Tương lai của phương tiện di chuyển nhỏ là chiếc xe đạp điện của bạn tự động đến bạn

Bao giờ bạn từng tự hỏi điều gì sẽ xảy ra nếu xe đạp có thể tự suy nghĩ? Tuần này, các nhà nghiên cứu MIT đã phát hành một bài báo nghiên cứu về những ảnh hưởng tiềm năng của một đội xe đạp tự động đối với di chuyển trong thành phố.

Chiếc Xe Đạp Tự Động MIT — một dự án kéo dài nhiều năm — khám phá dịch vụ chia sẻ xe đạp theo yêu cầu. Ý tưởng là người dùng gọi xe đạp qua ứng dụng, và nó sẽ tự động di chuyển đến vị trí của họ, nơi họ có thể sử dụng nó như bình thường.

Sau khi chuyến đi hoàn tất, nó sẽ quay lại chế độ tự động để đón người sử dụng tiếp theo hoặc di chuyển đến một trạm sạc.

Chờ xíu, một chiếc xe đạp tự động làm thế nào được? 

Các nhà nghiên cứu đã thiết kế một cơ chế bánh xe cung cấp hai cấu hình khác nhau.

Khi đang sử dụng, chế độ xe đạp cho phép trải nghiệm giống như việc đi xe hai bánh thông thường. Sau đó, để lái tự động, nó biến thành một chiếc xe ba bánh có độ ổn định cần thiết để tự lái.  

Giải quyết những điểm đau của ngành công nghiệp 

Xe đạp tự động có thể giải quyết vấn đề cân bằng lại đội xe trong ngành công nghiệp, nơi xe đạp tập trung ở một số khu vực của thành phố vào những thời điểm cụ thể, trong khi các khu vực khác vẫn không có xe đạp. 

Xe đạp tự động cũng sẽ loại bỏ nhu cầu của người điều hành phân phối lại xe đạp trong các xe van hoặc xe tải, một thực hành không tốt cho chi phí hoặc môi trường. 

Các nhà nghiên cứu cũng tin rằng với tự động hóa, đội xe có thể nhỏ hơn để đáp ứng cùng nhu cầu.

Nó phát hiện ra rằng một nhóm xe đạp tự động có thể nhỏ gọn gấp ba lần nửa so với hệ thống trạm, và tám lần nhỏ gọn hơn so với hệ thống không cần trạm. 

Mô hình tự động có thể cung cấp hiệu suất và trải nghiệm người dùng tổng thể tốt hơn ngay cả khi không cần cân bằng lại. Các hiệu suất tăng cường sẽ bù đắp chi phí bổ sung cho công nghệ.

Tuy nhiên, điều tiêu cực của tự động hóa trong đội xe di chuyển nhỏ là nó có thể lấy đi một phần của tính tự spontaneity. Điều này có thể hoạt động tốt cho những người định vị xe escooter qua ứng dụng ban đầu. Nhưng những người đi spontaneity có sẵn sàng chờ đợi chiếc xe đạp của họ đến gần họ không? 

Tôi nghĩ có một trường hợp sử dụng lớn hơn cho xe escooter tự động. 

Trường hợp sử dụng cho xe escooter tự động

Ở nhiều thành phố, các nhà vận hành di chuyển nhỏ đang phát triển công nghệ để ngăn chặn đỗ xe bất hợp pháp. Ví dụ, một số địa điểm ở Đức muốn hạn chế xe escooter đến bãi đỗ để giảm việc chúng chặn đường vỉa hè. 

Tự động hóa có thể giữ cho xe escooter liên tục chuyển từ hành khách này sang hành khách khác. Hơn nữa, các phương tiện có thể tự lái đến các trạm sạc. Hãy tưởng tượng một chiếc escooter (hoặc xe đạp điện) có thể chẩn đoán sự cố và tự đưa nó đi sửa chữa? 

Khung mô phỏng được phát triển bởi MIT thú thực là một công việc đang được tiến hành. Nhưng nó có thể là một điểm khởi đầu tuyệt vời cho quy hoạch di chuyển thành phố nói chung. 

Hiện tại nó bao gồm các biến như dữ liệu vị trí địa lý, hành vi người dùng, đặc điểm của xe đạp, chiến lược sạc và cân bằng lại, nhưng có thể điều chỉnh được một cách linh hoạt. 

Di chuyển đô thị đang trải qua sự biến đổi mạnh mẽ, cân bằng giữa dân số đang tăng lên, với sự chuẩn bị cho triển khai các phương tiện vận tải mới, như hyperloops và eVTOLS. Càng nhiều công cụ tham gia vào việc dự đoán hiệu quả những thay đổi này, kế hoạch càng chính xác. Điều này giúp tạo ra các thành phố sống được, công bằng, bền vững và linh hoạt.