Trong 'con ngựa thồ khổng lồ' C17 - chiếc máy bay vận tải quân sự trị giá 340 triệu USD của không quân Mỹ, chúng ta có thấy điều gì?

Buzz

Ngày cập nhật gần nhất: 1/5/2026

Nội dung bài viết

Boeing đã đóng góp vào việc tạo ra một phương tiện vận chuyển siêu hạng cho quân đội Mỹ, cho phép thực hiện các nhiệm vụ tiếp tế trên toàn cầu.

Xem thêm

Đọc tóm tắt

- Boeing đã tạo ra máy bay quân sự siêu hạng C-17 Globemaster III cho quân đội Mỹ từ năm 1993.
- C-17 đã phục vụ quân đội Mỹ qua hai cuộc chiến tranh và nhiều xung đột trên toàn cầu.
- Máy bay có kích thước lớn, động cơ mạnh mẽ và có khả năng vận chuyển hàng hóa, quân nhân và thậm chí là xe tăng nặng nhất thế giới.
- Khoang hàng hóa rộng rãi, có thể chứa nhiều binh sĩ, nhân viên y tế và bệnh nhân cứu thương.
- C-17 cũng có khả năng sơ tán y tế và vận chuyển hàng trên không mà không cần hạ cánh.

Boeing đã đóng góp vào việc tạo ra một phương tiện vận chuyển siêu hạng cho quân đội Mỹ, cho phép thực hiện các nhiệm vụ tiếp tế trên toàn cầu.

Kể từ khi được giao cho Không quân Mỹ tại Căn cứ Liên hợp Charleston vào năm 1993, máy bay quân sự hàng đầu của Boeing C-17 Globemaster III đã phục vụ quân đội Mỹ qua hai cuộc chiến tranh và hỗ trợ trong nhiều xung đột và nhiệm vụ trên khắp thế giới.

Lực lượng Cơ động Hàng không Mỹ chủ yếu vận hành một phi đội hơn 200 chiếc máy bay C-17, đã được chuyển giao trong ba thập kỷ qua. Những chiếc máy bay này thực hiện nhiều nhiệm vụ như máy bay vận chuyển hàng hóa, vận chuyển quân nhân và thậm chí là một bệnh viện bay.

Vậy bên trong một trong những chiếc máy bay khổng lồ và nổi tiếng nhất của lịch sử không quân Mỹ trong suốt nhiều thập kỷ qua, chúng ta sẽ tìm thấy gì?

C-17 có kích thước dài 53 mét, cao 16,7 mét, với một diện mạo không thể nhầm lẫn.

Bốn động cơ Pratt & Whitney F117-PW-100 cung cấp năng lượng cho máy bay với lực đẩy lên tới 40.440 pound.

Động cơ này mạnh mẽ đến mức chúng được sử dụng để làm chậm máy bay trong các thử nghiệm chiến thuật, điều mà một máy bay thương mại thường không bao giờ có cơ hội trải nghiệm.

Tất cả hàng hóa được chuyển đến qua cửa chở hàng phía sau của C-17, được trang bị một đường dốc để dễ dàng nâng và hạ hàng.

Máy bay trực thăng, phương tiện và thậm chí cả xe tăng nặng nhất thế giới M1 Abrams 69 tấn cũng có thể được vận chuyển bởi C-17, nhờ vào trọng lượng tối đa của nó lên tới hơn 77 tấn.

Khoang hàng hóa có chiều dài 26 mét, rộng 5,5 mét và cao 3,75 mét, đủ rộng rãi để chứa 102 binh sĩ, 36 nhân viên y tế và 54 bệnh nhân cứu thương.

Không giống như các máy bay chở khách hoặc thậm chí là các máy bay vận tải hàng hóa truyền thống, khoang hàng hóa của C-17 không được thiết kế để gây ấn tượng về mặt thẩm mỹ.

Hệ thống dây điện và cáp chạy dọc theo các tường cabin và tạo ra một diện mạo giống như một chiếc máy bay đang trong quá trình hoàn thiện. Và như với bất kỳ máy bay quân sự nào, có rất ít đồ xa xỉ và phụ kiện bên trong khoang hành khách.

Ghế hành khách có thể được thấy dọc theo các tường bên của máy bay, và chúng gần như là loại cơ bản nhất mà họ có thể có.

Ghế phụ có thể được lắp đặt khắp máy bay tùy thuộc vào nhiệm vụ cụ thể.

Tuy nếu có hành khách quan trọng xuất hiện, họ có thể sử dụng ghế tựa bọc da cao cấp trong cabin. Chúng tương đương với những chiếc ghế tại hạng phổ thông cao cấp của các hãng hàng không quốc tế.

Ghế hàng không cơ bản hơn một chút cũng có thể được lắp đặt hàng năm hàng ngang. Đây là một sự cải tiến từ những chiếc ghế trơ trọi dọc theo cabin, nhưng vẫn kém xa so với những chiếc ghế trên các hãng hàng không hiện đại.

Hành khách có thể lên máy bay qua cửa hàng hóa hoặc cửa trước được kèm theo một bộ cầu thang lắp sẵn.

