Tuần Này trong Tương Lai của Ô Tô: Sẵn Sàng, Bắt Đầu...

Mỗi con người theo lịch Gregory có thể ăn mừng Ngày Tết, khoảng thời gian hiếm hoi 24 giờ khi cảm giác đau đầu là điều dễ hiểu, và công việc ít tốn kém. Tiếc rằng năm nay, họ chỉ có một ngày trước khi phải quay lại công việc. May mắn là đội ngũ vận tải của Mytour ở đây để bám sát tất cả mọi thứ.

Jack cung cấp ngữ cảnh cho số liệu sản xuất mới (thất vọng, nhưng không ngạc nhiên) của Tesla. Alex nhìn vào Aurora Innovation, một startup tự lái kín đáo, cuối cùng đã ký một số hợp đồng với các hãng ô tô lớn. Và tôi đàm phán về sự suy tàn của công ty làm bản đồ nguồn mở Mapzen và hỏi về điều gì tiếp theo cho các nhà đồ họa số. (Nháy mắt: Họ chỉ trở nên phổ biến hơn.)

Trong khi đó, đội ngũ đã chuẩn bị cho chuyến đi đến Triển lãm Điện tử Tiêu dùng ở Las Vegas và Hội nghị hàng năm của Hội nghị Nghiên cứu Vận tải ở Washington, DC. Hãy dành thời gian với chúng tôi ở đó. Hoặc ít nhất là, hãy dành thời gian với chúng tôi ở đây, trong khi chúng tôi cập nhật bạn về tuần đầu tiên của năm 2018 với những thăng trầm.

Tin Tức Nổi Bật

Câu chuyện bạn có thể đã bỏ lỡ từ Mytour tuần này

• Sau khi trưởng nhóm tự lái xe của Google, Chris Urmson, rời bỏ đội ngũ xe tự lái siêu mạnh vào cuối năm 2016, anh ta trở nên ít nói hơn. Nhưng không còn: Đầu năm 2018, startup của anh ta, Aurora Innovation, ký hợp đồng với Volkswagen và Hyundai để đưa phần mềm của mình vào dịch vụ thương mại. Dịch vụ taxi và giao hàng không người lái, vận chuyển hàng dài hạn, thậm chí là microtranist: Alex giải thích ý nghĩa của các thỏa thuận đối với các bên liên quan.

• Tesla lại hoãn thời gian sản xuất cho mô hình 3 một lần nữa, Jack báo cáo. Giám đốc điều hành Elon Musk đã hứa rằng công ty sẽ sản xuất ra 5,000 chiếc xe vào cuối năm 2017, sau đó hoãn mục tiêu đến tháng 3. Bây giờ có vẻ như Tesla sẽ không đạt được con số đó cho đến cuối tháng 6.

• Công ty làm bản đồ nguồn mở, định tuyến và tìm kiếm Mapzen thông báo rằng họ sẽ đóng cửa trước ngày 1 tháng 2. Các nhà phát triển yêu thích startup 4 năm tuổi này, thuộc sở hữu của một công ty con của Samsung, vì các công cụ phần mềm thường miễn phí và đẹp đẽ, và bây giờ họ có vài tuần để lấy dữ liệu mở cần thiết trước khi nó tắt sáng. Nhưng điều này không đánh dấu sự tận địa cho ngành làm bản đồ nóng bỏng, tôi báo cáo, nhờ phần nào vào xe tự lái.

• Người Mỹ thích chiếc xe pickup Ford F-150 tốt. Một động thái rủi ro, khiến cho một số sinh viên tài năng tại Trường Đại học Nghệ thuật Sáng tạo ở Detroit phải làm việc trên thiết kế được yêu thích. Nhưng Ford đã làm điều đó vào mùa thu năm ngoái, và Jack có thông tin chi tiết, bao gồm ít nhất một chiếc chỉ có một chỗ ngồi và một thiết kế linh hoạt.

