Buzz
Chỉ còn một tuần kể từ khi chúng ta nâng ly rượu mừng kỷ niệm 25 năm, cùng với việc mở lại bộ nhớ để xem lại lịch sử dự đoán tương lai của chúng ta. Bây giờ chúng ta quay trở lại hiện tại và một lần nữa hướng tới tương lai, có vẻ như chúng ta không phải là tổ chức duy nhất đang xem xét lại con đường phía trước. Hãng sản xuất ô tô Trung Quốc NIO tin rằng họ có thể làm cho việc đổi pin hoạt động lần này. Elon Musk tiết lộ thêm một mô hình Model 3 có giá cao hơn 35,000 đô la. Uber và Lyft đang bảo vệ chống lại cáo buộc rằng họ làm tăng tắc đường - một lần nữa - và chúng ta có thêm sự xác nhận rằng các hệ thống như Autopilot của Tesla đang làm người dùng bối rối.
Đã qua một tuần. Hãy cập nhật bạn với những diễn biến mới nhất.
Tiêu Đề
Nếu bạn nhớ về Better Place, có thể bạn nhớ việc trao đổi pin cho ô tô điện như một ý tưởng vô nghĩa. Đến lúc nghĩ lại về điều đó, các đồng sáng tạo Levi Tillemann và Colin McCormick nói rằng đây là thời điểm để suy nghĩ lại. Họ nhìn nhận về nhà sản xuất ô tô điện NIO, và cho rằng đối thủ mới của Trung Quốc có thể làm cho ý tưởng này thành công—vì lợi ích của tất cả mọi người.
Nếu Lime muốn thực hiện mục tiêu đưa mọi người ra khỏi ô tô, xe máy của họ phải đáp ứng được cuộc sống trên những con đường khó khăn. CEO Toby Sun nói với Aarian rằng phương tiện mới "Gen 3" sẽ làm đúng điều đó, với thêm dung lượng pin, ổn định cải thiện, và độ bền cao hơn.
Nếu bạn nhớ khi mọi người đều lạc quan về công nghệ có thể làm cho thế giới tốt đẹp hơn, thì Sebastian Thrun và Sam Altman không bao giờ quên. Họ đến hội nghị Mytour 25 để làm cho chúng ta vui mừng với tin tức về ô tô bay và hợp nhất hạt nhân.
Nếu bạn nhìn vào thiết kế và thông số kỹ thuật của chiếc SUV điện hoàn toàn của Audi, bạn sẽ vui mừng khi biết rằng nó cũng là một quái vật khi bạn đưa nó đến đất cát mặn của sa mạc Namibia. Eric Adams có chi tiết.
16 tỷ
Đó là số chuyến đi chia sẻ xe toàn cầu mà dân số thế giới thực hiện vào năm 2017, theo một nghiên cứu gần đây của ABI Research. Và năm nay, họ nghĩ rằng số lượng đó sẽ đạt 24 tỷ, khi các công ty như Uber, Lyft và Grab mở rộng. Đáng chú ý: 70% số chuyến đi đó diễn ra ở châu Á.
Đọc bắt buộc
Tin tức từ nơi khác trên internet
Elon Musk, Tesla và SEC cuối cùng, chính thức giải quyết cuộc ồn ào bắt đầu từ tháng 8, khi Musk tweet rằng ông đang xem xét khả năng đưa hãng sản xuất ô tô của mình trở thành công ty đóng cổ phần.
Cả Tesla và GM đều đang cạn kiệt các khoản khấu trừ thuế liên bang 7,500 đô la mà khách hàng của họ nhận được khi mua một chiếc ô tô điện. Một dự luật tại Thượng viện sẽ kéo dài thỏa thuận này.
Giải đua Formula 1 đến Texas cho Giải đua lớn Hoa Kỳ vào cuối tuần này, và Jalopnik phân tích những điều bạn nên biết.
Sự rời bỏ của các nhà lãnh đạo Tesla tiếp tục với sự rời đi của giám đốc sản xuất của họ.
Chi tiết yêu thích của tôi (trong nhiều chi tiết) từ cuộc đàm phán sâu rộng của The New Yorker vào Anthony Levandowski và phiên tòa Waymo v. Uber: “Levandowski đôi khi mặc chiếc áo thun màu xám thiết kế riêng, một món quà từ đồng nghiệp, với dòng chữ “I Drink Your Milkshake”—một đoạn thoại từ bộ phim “There Will Be Blood” của Paul Thomas Anderson về một người kinh doanh dầu lụa tham vọng và đầy ám sát.”
Người Pháp đang giải phóng bản thân khỏi ô tô với tinh thần đoàn kết và sự bình đẳng của … xe bus miễn phí.
Quartz tìm hiểu về bộ phận kinh tế bí mật của Uber, làm việc cho các đội ngũ đại diện và chính sách của họ giống như Q với James Bond.
Trong gương chiếu hậu:
Để tìm hiểu nơi Anthony Levandowski bắt đầu, hãy xem lược sử trực tiếp của tôi về cuộc thi Darpa Grand Challenge 2004.
