Buzz
Triumph Motorcycles Việt Nam vừa chính thức giới thiệu phiên bản mới của 2 dòng xe Triumph Tiger 900 và Scrambler 1200 X, có nhiều cải tiến về trang bị so với thế hệ trước. Đây là 2 dòng xe hướng đến 2 phong cách khác nhau, một là dáng phong cách bụi bặm, hầm hố, còn hai là dòng xe ADV tập trung vào nhu cầu di chuyển trên đường trường, phục vụ cho các chuyến đi dài ngày mà không cảm thấy mệt mỏi quá nhiều.Scrambler 1200 X 2024: mạnh mẽ hơn và tích hợp nhiều công nghệ hơn
Đối với phiên bản mới, Triumph đã điều chỉnh chiều cao yên của Scrambler 1200 X xuống còn 820mm, thấp hơn đến 50mm so với phiên bản XE trước đó. Khi trang bị yên phụ kiện, chiều cao yên có thể giảm xuống chỉ còn 795mm, giúp các tay lái có chiều cao từ 1m65 - 1m7 cũng có thể điều khiển xe một cách dễ dàng và tự tin. Chi phí bảo dưỡng xe cũng giảm đi đáng kể, chỉ cần bảo dưỡng sau khi xe đã đi được 10.000 dặm (16.000km).
Scrambler 1200 X mới mang đến những thông số kỹ thuật mới, cùng với những trang bị công nghệ đỉnh cao như:- Hệ thống treo MarzocchiTM mới, phuộc 45mm hành trình ngược với khả năng điều chỉnh trước tải, hành trình phuộc lên đến 170 mm.
- Gói Công nghệ người lái tiên tiến đã được bổ sung, giúp cho việc lái xe Scrambler X trở nên an toàn hơn trên mọi loại địa hình, bao gồm cải tiến ABS trong cua và kiểm soát lực kéo khi vào cua.
- Màn hình TFT tích hợp giúp điều khiển các tính năng của xe dễ dàng hơn.
- Năm chế độ lái, trong đó có chế độ Off-road.
- Hệ thống đèn LED toàn phần, bao gồm đèn pha LED với đồ hoạ LED đặc trưng, đèn hậu nhỏ gọn và đèn xi nhan được thiết kế mới, mỏng và gọn gàng hơn.
- Cổng sạc USB tích hợp.
- Tương thích với các phụ kiện chính hãng để bổ sung tính năng dẫn đường dạng mũi tên, kết nối Bluetooth với điện thoại và điều khiển nhạc.
Động cơ Bonneville 1200cc xy-lanh đôi trên Scrambler 1200 X đã được điều chỉnh mô-men xoắn để phù hợp với dòng xe Scrambler. Thêm vào đó, thân bướm ga 50mm đơn mới và ống xả được tinh chỉnh, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ hơn và phân phối mô-men xoắn rộng hơn ở vòng tua cao. Công suất cực đại của động cơ đạt 89 mã lực ở 7.000 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn tối đa là 110 Nm ở 4.250 vòng/phút. Hệ thống ống xả kép với bộ giảm thanh mới đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải mới và tạo nên sự khác biệt độc đáo cho xe.
Khung xe làm từ thép ống, bánh căm bằng thép không gỉ và vành ngoài là hợp kim nhôm, tạo nên sự nhẹ nhàng và bền bỉ cho Triumph Scrambler 1200 X. Gắp đôi nhôm đúc tăng chiều dài trục cơ sở của xe, giúp xe vượt qua các địa hình khó khăn một cách dễ dàng hơn. Phuộc trước MarzocchiTM 45mm và phuộc sau có thể điều chỉnh, cho phép người lái điều chỉnh trước tải để phù hợp với yêu cầu riêng của họ hoặc điều kiện đường.
Triumph Scrambler 1200 X trang bị hệ thống phanh trước đĩa đôi 310mm với kẹp phanh 2 piston của Nissin và phanh sau đĩa đơn 255mm với phanh piston đơn Nissin. Tay phanh trước có thể điều chỉnh để phù hợp với tay lái. Hệ thống ABS trong cua được tối ưu hóa và hệ thống kiểm soát lực kéo trong cua mới giữ cho xe ổn định ở mọi góc nghiêng.
Scrambler 1200 X trang bị 5 chế độ lái khác nhau, mỗi chế độ có điều chỉnh độ mở ga, can thiệp của ABS và kiểm soát lực kéo riêng. Người lái có thể chọn từ Sport, Road, Rain, Off-Road và Rider Configurable (tùy chỉnh riêng).
Xe được trang bị bộ cảm biến quán tính IMU để điều khiển các hệ thống điện tử. Điều này giúp tối ưu hóa ABS trong cua và kiểm soát lực kéo bằng cách tự động chọn cài đặt phù hợp dựa trên tốc độ, cao độ và gia tốc để tính toán góc nghiêng. Cả hai xe cũng được trang bị thêm bộ ly hợp bổ trợ mô-men xoắn. Scrambler 1200 X có màn hình lai LCD/TFT đa chức năng kết hợp với đồng hồ cơ truyền thống.
Về mặt ngoại hình, Triumph Scrambler 1200 X giữ lại nét đặc trưng từ các phiên bản trước với hệ thống ống xả kép vắt cao và bình xăng được thiết kế tinh tế hơn. Khắp thân xe được chăm chút với nhiều chi tiết bằng nhôm phay xước để tăng thêm vẻ sang trọng. Hệ thống đèn chiếu sáng được cải thiện với đồ hoạ LED và đèn xi nhan trông gọn gàng và hiện đại hơn. Xe còn có thêm các tùy chọn màu sắc mới, phong cách và sắc sảo.
