Buzz
Dù đại dịch COVID-19 đang hoành hành, có một số lĩnh vực vẫn trỗi dậy với nhu cầu tăng cao. Đó là lĩnh vực dịch vụ trực tuyến, máy tính cá nhân và không thể không kể đến cả thị trường xe hơi sang trọng.Theo phỏng vấn với CNN, Brian Miller, CEO của Manhattan Motors - một công ty phân phối siêu xe ở Mỹ, cho biết: 'Trong hơn 40 năm làm việc trong ngành, tôi chưa bao giờ nhìn thấy thị trường như thế này.' Dù ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang gặp khó khăn, nhưng doanh số của các siêu xe vẫn tiếp tục tăng mạnh trong bối cảnh dịch bệnh và thiếu nguồn cung chip điện tử.
Trên thị trường Mỹ, việc bán ô tô đã giảm 10% so với năm 2019. Mặc dù có dấu hiệu phục hồi vào quý IV, tốc độ bán xe vẫn chỉ ổn định so với cuối năm 2019. Theo Tyson Jominy từ J. D. Power, quý IV vừa qua, những người Mỹ giàu có đã góp phần làm tăng doanh số xe hơi có giá trên 80.000 USD lên gấp đôi so với cùng kỳ năm 2019, và doanh số xe có giá trên 100.000 USD tăng 63%.Một nguyên nhân đến từ thị trường chứng khoán đã cho thấy dấu hiệu phục hồi. Với việc không thể đi du lịch xa xỉ, những món đồ xa hoa trở thành sự lựa chọn lý tưởng để tiêu tiền. Và không có gì là xa hoa bằng việc sở hữu siêu xe.
Manhattan Motors của Miller đang gặp khó khăn với việc không còn xe để bán. Trước đó, khách hàng thường đặt hàng và chờ đợi hàng tháng để nhận xe với các yêu cầu riêng như màu sắc và nâng cấp nội thất. Nhưng bây giờ, Manhattan Motors không thể giữ xe cho khách thử nghiệm. Miller tin rằng, với việc người dân có nhiều tiền chỉ có thể dành thời gian trực tuyến ngắm nhìn siêu xe, nhu cầu sở hữu siêu xe cũng tăng lên. Đặc biệt là giới trẻ làm việc trong ngành công nghệ, đặc biệt là ở Austin, Texas, thủ đô công nghệ mới của Mỹ. “Giới trẻ giàu có đang trở thành nhóm khách hàng tiềm năng,” Miller chia sẻ.Trên hành trình khám phá YouTube của các tài phiệt Việt Nam trong năm vừa qua, chúng ta dễ dàng nhận thấy một xu hướng rõ ràng không chỉ diễn ra tại Mỹ mà còn ở Việt Nam.
Đối với các thương hiệu xe sang, họ đã gặt hái được những thành công đáng kinh ngạc trong năm 2020. Bentley, thương hiệu đã có 101 năm lịch sử tại Crewe, Vương quốc Anh, đã bán được 11.206 chiếc xe trong năm vừa qua, vượt qua kỷ lục doanh số của năm 2019. Điều này đã được đạt được mặc dù nhà máy của Bentley đã phải tạm đóng cửa trong 7 tuần và sau đó hoạt động ở nửa công suất trong 9 tuần liên tiếp. Giám đốc điều hành Adrian Hallmark đã chia sẻ thông tin này với CNN.Trong khi đó, Lamborghini đã có một năm 2020 thật sáng sủa khi ghi nhận lợi nhuận cao nhất trong lịch sử công ty, với doanh số bán hàng đứng thứ hai trong lịch sử chỉ sau năm 2019. Trong cả năm, Lamborghini đã bán được 7.430 chiếc xe, giảm 9.5% so với năm 2019. Tuy nhiên, quý IV của năm 2020 là thời điểm mà nhu cầu đặt hàng tăng cao, đòi hỏi công ty phải làm việc liên tục trong 9 tháng để đáp ứng kịp thời nhu cầu của khách hàng, không chỉ là các đơn đặt hàng cũ mà còn là các đơn hàng mới.Sau khi phải đóng cửa nhà máy trong 7 tuần, doanh số của Ferrari giảm 10%. Tuy nhiên, trong quý IV năm 2020, cả doanh số xe bán ra lẫn doanh thu đều đạt kỷ lục.Rolls-Royce không thể tránh khỏi sự suy giảm trong doanh số trong năm 2020 vì ảnh hưởng của đại dịch. Tuy đã có một năm 2019 thành công, nhưng họ phải đối mặt với sự giảm 26% trong doanh số. Rolls-Royce đã tạm dừng sản xuất mẫu sedan Ghost để chuẩn bị cho phiên bản mới. BMW, công ty mẹ của Rolls-Royce, cho biết lượng đặt hàng trước cho các siêu xe của họ đã đầy đủ cho năm 2021.Theo báo cáo của CNN, doanh số bán xe sang trong năm 2020 đã chịu ảnh hưởng lớn từ đại dịch. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất như Ferrari và Rolls-Royce vẫn đã đạt được thành công với một số lượng đặt hàng trước đáng kể.
