[Trên Ghế 36] Skoda Kushaq sẽ trở thành một chiếc SUV cỡ B thực sự ấn tượng nếu đáp ứng được những yếu tố này

Chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng cho biết, các sản phẩm của Skoda hiện nay đã có diện mạo hấp dẫn hơn và tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, tuy nhiên, hãng cần đẩy mạnh chiến lược marketing để mở rộng tầm ảnh hưởng đến khách hàng.

Dưới đây là phần trao đổi giữa MC Đăng Việt và chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng về chủ đề: Skoda - Liệu có thể tìm được vị thế mới?

Anh đã từng đưa ra nhiều góp ý cho Skoda tại chương trình Trên Ghế 18. Tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024 (VMS 2024), Skoda gây bất ngờ khi ra mắt cùng lúc 5 mẫu xe hoàn toàn mới. Quan điểm của anh về thương hiệu này có gì thay đổi không?

Trong chương trình Trên Ghế 18, tôi đã chia sẻ rất nhiều ý tưởng với Skoda, mong rằng họ sẽ có sự thay đổi. Và thực tế, họ đã thay đổi. Nếu những thay đổi đó mang lại kết quả tích cực, thì đó chính là điều tốt. Hiện tại, chúng ta có thể thấy những thay đổi rõ rệt của Skoda.

Đầu tiên, chúng ta được chứng kiến mẫu xe “con cưng” của thương hiệu - Kodiaq hoàn toàn mới. Chiếc xe này gây ấn tượng mạnh mẽ từ thiết kế ngoại thất đến không gian nội thất và trang bị tiện nghi. Với chiều dài tổng thể hơn 4,75m, Kodiaq đã vững vàng ở phân khúc SUV hạng D, không còn nghi ngờ gì nữa. Giờ đây, chúng ta không còn phân vân về việc chiếc xe này thuộc phân khúc C hay D nữa.

Thứ hai, thiết kế của chiếc xe đã trở nên tinh tế và cuốn hút, không còn cảm giác thô kệch hay thiếu thẩm mỹ như trước đây.

Gian hàng của Skoda tại VMS 2024 trưng bày đa dạng mẫu xe, từ sedan đến xe điện. Đặc biệt, dòng xe wagon ít được ưa chuộng tại Việt Nam cũng có mặt. Ngoài ra, mẫu xe quen thuộc Karoq cũng được giới thiệu tại sự kiện này.

Điều gây ấn tượng nhất đối với tôi chính là mẫu Kushaq. Tôi tin rằng Skoda sẽ lắp ráp mẫu xe này tại Việt Nam trong tương lai gần. Nếu xe được sản xuất dưới dạng CKD (lắp ráp trong nước) và có mức giá hợp lý, Kushaq sẽ trở thành đối thủ mạnh trong phân khúc này.

Với Skoda Kushaq, anh ấn tượng điều gì nhất?

Về thiết kế, Kushaq là mẫu xe có ngoại hình khá bắt mắt và phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Về kích thước, Kushaq không hề lép vế so với các mẫu xe hạng B khác. Với chiều dài tổng thể hơn 4,2 mét, xe có một kích thước hợp lý trong phân khúc SUV hạng B.

Một trong những ưu điểm mà tôi mong đợi từ Kushaq chính là cảm giác lái đặc trưng của xe châu Âu, điều mà nhiều đối thủ trong phân khúc hạng B khó có thể sánh kịp.

Cuối cùng, với mức giá dễ tiếp cận nhờ sản xuất CKD, Kushaq sẽ phù hợp với nhiều người tiêu dùng. Nếu Skoda Việt Nam có thể đưa ra mức giá khoảng 600-650 triệu đồng, chiếc xe sẽ rất cạnh tranh trên thị trường.

Theo anh, mẫu xe nào sẽ là chủ lực doanh số của Skoda Việt Nam trong thời gian tới?

Tôi nghĩ Kodiaq sẽ là mẫu xe chính mang lại doanh số cao cho Skoda Việt Nam ở thời điểm này.

Tuy nhiên, điều khiến tôi ấn tượng nhất chính là chiếc Octavia RS. Nếu tôi là một tín đồ đam mê xe và có đủ tài chính, tôi sẽ lựa chọn mẫu xe này ngay lập tức. Với công suất hơn 270 mã lực và hộp số DSG 7 cấp nổi tiếng, Octavia RS là lựa chọn tuyệt vời cho những ai yêu thích cảm giác lái mạnh mẽ. Tuy nhiên, giá bán khoảng 1,1 tỷ đồng sẽ là yếu tố quyết định khiến mẫu xe này trở nên thực sự hấp dẫn.

Skoda vừa ra mắt cùng lúc 5 mẫu xe mới. Điều này có ý nghĩa gì, thưa anh?

Theo tôi, việc Skoda Việt Nam giới thiệu 5 mẫu xe mới tại VMS 2024 chưa phải là chiến lược chính thức. Họ chỉ đang trình làng một loạt sản phẩm đa dạng, nhằm khẳng định rằng hãng có thể sản xuất đủ loại xe cho mọi nhu cầu của khách hàng.