Triumph cung cấp hơn 70 phụ kiện chính hãng để tăng cường trải nghiệm lái xe, phù hợp với nhu cầu riêng của từng người dùng, bao gồm sưởi ấm tay lái, túi đựng 35 lít, màn hình dẫn đường, giá đỡ tay lái và khung bảo vệ động cơ bằng thép không gỉ. Với các phụ kiện chở đồ, tổng dung tích hành lý có thể lên đến 102 lít. 499.000.000 đồngTriumph Tiger 900 2024: Động cơ nâng cấp, tính năng an toàn mới
Triumph Motorcycles tiếp tục đặt tiêu chuẩn mới cho dòng xe Adventure tầm trung với thế hệ mới của Tiger 900, bao gồm 3 phiên bản GT, GT Pro và Rally Pro năm 2024.
Động cơ 3 xy-lanh của Tiger 900 đã được cải tiến mạnh mẽ, mang lại công suất tăng thêm 13% so với thế hệ trước, đạt 106,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 90Nm. Khối động cơ mới cũng cải thiện linh hoạt ở vòng tua thấp, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu hơn 9%.
Cải tiến tính năng an toàn mang lại khả năng vận hành tốt hơn trên mọi mẫu xe, bao gồm hệ thống phanh cải thiện và hệ thống cảnh báo giảm tốc khẩn cấp mới.
Hệ thống đèn định vị mới làm cho Triumph Tiger 900 nổi bật hơn, đặc biệt là vào ban đêm và trong điều kiện ánh sáng yếu. Xe được trang bị màn hình TFT 7 inch mới với giao diện đồ họa và menu hiện đại, cùng cổng sạc USB-C. Hơn nữa, tất cả các phiên bản đều tích hợp kết nối Bluetooth My Triumph.
Phần yên xe được thiết kế phẳng hơn và rộng rãi hơn, với tính năng sưởi ấm yên trên cả hai phiên bản Pro, mang lại trải nghiệm thoải mái hơn trên những hành trình dài.
Tất cả các phiên bản đều có thể điều chỉnh chiều cao yên lên đến 20mm, và biker cũng có thể thay thế yên phụ kiện có thấp hơn để giảm chiều cao yên thêm 20mm nữa. Nhờ điều này, các mẫu Tiger 900 GT có thể đạt được chiều cao yên thấp nhất chỉ 800mm. Chiều rộng yên ở giữa hai đùi cũng được thu hẹp, giúp việc điều khiển xe ở tư thế đứng trở nên dễ dàng hơn, và xe dễ tiếp cận hơn với người lái châu Á.
Các phiên bản xe được trang bị hệ thống ghi đông giảm chấn mới, tạo cảm giác lái thoải mái hơn. Trên phiên bản Rally Pro, thanh ghi đông được điều chỉnh gần hơn 15mm, giúp việc điều khiển linh hoạt hơn cả khi ngồi và đứng.
Bên cạnh đó, ngoại hình của Tiger 900 2024 cũng được làm mới, với phần thân xe được thiết kế tinh tế hơn, kết hợp mỏ xe, vị trí lái và ốp hông vào một, tạo ra dáng vẻ mạnh mẽ hơn. Các lựa chọn màu sắc và hoa văn mới mang tính hiện đại và sự năng động, nâng cao thêm vẻ đẹp độc đáo và cá tính của chiếc xe.
Đồng thời, Tiger 900 2024 sẽ được trang bị hơn 50 phụ kiện, bao gồm ống xả Akrapovič mới cùng với 4 gói phụ kiện độc quyền: Performance, Protection, Trekker và Expedition.
Tiger 900 2024 vẫn giữ nguyên tất cả các thông số kỹ thuật như sau:- Hệ thống ABS và kiểm soát lực kéo tối ưu khi vào cua với IMU
- Sáu chế độ lái, bao gồm Road, Rain, Sport và Off-Road, cộng với chế độ tùy chỉnh cho người lái ở hai phiên bản GT Pro và Rally Pro, và chế độ Off-Road Pro chỉ dành cho phiên bản Rally Pro
- Hệ thống đèn hoàn toàn bằng đèn LED, bao gồm đèn pha DRL đặc trưng và đèn hậu nhỏ gọn
- Hỗ trợ sang số nhanh Triumph Shift Assist (GT Pro & Rally Pro)
- Tay lái và ghế sưởi (GT Pro & Rally Pro)
- Hệ thống các nút bấm ở tay lái bên trái
- Hệ thống giám sát áp suất lốp (GT Pro & Rally Pro)
- Phanh Brembo Stylema®️️️ Monobloc
- Hệ thống treo được điều chỉnh để tối ưu hóa khả năng vận hành trên đường trường và địa hình:
- Phiên bản Rally Pro sử dụng phuộc hành trình ngược Showa 45mm USD có thể điều chỉnh tải trước, giảm chấn, hồi và nén thủ công, giảm xóc sau với tải trước có thể điều chỉnh thủ công và giảm chấn hồi phục, hành trình phuộc 240mm và hành trình bánh sau 230mm- Khung mô-đun nhẹ hơn
- Kính chắn gió có thể điều chỉnh & chiều cao yên xe có thể điều chỉnh 20mm
- Bình xăng 20 lít
