Tương lai của 'xe Chủ tịch' là ở đây: Toyota Crown điện có khả năng di chuyển từ Hà Nội đến Nha Trang sau một lần sạc

Toyota vừa tiết lộ thế hệ tiếp theo của xe điện với một trong những cải tiến đáng kỳ vọng nhất trên thị trường là pin thể rắn, trong đó có mẫu Crown.

Toyota đã hé lộ thông tin mới xoay quanh kế hoạch điện hóa của hãng trong tương lai gần. Hãng khẳng định thế hệ mới của xe điện sẽ được ra mắt từ năm 2026 trở đi. Toyota cũng tiết lộ rằng nhóm xe này sẽ tiên tiến hơn đáng kể so với những mẫu xe hiện nay, đặc biệt là ở mảng pin.

Một trong những mẫu xe sẽ sử dụng dàn pin mới của Toyota là phiên bản hoàn toàn điện của Crown EV. Dòng xe này cũng là xe mà hãng sử dụng để thể hiện sự 'linh hoạt và hiệu quả' tăng cao của pin mới dù chỉ là phiên bản thử nghiệm được che giấu bên ngoài.

Thông tin từ hãng khẳng định người dùng sẽ có nhiều lựa chọn pin điện từ thấp đến cao tùy theo nhu cầu sử dụng hoặc khả năng tài chính. Loại pin kinh tế nhất sẽ là dòng lithium sắt phosphate với khả năng vận hành tăng 20% nhưng chi phí sản xuất giảm 40% so với bZ4X hiện tại. Để tham khảo, mẫu SUV điện được đề cập hiện có giá 42.000 USD và có tầm vận hành 406 km.

Tùy chọn pin cao cấp hơn có tên Performance có khả năng vận hành 1.000 km nhưng thông số chưa được tiết lộ chi tiết. Hãng hứa hẹn pin này sẽ giá rẻ hơn 20% so với bZ4X và có khả năng sạc nhanh tốt hơn (10-80% trong 20 thay vì 30 phút).

Nhóm cao nhất của pin 'cổ điển' có tên High Performance sử dụng loại lithium-ion phổ biến. Tầm vận hành của phiên bản này tăng 10% (1.100 km) với chi phí sản xuất giảm 10%.

Cuối cùng, pin thể rắn - mục tiêu 'tối thượng' của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu được Toyota hứa hẹn sẽ được áp dụng thương mại từ năm 2027-2028. So với nhóm pin Performance ở trên, pin thể rắn có tầm vận hành tăng 20% (1.200 km). Công nghệ sạc nhanh 10-80% của pin này cũng được hứa hẹn chỉ mất 10 phút - gần bằng thời gian chờ đổ xăng một lần.

Không chỉ có vậy, pin này còn có bản hiệu suất cao mang lại tầm vận hành lên đến 1.500 km mỗi lần sạc khi kết hợp với các công nghệ khí động học. Điều này có nghĩa là nếu sử dụng ở Việt Nam, chiếc xe có thể đi từ Hà Nội đến Nha Trang (khoảng 1.300 km) chỉ với một lần sạc đầy.

Không lâu trước đây, một chiếc Mercedes-Benz EQS đã lập kỷ lục tại Việt Nam với quãng đường 850 km, xuất phát từ Hà Nội và kết thúc ở Quảng Nam. Quãng đường này lớn hơn đáng kể so với công bố của hãng (hơn 780 km).