Buzz
Quốc gia này đang tiên phong trong cuộc đua về sản xuất pin cho ô tô điện với công suất sản xuất vượt qua 3 lần so với nhu cầu trong nước.
Tốc độ phát triển này là điều đáng ngưỡng mộ của các quốc gia khác
Ngành công nghiệp pin ô tô điện của Trung Quốc đang phát triển mạnh mẽ hơn bao giờ hết, khiến quốc gia này phải tìm kiếm khách hàng ở nước ngoài vì công suất sản xuất của họ sẽ sớm đạt mức vượt qua 3 lần so với nhu cầu từ các nhà sản xuất ô tô điện trong nước.
Dự kiến các nhà sản xuất pin ô tô điện của quốc gia này sẽ sản xuất khoảng 3.000 GWh pin ô tô điện vào năm 2025, theo báo cáo của Economic Daily, một tờ báo do Hội đồng Nhà nước điều hành.
Con số này cao gấp 6 lần so với sản lượng dự kiến là 500 GWh trong năm nay và gấp 3 lần so với nhu cầu dự kiến vào năm 2025 từ các nhà sản xuất ô tô điện trong nước. Ước tính về công suất dựa trên các kế hoạch mở rộng đã được công bố bởi các nhà sản xuất pin lớn, Economic Daily cho biết.
Ông Phate Zhang, người sáng lập trang tin tức về xe điện CnEVpost có trụ sở tại Thượng Hải, cho biết: “Tin vui là ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đã vượt qua các vấn đề cản trở sự phát triển của nó. Tuy nhiên, các công ty sản xuất pin có thể cần phải nhìn xa hơn thị trường nội địa để đáp ứng nhu cầu của họ khi Trung Quốc đã dẫn đầu về công nghệ pin.”
Theo dự báo của Ngân hàng UBS, vào năm 2022, dự kiến có 6 triệu phương tiện chạy bằng pin được người tiêu dùng tại Trung Quốc mua, tăng gấp đôi so với mức 2,99 triệu chiếc của năm ngoái. Fitch Ratings cho biết thị trường xe điện chở khách dự kiến duy trì mức tăng trưởng ổn định hàng năm trên 30% trong vài năm tới.
Ảnh: SCMP
Những ông lớn trong ngành sản xuất pin
Tuy nhiên, triển vọng tươi sáng này chưa phải là tất cả tại thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới này. Tờ Economic Daily cho biết, tính đến tháng 9, có 48 nhà cung cấp pin ô tô điện đang hoạt động, giảm so với hơn 200 nhà cung cấp vào năm 2017, dữ liệu trích dẫn từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM).
Dữ liệu cho thấy 10 công ty hàng đầu đang kiểm soát tổng cộng 94,4% thị trường ở Trung Quốc. Sau một thập kỷ nỗ lực cải tiến công nghệ và kỹ thuật sản xuất, một nhóm các nhà sản xuất pin ô tô điện Trung Quốc đã giành được vị thế trên thị trường toàn cầu.
Không thể không nhắc tới CATL, một trong những ông lớn trong ngành sản xuất pin có trụ sở tại phía đông tỉnh Phúc Kiến của Trung Quốc. Hiện đây là nhà sản xuất pin ô tô điện lớn nhất thế giới chuyên cung cấp pin cho Tesla và BMW, cũng đang cung cấp 1/3 tổng lượng pin ô tô điện trên toàn cầu.
BYD, một nhà sản xuất pin và lắp ráp xe điện được hỗ trợ bởi tập đoàn Berkshire Hathaway của tỷ phú Warren Buffett, chiếm khoảng 13% thị phần toàn cầu, theo SNE Research có trụ sở tại Seoul. Các công ty Trung Quốc như CALB, Gotian, Sunwoda và Svolt cũng nằm trong top 10 nhà sản xuất pin xe điện hàng đầu thế giới.
Vào tháng 9, CATL thông báo sẽ khởi công xây dựng một nhà máy trị giá 7,35 tỷ USD tại thành phố Debrecen của Hungary vào năm 2022, với công suất hàng năm là 100 GWh khi hoàn thành vào năm 2027. Đây là nhà máy thứ hai của CATL bên ngoài Trung Quốc đại lục, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược toàn cầu của họ. Họ cũng dự kiến bắt đầu sản xuất tại nhà máy đầu tiên ở nước ngoài ở Thuringia, Đức vào cuối năm nay.
CALB sẽ thiết lập cơ sở sản xuất tại Bồ Đào Nha sau khi ký kết thỏa thuận với chính phủ Bồ Đào Nha vào đầu tháng này. Ông David Zhang, Giám đốc điều hành cấp cao của Suzhou Hazardtex - một nhà cung cấp pin xe chuyên dụng, nói: “Các công ty sản xuất pin xe điện Trung Quốc đang cạnh tranh với các nhà sản xuất xe điện lớn trên thế giới để trở thành những công ty quốc tế mạnh mẽ. Quan trọng hơn, họ phải đảm bảo nhiều đơn đặt hàng hơn từ các nhà sản xuất ô tô ở nước ngoài vì nhu cầu trong nước không đủ để hỗ trợ mức công suất của họ.”
Các công ty Trung Quốc sản xuất hai loại pin phổ biến trong ô tô điện, bao gồm: pin NCM (lithium, niken, coban và mangan) và pin LFP (lithium, sắt và phốt phát).
Theo SCMP
