Là biểu tượng đích thực của dòng xe thể thao hiệu suất cao của Triumph, thế hệ mới nhất của Speed Twin đã được nâng cấp đáng kể cho năm 2021.

Với sự cải tiến đầy đủ, Speed Twin thế hệ mới hứa hẹn sẽ mang lại hiệu suất vượt trội, khả năng xử lý linh hoạt, công nghệ tiên tiến và thiết kế hiện đại và tinh tế hơn.

Về hiệu suất, Triumph Speed Twin 2021 chia sẻ cùng nền tảng động cơ với chiếc Thruxton R nhưng đã được điều chỉnh lại để đáp ứng tiêu chuẩn Euro 5. Khối động cơ vẫn mạnh mẽ với công suất tối đa 98.6 mã lực tại 7.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112 Nm từ 4.250 vòng/phút, cao hơn khoảng 3 mã lực so với thế hệ trước đó.

Theo Triumph, động cơ mới trên Speed Twin hiện cho ra nhiều công suất và lực kéo ở dải vòng tua trung bình, đồng thời cải thiện khả năng phản hồi bằng cách giảm 17% quán tính thông qua việc sử dụng trục khuỷu và máy phát điện nhẹ hơn.

Ngoài động cơ, Speed Twin 2021 cũng có thay đổi ở hệ thống treo trước bằng cách sử dụng giảm xóc hành trình ngược (USD) của Marzocchi 43 mm thay cho giảm xóc KYB 41 mm trước đó. Phanh trước vẫn sử dụng kẹp phanh Brembo M50 4 piston nhưng đĩa phanh đã được phóng to lên 320 mm.

Phía sau vẫn sử dụng phanh đĩa đơn 220 mm kết hợp kẹp phanh Nissin 2 piston. Tất cả được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn.

Ngoài ra, Speed Twin mới không sử dụng dây ga truyền thống nữa, thay vào đó là bướm ga điện tử (Ride-by-Wire) để đảm bảo kiểm soát ga chính xác nhất. Với nâng cấp này, người lái có thể lựa chọn giữa 3 chế độ lái là Rain, Road và Sport, mỗi chế độ sẽ có cách điều chỉnh thời gian phản hồi ga và kiểm soát lực kéo khác nhau.

Một số tính năng trang bị đáng chú ý trên Speed Twin 2021 bao gồm màn hình kỹ thuật số kết hợp với đồng hồ analog truyền thống, hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) và công nghệ an toàn chống trộm Immobiliser tích hợp vào chìa khóa của Triumph. Phiên bản này có 3 tùy chọn màu sắc là đỏ (Red Hopper), xám (Matt Storm Grey) và đen (Jet Black).