Về lâu dài, tôi cho rằng Skoda Việt Nam sẽ tập trung vào Kushaq và một mẫu xe khác sẽ được lắp ráp trong nước. Những mẫu xe mới tại VMS 2024 chỉ là phần mở đầu, không phản ánh đầy đủ kế hoạch phát triển tương lai của hãng tại Việt Nam.

Bên cạnh Kushaq, liệu Skoda Việt Nam sẽ lắp ráp thêm mẫu xe nào khác? Điều này sẽ tác động như thế nào đến sự phát triển của hãng?

Theo tôi, Skoda Việt Nam sẽ tiếp tục lắp ráp một mẫu sedan hạng B, vì đây là phân khúc đầy tiềm năng và phù hợp với chiến lược phát triển của hãng.

Phân khúc xe hạng B hiện đang rất sôi động và được coi là thị trường có nhiều cơ hội. Các nhà phân phối của Skoda tại Việt Nam đều là những người có kinh nghiệm trong ngành ô tô, họ thấy cơ hội lớn trong phân khúc này. Thay vì dồn sức vào các phân khúc nhỏ, ít nhu cầu, tôi tin rằng họ sẽ chọn phân khúc B để tạo dựng chỗ đứng vững chắc. Đầu tư vào một nhà máy không chỉ cần tính đến chất lượng, mà còn phải dựa trên khả năng tiêu thụ và doanh số. Chính vì vậy, tôi tin rằng nhà máy của Skoda tại Quảng Ninh sẽ lắp ráp thêm một mẫu xe hạng B nữa.

Trước đây, anh từng nói rằng thiết kế của xe Skoda chưa phù hợp với người Việt. Vậy, các mẫu xe mới ra mắt đã cải thiện được điều này chưa?

Chắc chắn là có.

Trước đây, Skoda Kodiaq chỉ được coi là một SUV hạng D “khiêm tốn” vì chiều dài chưa đạt 4,7 mét. Điều này khiến không gian bên trong khá chật chội, nhất là khi các mẫu xe châu Âu thường có cửa và ghế ngồi khá dày. Tuy nhiên, với mẫu All New Kodiaq vừa ra mắt, chiều dài đã được tăng lên, mang lại không gian rộng rãi hơn khi ngồi trong xe. Giờ đây, Kodiaq xứng đáng là một mẫu SUV hạng D thực thụ.

Về mặt thiết kế, những mẫu xe Skoda mới tại VMS 2024 thể hiện sự hiện đại và bắt kịp xu hướng mới. All New Kodiaq có phần đầu xe mới, hệ thống đèn được thiết kế lại, cùng với nhiều công nghệ hiện đại. Đèn hậu được thiết kế tinh tế hơn, không còn vẻ cứng nhắc như trước. Những thay đổi này giúp xe Skoda trở nên thu hút hơn trong mắt người tiêu dùng.

Một chiếc xe đẹp, trang bị nhiều công nghệ và giá cả hợp lý sẽ dễ dàng thu hút khách hàng hơn so với những mẫu xe bị đẩy lên phân khúc cao mà không xứng đáng với giá trị thực tế của chúng.

Sản phẩm tốt và thiết kế đẹp đã có, vậy Skoda Việt Nam cần làm gì để đưa những sản phẩm này đến gần hơn với người tiêu dùng?

Skoda Việt Nam cần chú trọng vào marketing sản phẩm. Cần nhớ rằng, đây là marketing sản phẩm, chứ không phải marketing về chính sách hay giá cả.

Họ cần tìm cách để người tiêu dùng nhận ra giá trị cốt lõi và những ưu điểm nổi bật của Skoda. Những mẫu xe này có điểm gì đặc biệt, vượt trội về kỹ thuật, công nghệ, khung gầm, cảm giác lái, an toàn so với các xe châu Á khác? Đây là nhiệm vụ quan trọng của phòng marketing, vì trước khi quyết định mua, khách hàng cần được trải nghiệm để đánh giá chất lượng xe. Việc marketing sản phẩm và truyền thông mạnh mẽ sẽ giúp người tiêu dùng có cơ hội thử nghiệm những sản phẩm của Skoda. Nhờ đó, đội ngũ bán hàng sẽ dễ dàng tiếp cận khách hàng tiềm năng.

Sau khi người tiêu dùng đã có cơ hội tiếp cận sản phẩm, hãng sẽ cần đưa ra các chính sách bán hàng hợp lý và giá cả cạnh tranh. Lúc này, việc định giá sản phẩm đúng đắn rất quan trọng. Dĩ nhiên, người tiêu dùng luôn mong muốn có mức giá càng hợp lý càng tốt.

Ngoài ra, hãng cần phải chứng minh với khách hàng rằng họ thực sự cam kết gắn bó lâu dài với thị trường Việt Nam, bằng những hành động cụ thể như việc đầu tư hàng tỷ USD để xây dựng nhà máy, một cam kết lớn thể hiện sự nghiêm túc trong việc phát triển bền vững tại đây.

Cảm ơn anh Thắng rất nhiều vì những chia sẻ thú vị vừa rồi.