu nhiều chi phí khấu hao trong giai đoạn đầu ra mắt, vì vậy mức giá này có thể chấp nhận được.

Hiện tại, tôi đang so sánh giá của Hyundai Santa Fe 2024 với thế hệ trước. Một mẫu xe ở đầu vòng đời chỉ cao hơn mẫu xe ở cuối vòng đời khoảng 90 triệu. Theo tôi, đó là một con số hợp lý.

Thị trường ô tô trong nước đang trải qua giai đoạn ảm đạm, doanh số bán hàng đã giảm so với trước đây. Theo anh, việc ra mắt một mẫu xe chiến lược vào thời điểm này có thực sự hợp lý không?

Trong thời gian gần đây, doanh số bán của Hyundai Santa Fe tại Việt Nam không đạt được kết quả như trước, ảnh hưởng đến thị trường không lớn. Phân khúc SUV trên 1 tỷ đồng đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của Honda CR-V và đặc biệt là Ford Everest.

Vì vậy, tôi nghĩ rằng Hyundai Thành Công cần có những bước đi quyết liệt để phục hồi thị phần của mình. Do đó, việc ra mắt Santa Fe thế hệ mới vào thời điểm này là điều hoàn toàn hợp lý.

Vậy những điểm mạnh nào giúp Hyundai Santa Fe thu hút khách hàng, thưa anh?

Tôi đánh giá rất cao không gian nội thất của Hyundai Santa Fe hoàn toàn mới. Nội thất rộng rãi hơn, trang bị tiện nghi phong phú hơn, và các tính năng mới rất hữu ích cho người dùng.

Hyundai Santa Fe 2024 có những chi tiết nhỏ nhưng cho thấy sự chăm sóc tỉ mỉ đối với người dùng. Bên trong xe có nhiều hộc chứa đồ và móc treo ở cả hai hàng ghế. Thậm chí, trên thân xe còn có chi tiết hỗ trợ để người dùng dễ dàng đặt đồ lên nóc xe.

Vậy có điều gì khiến người dùng còn do dự khi chọn Hyundai Santa Fe?

Tôi nghĩ điều làm nhiều người băn khoăn nhất là mức tiêu hao nhiên liệu của xe. Santa Fe 2024 có hai tùy chọn động cơ là 2.5L hút khí tự nhiên và 2.5L tăng áp.

Theo công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của xe khoảng 12 lít xăng cho 100km, đây là con số ở điều kiện lý tưởng. Tôi tin rằng, con số này sẽ tăng lên 15-16 lít khi sử dụng trong điều kiện thực tế.

Do đó, với những ai mua xe để sử dụng hàng ngày trong đô thị, đây sẽ là yếu tố khiến họ phân vân. Thậm chí, mặc dù lượng xe bán ra vẫn còn thấp, nhiều người trên mạng xã hội đã thảo luận rất nhiều về vấn đề này.

Một điều nhiều người cảm thấy tiếc nuối là Hyundai Thành Công không bổ sung tùy chọn động cơ hybrid hoặc diesel cho mẫu Santa Fe hoàn toàn mới. Nếu có, chiếc xe này sẽ trở thành một lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu hơn cho khách hàng phổ thông. Như vậy, Hyundai Santa Fe trở thành một mẫu xe có phần “xa xỉ”, dành cho những người có điều kiện kinh tế khá giả.

Vậy anh nghĩ thế nào về thiết kế phần đuôi xe Hyundai Santa Fe, khi đây là điều gây nhiều tranh cãi mặc dù xe vẫn chưa ra mắt?

Tôi không thể nói thiết kế đuôi xe Hyundai Santa Fe đẹp, nhưng cũng không thể nói là xấu.

Phần đuôi xe này khiến người ta liên tưởng đến nhiều điều khác nhau. Thông thường, những mẫu xe đẹp thường gợi lên cảm giác sang trọng. Tuy nhiên, đuôi xe Santa Fe lại khiến nhiều người nghĩ đến xe cứu thương hay xe chở hàng… 

Ngược lại, nếu thiết kế này gợi lên hình ảnh những sản phẩm cao cấp hơn, như xe tăng, tôi nghĩ sẽ tạo được ấn tượng tốt hơn.

Quan điểm của anh Thành về việc đại lý bán xe “kèm lạc” như thế nào? 

Tôi cho rằng, việc đại lý bán “kèm lạc” không phải là vấn đề quá nghiêm trọng. Điều này phản ánh quy luật cung cầu của thị trường. Khi nguồn cung ít hơn, những người có nhu cầu sẽ sẵn sàng chi thêm tiền để nhận xe sớm hơn người khác. Đây là chuyện bình thường; cho dù có “kèm lạc”, ai cần vẫn sẽ mua.

Hiện nay, có rất nhiều khách hàng muốn mua Hyundai Santa Fe thế hệ cũ, đặc biệt là phiên bản động cơ diesel. Anh có lời khuyên nào cho nhóm khách hàng này?

Trên thị trường hiện nay có nhiều mẫu xe trang bị động cơ diesel như Kia Sorento, Ford Everest, Toyota Fortuner… Những mẫu xe này có mức giá tương đương với Hyundai Santa Fe. Trong số đó, Ford Everest hiện đang có doanh số rất cao và có thương hiệu uy tín với ngoại hình mạnh mẽ.

Nếu ai đó vẫn thích Santa Fe thế hệ cũ, họ hoàn toàn có thể lựa chọn mua phiên bản đó. Tuy nhiên, theo quan điểm của tôi, không nên làm vậy. Nếu thực sự muốn xe máy dầu, người dùng có rất nhiều lựa chọn khác ngoài việc mua Hyundai Santa Fe thế hệ cũ.

Tôi khuyên mọi người nên xem xét các mẫu xe khác. Như vậy, chúng ta sẽ không phải chọn một chiếc xe đã lỗi thời, và sẽ không bị thiệt thòi so với các mẫu xe hiện tại. Theo tôi, đó là sự lựa chọn hợp lý hơn.

Cảm ơn anh đã chia sẻ những thông tin này.