Buzz
Hơn một thế kỷ sau sự bắt đầu của thời đại ô tô, ô tô lại là một trò chơi của giới trẻ. Dĩ nhiên, những ông lớn già đã bắt đầu nắm bắt những xu hướng lớn - điện, tự động hóa, kết nối - nhưng nếu tin tức tuần này là bất kỳ dấu hiệu nào, đó là thanh niên đang dẫn đầu cuộc đua. Từ thiên tài laser 22 tuổi đến người tiên phong tự lái mà rơi vào sự mất uy tín đến những sinh viên đại học nghĩ lại về phương tiện yêu thích của Mỹ, những đứa trẻ đã trải qua một tuần dữ dội. Hãy để chúng tôi cập nhật cho bạn.
Tiêu Đề
Những câu chuyện bạn có thể đã bỏ lỡ từ Mytour tuần này
Nếu bạn đã theo dõi thế giới của ô tô tự lái trong thập kỷ qua, có khả năng bạn đã nghe về Anthony Levandowski. Anh đã có một cuộc hành trình dữ dội trong những năm gần đây, xây dựng một chiếc xe máy tự lái, giúp phát động dự án tự động hóa của Google, và bây giờ, bị dính vào một vụ kiện rầy la giữa Google và Uber. Với bản kiểm tra chỉ còn vài tuần nữa, Mark Harris của tờ Backchannel, tờ liên kết của Mytour, viết một hồ sơ hấp dẫn về Levandowski—bao gồm sự thành lập của ông cho một tổ chức tôn giáo dành riêng cho robot trí tuệ nhân tạo.
Đang tìm kiếm một cuộc sống không bị phá hủy bởi một vụ kiện ác độc và hình hài của các cáo buộc tội phạm? Tôi đã dành một thời gian với Austin Russell, nhà sáng lập và CEO 22 tuổi của Luminar. Sau khi rời khỏi Stanford ở tuổi 17, Russell đã dành năm năm để xây dựng lại cảm biến laser lidar được coi là quan trọng cho việc lái xe hoàn toàn tự động và mới đây đã bán một loạt những thứ đó cho Toyota.
Ford lo lắng về sự sống còn của nguồn thu nhập linh thiêng của mình, chiếc F-150, Jack báo cáo. Để duy trì tính thời sự, họ đã nghỉ đến một nhóm sinh viên để nghĩ lại về thế hệ tiếp theo của họ cho một thời đại của tự động và điện. Cuộc thi thiết kế sẽ kéo dài đến tháng 12, và chúng tôi sẽ có thêm thông tin khi xem xét ý kiến của những đứa trẻ về tương lai.
Trong khi đó, các nhà thiết kế đã được công nhận của Ford đang học những chiêu mới, Eric Adams nói với chúng tôi. Hãng xe đã bắt đầu sử dụng kính thực tế ảo Microsoft Hololens để tạo ra ô tô nhanh chóng hơn, dễ dàng hơn và thậm chí còn tuyệt vời hơn.
Đọc Bắt Buộc
Tin tức từ nơi khác trên internet
Hơn hai năm sau khi giới thiệu chiếc xe tải tự lái đầu tiên trên thế giới, Daimler đã công bố kế hoạch thử nghiệm công nghệ đội xe trên đường ở Mỹ, Reuters đưa tin. Thay vì một chiếc xe tải tự lái, đội xe liên tục bao gồm nhiều phương tiện di chuyển rất gần nhau với sự giúp đỡ của các điều khiển tự động và kết nối, nhằm giảm lực kháng gió và tiết kiệm nhiên liệu. Trong tương lai, bạn có thể thậm chí chỉ cần để một người lái ở chiếc xe dẫn đầu, để thêm vào số tiền tiết kiệm lương.
Trong Gương Hậu
Những câu chuyện quan trọng từ bộ sưu tập của Mytour.
Muốn tìm hiểu về những ngày vinh quang của Anthony Levandowski không? Bài báo của Douglas McCray năm 2004 về Darpa Grand Challenge lần đầu tiên giới thiệu với kỹ sư khi anh chỉ là một sinh viên tốt nghiệp Berkeley với ý tưởng dại dột xây dựng một chiếc xe máy có thể tự lái qua sa mạc.
