Trong những chiếc tàu lặn sang trọng mà đạo diễn James Cameron đầu tư, một khu nghỉ dưỡng ở Việt Nam cũng đã sở hữu một chiếc.

Đạo diễn của loạt phim Avatar dường như có niềm đam mê vô hạn với đại dương sâu thẳm và ông đã đầu tư vào một công ty chuyên sản xuất tàu lặn dành cho giới siêu giàu.

Vào tháng 12 năm ngoái, công ty Triton Submersibles đã thông báo rằng tỷ phú Ray Dalio của Bridgewater Associates và đạo diễn nổi tiếng James Cameron đều đang nắm giữ cổ phần trong công ty.

Thông báo này được đưa ra tại một sự kiện kỷ niệm 10 năm của chuyến thám hiểm 'Thách thức Biển sâu' của Cameron, cũng là lần thứ hai trong lịch sử con người thực hiện chuyến đi đến điểm sâu nhất thế giới được biết đến.

Đây không phải là lần đầu tiên hai người này hợp tác. Vào năm 2021, National Geographic đã công bố một bộ phim tài liệu mang tên 'OceanXplorers' do Cameron và Dalio sản xuất. Tuy nhiên, chương trình vẫn chưa được phát sóng.

Người đồng sáng lập của công ty Triton, Patrick Lahey, cho biết ông đã quen biết với nhà làm phim tạo ra loạt phim 'Avatar' từ năm 2001. Thậm chí, Lahey đã giúp Cameron có một loạt tàu lặn - những chiếc tàu thủy nhỏ dưới nước - cho bộ phim tài liệu 'Những sinh vật lạ dưới đáy biển' (Aliens in the Deep), bộ phim khám phá về những lỗ thông hơi nhiệt dưới đáy đại dương, nơi được cho là trú ngụ của những sinh vật biển bí ẩn.

'Anh ấy là một người thực sự đam mê đại dương giống như tôi', Lahey chia sẻ.

Chủ nhân của công ty sản xuất thiết bị lặn biển này tiết lộ rằng ông đã đam mê đại dương từ khi còn trẻ. Ông bắt đầu học lặn biển từ năm 13 tuổi và theo học trường lặn thương mại khi bước sang tuổi 18. Sau 26 năm, ông cùng một đối tác kinh doanh thành lập Triton Submersibles.

Năm 2010, Lahey thiết lập mối quan hệ kinh doanh với Dalio khi ông chế tạo một chiếc tàu ngầm cho tỷ phú thông qua Triton Submersibles. Dalio là một trong những người sáng lập OceanX, một dự án từ thiện về khám phá đại dương, vào năm 2018. Một năm sau, ông mua chiếc tàu ngầm thứ hai từ Triton cho riêng mình.

Lahey cho biết Dalio đã giúp công ty vượt qua những thách thức kỹ thuật, những vấn đề có thể đe dọa tồn tại của công ty vào năm 2012. Khi đó, Dalio đề xuất cho công ty một khoản vay để giúp công ty khắc phục các vấn đề sản xuất liên quan đến cấu trúc acrylic.

Đến nay, công ty đã giao hàng 25 chiếc tàu ngầm.

Triton đã tiếp tục mở rộng sản xuất trong những năm gần đây, từ việc chế tạo một đến hai tàu mỗi năm lên bốn đến sáu chiếc. Ông hi vọng công ty sẽ mở rộng quy mô sản xuất để đạt công suất từ 10 đến 12 chiếc/năm.

'Tuy nhiên, chúng vẫn được sản xuất rất hạn chế', ông nói. 'Đây không phải là sản phẩm dành cho thị trường đại chúng'.

“Các tàu ngầm cực kỳ linh hoạt và gần như có thể tùy chỉnh vô tận, vì vậy chúng tôi trang bị các công cụ và thiết bị khác nhau cho từng tàu ngầm để đáp ứng nhu cầu cụ thể của từng khách hàng”, ông nói thêm. 'Một số khách hàng chỉ quan tâm đến việc khám phá và giải trí. Những người khác muốn quay phim, vì vậy họ cần có máy quay và hệ thống chiếu sáng phức tạp hơn. Những người khác, như Dalio, quan tâm đến mục đích khoa học nên chúng tôi cần đảm bảo rằng nó có các công cụ khoa học hợp pháp để lấy mẫu và thu thập thông tin.'