Tuy nhiên, không phải tất cả hành khách ra vào đều sử dụng cùng một cửa. Lính dù thường sẽ nhảy từ máy bay thông qua một trong hai cửa hông. Họ sẽ xếp hàng dọc và nhảy ra từ máy bay một cách tuần tự, khi dây dù được kéo tự động bởi một hệ thống trong máy bay.

C-17 cũng có khả năng sơ tán y tế, với khu vực riêng trong khoang hàng hóa. Thường thì Không quân Mỹ thực hiện chuyến bay sơ tán y tế với hai y tá và ba kỹ thuật viên y tế.

Các giường có thể được xếp chồng lên nhau đến ba tầng.

Quân đội Mỹ đã chứng minh vào tháng 8 năm trước rằng C-17 có thể chở hơn 102 hành khách. Cuối cùng của cuộc chiến ở Afghanistan, một chiếc C-17 đã vận chuyển 823 người tị nạn rời khỏi Kabul đến nơi an toàn.

Buồng lái của C-17 nằm ở tầng trên của máy bay, phía trên khoang chở hàng. Và khoang lái cũng thiếu thẩm mỹ tương tự như khoang chở hàng.

Các phi công sử dụng tay cầm điều khiển dạng gậy, đặt nằm giữa hai chân của họ, tương tự như trong máy bay trực thăng và máy bay chiến đấu. Công nghệ hiển thị Head-up Display (HUD) cũng giống như trên máy bay chiến đấu, giúp phi công luôn nhìn thấy phía trước, rất hữu ích trong các chiến thuật và cuộc tập trận cường độ cao.

C-17 có thể bay tới độ cao 13,7 km và không cần hạ cánh để nạp nhiên liệu nhờ vào khả năng tiếp nhiên liệu trên không. Chỉ có hai phi công được yêu cầu trong buồng lái, trong khi một người chuyên điều khiển tải trọng, có nhiệm vụ xếp hàng hóa hoặc hành khách phía sau máy bay.

Văn phòng quản lý tải trọng nằm ở tầng dưới của C-17, ngay bên dưới buồng lái. Họ chịu trách nhiệm đảm bảo máy bay được chở với tải trọng đúng và đảm bảo trọng lượng và cân bằng của máy bay phù hợp với nhiệm vụ cụ thể của nó.

Và ít nhất nó cũng có một máy pha cà phê, mặc dù không được trưng bày như trên các máy bay hàng không đầy đủ.

C-17 đã thể hiện khả năng của mình nhiều lần, đối mặt với nhiều loại nhiệm vụ khác nhau. Các máy bay C-17 của Không quân Hoa Kỳ hàng ngày bay vòng quanh trái đất để duy trì sự hiện diện quân sự toàn cầu của quốc gia. Và ngay cả trong thời bình, đôi khi chúng được sử dụng để biểu diễn trong các sự kiện hàng không quân sự.

Xem thêm tại BI

https://Mytour.vn/co-gi-ben-trong-ngua-tho-hang-nang-c17-may-bay-van-tai-quan-su-tri-gia-340-trieu-usd-cua-khong-quan-my-20220119141519427.chn

Các câu hỏi thường gặp

C-17 có thể chở những loại hàng hóa nào?

C-17 có thể chở hàng hóa nặng như máy bay trực thăng, phương tiện và xe tăng M1 Abrams nặng 69 tấn. Máy bay này có khả năng vận chuyển hàng hóa và quân nhân trong các nhiệm vụ quân sự toàn cầu.

C-17 có thể vận chuyển bao nhiêu hành khách trong mỗi chuyến bay?

C-17 có thể vận chuyển hơn 100 hành khách, và trong trường hợp đặc biệt như sơ tán, máy bay này đã vận chuyển tới 823 người tị nạn từ Kabul.

Điều gì làm cho C-17 trở thành máy bay vận tải quân sự đặc biệt?

C-17 có thiết kế khoang hàng rộng rãi, khả năng vận chuyển hàng hóa cực nặng và có thể thực hiện nhiệm vụ sơ tán y tế. Máy bay cũng có thể tiếp nhiên liệu trên không và hoạt động với phi hành đoàn nhỏ.

C-17 có thể bay cao bao nhiêu và có tính năng gì đặc biệt?

C-17 có thể bay tới độ cao 13,7 km và có khả năng tiếp nhiên liệu trên không. Điều này giúp máy bay hoạt động trong các nhiệm vụ dài mà không cần hạ cánh.

C-17 có gì đặc biệt trong buồng lái và công nghệ hỗ trợ phi công?

Buồng lái của C-17 sử dụng tay cầm điều khiển dạng gậy và công nghệ hiển thị HUD, giống như trên máy bay chiến đấu. Điều này giúp phi công có thể thực hiện các chiến thuật và tập trận cường độ cao.

C-17 được sử dụng trong những tình huống nào ngoài nhiệm vụ quân sự?

Ngoài nhiệm vụ quân sự, C-17 còn được sử dụng để biểu diễn trong các sự kiện hàng không quân sự và thỉnh thoảng tham gia các nhiệm vụ hỗ trợ nhân đạo, như sơ tán tị nạn.

Nội dung từ Mytour nhằm chăm sóc khách hàng và khuyến khích du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không áp dụng cho mục đích khác.

Nếu bài viết sai sót hoặc không phù hợp, vui lòng liên hệ qua Zalo: 0978812412 hoặc Email: [email protected]