Trước khi bị cấm vận từ phương Tây, Nga đã khôi phục sản xuất nhiều dòng máy bay cũ như Tu-214, Il-96/76

Buzz

Ngày cập nhật gần nhất: 15/12/2025

Đọc tóm tắt

- United Aircraft Corporation (UAC) khởi động lại sản xuất máy bay Tu-214 để đối phó với biện pháp trừng phạt từ phương Tây.
- Dự kiến sản xuất 20 chiếc máy bay Tu-214 và mất 2 năm để hoàn thành.
- Nhiều dòng máy bay cổ kính như Il-96/86 và Il-76 cũng sẽ được tái sản xuất.
- Hoa Kỳ và châu Âu thực hiện biện pháp trừng phạt nặng nề đối với Nga.
- Boeing và Airbus ngừng cung cấp dịch vụ cho các hãng hàng không Nga.
- Aeroflot sở hữu gần 200 máy bay, chủ yếu là các dòng Boeing và Airbus.
- Irkut MC-21 vẫn chưa được giao hàng mặc dù Aeroflot đã đặt mua 50 chiếc.
- Tu-214 có khả năng chở khoảng 210 hành khách, được thiết kế để cạnh tranh với Boeing 757.
- UAC dự kiến sản xuất 10 chiếc Tu-214 mỗi năm, mất khoảng 2 năm để đạt mục tiêu 20 chiếc.
- Ngoài Tu-214, Nga cũng dự kiến tái sản xuất các dòng máy bay Il-96 và Il-86.

Trước những biện pháp trừng phạt từ phương Tây, United Aircraft Corporation (UAC) đã khởi động lại quá trình sản xuất Tu-214 - dòng máy bay phản lực thương mại với thân hẹp do Tupolev thiết kế và giới thiệu cách đây 33 năm. Dự kiến UAC sẽ sản xuất 20 chiếc máy bay này và dự kiến mất 2 năm để hoàn thành. Ngoài ra, nhiều dòng máy bay cổ kính như Il-96/86 và Il-76 cũng sẽ được tái sản xuất.

Trước những lệnh trừng phạt từ phương Tây, Hoa Kỳ và các đồng minh châu Âu đã thực hiện các biện pháp trừng phạt nặng nề đối với Nga sau khi nước này tấn công Ukraine, gây ảnh hưởng lâu dài đến ngành hàng không. Không chỉ đình chỉ hoạt động của máy bay Nga, các hãng sản xuất máy bay như Boeing cũng đã tạm ngừng hoạt động tại Moscow, không cung cấp dịch vụ bảo trì và hỗ trợ kỹ thuật cho các hãng hàng không Nga. Airbus cũng đã có động thái tương tự khi thông báo ngừng cung cấp phụ tùng và dịch vụ hỗ trợ cho các hãng hàng không Nga. Aeroflot, hãng hàng không quốc gia Nga, hiện đang sở hữu gần 200 máy bay, chủ yếu là các dòng Boeing 737/777, Airbus A320/A321/A330 và A350. Trong khi đó, dòng máy bay Irkut MC-21 - được xem là đối thủ của Boeing 737 MAX và A320neo - vẫn chưa được giao hàng, mặc dù Aeroflot đã đặt mua 50 chiếc loại này.

Tu-214, a variant of the narrow-body Tu-204 with 2 engines, boasts a capacity of approximately 210 passengers, a medium range, designed by Tupolev and manufactured by Aviastar-SP and Kazan Aircraft Production Association (KAPO) (both companies have been merged into UAC). The aircraft made its first flight in 1989 and entered commercial service in 1996 with Aeroflot, replacing the 3-engine Tu-154. Tu-214 was designed to compete directly with the Boeing 757, albeit with shorter range and lower payload. Nevertheless, its operational performance and fuel efficiency make it a competitive choice. Currently, Russia continues to produce Tu-214 in limited quantities, mainly serving government purposes.The revival of the Tupolev Tu-214 production line is one of Russia's efforts to rescue the aviation industry from the sanctions imposed by the United States and its allies. According to the plan, UAC aims to produce 10 Tu-214 aircraft per year, taking about 2 years to achieve the target of 20 units if not delayed.

In addition to the Tupolev Tu-214, Russia is expected to reintroduce the Il-96 and Il-86 models for commercial operation. The Il-96 is a long-range, wide-body, 4-engine aircraft designed by Ilyushin, in production since 1992 with only 30 units produced. On the other hand, the Il-86 is a medium-range, wide-body, 4-engine aircraft introduced in the early 80s. Approximately 106 Il-96 units were manufactured, but currently, no airline operates them, with only 3 units used by the Russian Air Force. Yuri Slyugar, the head of UAC, mentioned that the company may increase production of Il-96 along with the Il-76 transport aircraft in the near future.Theo nguồn: SimpleFlying

Các câu hỏi thường gặp

Có phải United Aircraft Corporation đang sản xuất máy bay Tu-214 không?

Có, United Aircraft Corporation (UAC) đã khởi động lại quá trình sản xuất máy bay Tu-214. Dự kiến công ty sẽ sản xuất 20 chiếc trong vòng 2 năm tới.

Tại sao ngành hàng không Nga bị ảnh hưởng bởi lệnh trừng phạt từ phương Tây?

Ngành hàng không Nga bị ảnh hưởng nặng nề do các lệnh trừng phạt từ Hoa Kỳ và châu Âu, dẫn đến việc đình chỉ hoạt động máy bay và ngừng cung cấp dịch vụ bảo trì từ các hãng như Boeing và Airbus.

Máy bay Tu-214 có khả năng chở bao nhiêu hành khách?

Máy bay Tu-214 có khả năng chở khoảng 210 hành khách, với thiết kế và hiệu suất hoạt động tốt, mặc dù có tầm bay ngắn hơn so với một số đối thủ như Boeing 757.

UAC có kế hoạch sản xuất thêm dòng máy bay nào khác không?

Có, UAC cũng dự kiến tái sản xuất các dòng máy bay cổ kính như Il-96 và Il-86 để đưa vào hoạt động thương mại trong tương lai gần.

Nội dung từ Mytour nhằm chăm sóc khách hàng và khuyến khích du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không áp dụng cho mục đích khác.

Nếu bài viết sai sót hoặc không phù hợp, vui lòng liên hệ qua Zalo: 0978812412 hoặc Email: [email protected]