Giá của các tàu ngầm dao động từ 2,5 triệu USD đến cao nhất là 40 triệu USD.

Hầu hết các tàu lặn có giá từ 3,5 triệu đến 7 triệu USD, theo Lahey. Ông nói rằng giá cả phụ thuộc vào kích thước và khả năng lặn của tàu.

Triton có các tàu ngầm từ nhỏ chỉ chở một người đến lớn có thể chở tới 66 người. Công ty cũng sản xuất các tàu lặn có khả năng lặn ở cả mức nông và sâu, có thể di chuyển khắp độ sâu của đại dương trong khoảng ba giờ.

Vào năm 2019, Vescovo, một nhà thám hiểm đã hoàn thành năm chuyến lặn đơn độc tại Rãnh Mariana bằng việc sử dụng con tàu DSV Limiting Factor (Hệ số giới hạn) của Triton. Dòng tàu ngầm này có khả năng đạt tới hầu hết các phần đáy của đại dương trên thế giới.

Ngoài việc khám phá biển sâu, các tàu ngầm cũng có thể được sử dụng cho mục đích du lịch.

Năm trước, khu nghỉ dưỡng Vinpearl tại Nha Trang, Việt Nam đã mở cửa một điểm tham quan du lịch sử dụng tàu lặn Triton. Thiết bị này được Lahey miêu tả như là 'một chiếc xe buýt dưới nước cơ bản.'

Với tên gọi DeepView 24, nó là một con tàu lặn có thể chở 24 người, với thân tàu hoàn toàn trong suốt, mang đến cho du khách một trải nghiệm tuyệt vời để ngắm nhìn các con tàu chìm cũng như rạn san hô và sinh vật dưới biển.

Lahey nói rằng những người mua tiêu biểu của công ty là những người say mê du thuyền.

'Chủ sở hữu của các du thuyền thường là những người đam mê đại dương', Lahey nói. 'Họ thích khám phá nhiều nơi và trải nghiệm những điều mới, và không có gì tuyệt vời bằng việc nhìn thấy đại dương từ góc nhìn của một tàu lặn.'

Mặc dù việc điều khiển tàu lặn có vẻ đơn giản theo Lahey, công ty vẫn cung cấp quá trình đào tạo dài hạn cho người sử dụng.

Khi tàu sắp được giao, công ty sẽ tổ chức lớp học dành cho chủ sở hữu hoặc một nhân viên của họ (trường hợp này phổ biến hơn) để hướng dẫn cách điều khiển tàu.

Theo Lahey, để lái tàu lặn, bạn không cần có kỹ năng như một thủy thủ vận hành tàu ngầm. Tuy nhiên, để kiểm soát nó một cách chuyên nghiệp, bạn cần có khả năng nhận biết và khắc phục các vấn đề.

Trước khi một chiếc tàu lặn được giao, nhóm của Lahey sẽ hướng dẫn người điều khiển mới cách tháo rời các bộ phận của tàu. Họ cũng sẽ nâng tàu lên khỏi mặt nước để kiểm tra sau khoảng 15 đến 20 lần lặn.

Dù Triton được biết đến trong giới siêu giàu, nhưng sứ mệnh của công ty tập trung vào tầm quan trọng của việc khám phá đại dương.

Lahey cho biết cấu trúc acrylic đặc biệt của công ty cho phép mọi người nhìn vào 'một thế giới khác'.

'Cảm giác đó thực sự là bất ngờ. Bạn thực sự cảm thấy như đang sống trong thế giới ấy', ông nói. 'Bạn cảm thấy như có thể chạm vào những sinh vật bên ngoài thân tàu hoặc chúng có thể bơi vào trong khoang nơi bạn đang ở.'

Tham khảo BI