Tuần Này trong Tương Lai Của Ô Tô: Trở Lại Từ Quá Khứ Sang Trọng

Nếu bạn mong đợi ngành công nghiệp ô tô sẽ có chút tiếc nuối sau cuộc diễu hành của sự quá mức quanh quẩn xung quanh Triển Lãm Xe Hơi Pebble Beach Concours d'Elegance cuối tuần trước, bạn đã đánh giá thấp sức mạnh của những người định hình tương lai lái xe. Sau một cuối tuần tập trung vào quá khứ huy hoàng, các tiêu đề lớn của tuần này quay trở lại với những gì sắp tới, đặc biệt là trong lĩnh vực xe tự lái.

Nếu bạn bỏ lỡ tin tức tuần này vì say, hãy để chúng tôi cập nhật cho bạn.

Tin tức bạn có thể đã bỏ lỡ từ Mytour tuần này.

• Có khả năng bạn đã xem một video hoặc hình ảnh có tiêu đề như "Xe không người lái nhìn thế giới như thế nào," một sự kết hợp xoáy tròn của các điểm màu sắc và đường nét uốn cong được tạo ra bởi các cảm biến lidar, radar và máy ảnh của phương tiện. Nhưng việc nhìn không phải là tất cả, Jack Stewart đã tiết lộ: xe tự lái cần phải cảm nhận âm thanh, Waymo - công ty con của Google đã phát triển các micro để xe của họ có thể nghe được âm thanh đặc biệt và xác định nguồn âm thanh, và gần đây đã thử nghiệm hệ thống này tại Phoenix, với sự trợ giúp của các xe cứu hỏa, xe cấp cứu và xe cảnh sát địa phương. Mục tiêu là đảm bảo rằng xe có thể nhận biết nhưng điều như tiếng chuông báo động, và phản ứng phù hợp.
• Jack cũng mang đến tin tức về loại xe bay. Ngày bạn có thể bay xung quanh thành phố chỉ còn vài năm nữa, và điều đó có nghĩa là đã đến lúc phải giải quyết những chi tiết nhỏ, như cách hạ cánh một trong những thứ này. Đó là lý do tại sao Airbus hợp tác với Near Earth Autonomy để trang bị cho xe bay của họ một hệ thống laser quét các điểm hạ cánh tiềm năng, đảm bảo chúng rõ ràng và đề xuất các phương án thay thế nếu có điều gì đó cản trở việc hạ cánh an toàn. Laser! Họ không thể làm gì được?
• Chúng ta có cái nhìn rõ ràng về thế giới mà Mercedes-Benz muốn xây dựng tuần này, dưới hình dạng của hai phương tiện. Tôi đã kiểm tra chiếc Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet siêu sang trọng, hơi lòe loẹt, dài 20 feet, một phản kháng điện tử, bổ sung cho một tương lai đầy những chiếc xe nhỏ gọn. Và đồng sáng tác Brett Berk phân tích về hệ truyền động quan trọng của Project One, siêu xe sắp tới có giá 2.8 triệu đô la mà Mercedes sẽ trang bị với một động cơ bất ngờ nhỏ và một bộ tứ động cơ điện. Bắt đầu tích luỹ những khoản tiền kiếm được từ thu nhập cơ bản toàn cầu.
• Tương lai đến với tất cả chúng ta, ngay cả những chiếc xe đã rời dây chuyền lắp ráp hai thập kỷ trước. Nếu bạn có một chiếc Porsche 993, bạn muốn làm động đậy một trong những chiếc xe tốt nhất từng được sản xuất, và bạn có 525,000 đô la để tiêu vào việc đó, hãy xem Guntherwerks 400R. Cửa hàng ô tô tùy chỉnh sẽ nhận chiếc cổ điển của bạn, trang bị nó bằng sợi carbon, một nội thất mới và một động cơ lớn hơn, hiện đại hơn.

Một Ý Tưởng Xe Máy Gây Nhầm Lẫn trong Tuần

Prototype 9, một ý tưởng được giới thiệu tại Pebble Beach và ý muốn gợi lên những ngày hoàng kim của đua xe grand prix trong nửa đầu của thế kỷ 20. Nhầm lẫn vì hãng ô tô tái hiện lại quá khứ đó là Infiniti, chi nhánh sang trọng mà Nissan ra mắt vào năm 1989. Tuy nhiên, nó vẫn trông rất tuyệt vời.

Đọc Cần Thiết

Từ nơi khác trên internet.

• LG Electronics sắp đến Mỹ. Báo cáo Xe Ô tô Xanh có thông tin về kế hoạch của công ty Hàn Quốc mở một nhà máy có diện tích 250.000 feet vuông ngoài Detroit, tốt cho khoảng 300 việc làm. LG là nhà cung cấp chính cho gói pin bên trong xe Chevy Bolt EV, vì vậy việc có căn cứ tại Michigan là có lý.
• Fiat Chrysler đang nhìn về hướng khác: hải ngoại. Sergio Marchionne, CEO của hãng ô tô Ý-Mỹ, đã dành nhiều năm nói về việc hợp nhất với các đối thủ. Bây giờ, ông đang xem xét việc phân chia công ty, và bán đi một số chi nhánh - có thể là Jeep - cho một trong số một vài công ty Trung Quốc, báo cáo từ The New York Times.
• Chẳng ai thực sự biết cách kiểm tra một chiếc xe tự lái, hoặc làm thế nào để xác định khi nào nó sẵn sàng cho việc sử dụng công cộng. Nhưng Waymo đang làm việc này, và Alexis Madrigal tại... nhìn vào các đường đua thử nghiệm bí mật và bộ mô phỏng nơi kỹ sư tìm kiếm và giải quyết những trường hợp ranh giới nhất.
• Báo cáo mới nhất cho thấy Apple đang rút lui khỏi kế hoạch phát triển loại xe tự lái riêng của mình từ The New York Times. Thay vào đó, công ty sẽ tập trung vào việc phát triển công nghệ được tích hợp vào các phương tiện được xây dựng bởi người khác, bắt đầu từ một xe đẩy không người lái vận chuyển nhân viên giữa các tòa nhà của Apple.
• Trong tin tức khác về "xây dựng xe tự lái là khó", Wall Street Journal có bài báo về sự cánh tranh tài năng kỹ thuật rời khỏi Tesla. Journal phát hiện công nhân đã bị làm kinh hãi bởi lời hứa của CEO Elon Musk năm ngoái rằng các chiếc xe mới nhất của Tesla sẽ được trang bị đầy đủ phần cứng cần thiết cho việc tự lái hoàn toàn. Tesla giải thích việc các nhân viên rời đi là do cuộc cạnh tranh tài năng nóng hổi trong ngành.

Vui lòng ủng hộ các phóng viên vận tải địa phương của bạn: @adavies47, @stewart_jack và @AarianMarshall.