• Và nếu bạn đã bỏ lỡ bản tin cuối năm tuyệt vời của Mytour: Alex xem xét cách chúng ta học từ lịch sử (cụ thể là Hội chợ Thế giới New York 1939) để tránh những sai lầm về giao thông của xưa; Jack khẳng định rằng thời đại của ô tô điện đã đến; và tôi tập trung vào sự giảm nhẹ nhàng của các cam kết về xe tự lái và các vấn đề kỹ thuật khó khăn phía trước.

Nỗi Sợ Mới Liên Quan Đến Xe Cộ Tuần Này

Xin lỗi vì phải làm điều này với bạn sớm trong năm 2018. Nhưng một người ở Sydney, Úc đã tìm thấy một con rắn to lớn nằm dưới nắp capo của chiếc xe ô tô của anh ấy, cùng với một lời chúc: “Chào buổi chiều, một con rắn đỏ đã trườn vào bánh xe trước bên trái. Hãy cẩn thận nhé.”

Đọc Bắt Buộc

Tin tức từ nơi khác trên internet.

• Phấn khích cho Hội chợ Thiết bị Điện tử Tiêu dùng tại Las Vegas chưa? Lyft và Aptiv, công ty con phần mềm tự lái của Delphi, đang cung cấp dịch vụ điều khiển tự động trong thời gian diễn ra sự kiện công nghệ này.
• Gã khổng lồ xe tự lái Trung Quốc Baidu và Blackberry - nơi phục vụ là nền tảng cho nhiều hệ thống giải trí trên xe hơi - công bố một đối tác. CNET báo cáo rằng Baidu được sử dụng sản phẩm của Blackberry trong nền tảng AV nguồn mở của mình, Apollo, trong khi Blackberry có quyền truy cập vào tích hợp điện thoại thông minh và nền tảng trí tuệ nhân tạo trò chuyện DuerOS của Baidu.
• Một nửa số đăng ký xe mới ở Na Uy năm ngoái là xe hybrid hoặc điện, Reuters báo cáo. Một mốc quan trọng và hứng thú, nhưng chính sách của Na Uy không dễ mô phỏng. Đất nước này kiếm đủ tiền từ sản xuất dầu và khí đốt để tài trợ quỹ dự trữ quốc gia lớn nhất thế giới, mà Reuters cho biết đạt giá trị 1 nghìn tỷ đô la - đủ để cân bằng các khoản giảm thuế giúp mở rộng đội ngũ lái xe Tesla ở Oslo.
• Nissan muốn vào óc bạn. Tuần tới, hãng xe sẽ giới thiệu công nghệ mới nhất liên quan đến xe tự lái, một chiếc nón theo dõi hoạt động não và gửi thông tin đó đến hệ thống lái, tăng tốc và phanh. Kết quả: Một chiếc xe bắt đầu làm điều bạn muốn trước khi tay bạn bắt đầu di chuyển.
• Doanh số bán xe ô tô ở Mỹ giảm khoảng 30,000 chiếc năm ngoái - không có gì quá xấu. Nhưng Jalopnik đi sâu vào và tìm thấy một số điều không ổn: Người Mỹ đang tự đặt mình vào nhiều nợ hơn để mua ô tô, nợ xe đang tăng vọt và giá xăng có thể không giữ giá rẻ mãi mãi. Rắc rối có vẻ đang nảy nở.

Trên Gương Chiếu Hậu

Câu chuyện quan trọng từ bộ sưu tập Mytour

Năm nay, Jack nghiên cứu một xu hướng mà chỉ có thể làm tăng mạnh—các đối tác chính thức giữa các đối tác trong lĩnh vực lái xe tự động. Nhưng đó là năm 2017. Chiến lược kinh doanh nào sẽ xuất hiện trong năm 2018? Liệu đây có phải là năm mọi người quyết định tự mình làm hết?