Buzz
Mercedes-Benz S-Class trang bị hệ thống treo E-Active Body Control cao cấp giống với GLS nhưng chỉ hỗ trợ công nghệ an toàn, không thể kích hoạt tính năng 'nhún nhảy' giống với dòng SUV.
Cách đây 4 năm, hệ thống treo E-Active Body Control đã gây tiếng vang với tính năng Free Driving Assist, cho phép các dòng SUV như GLE hoặc GLS tự 'lắc lư' để thoát khỏi tình huống bị mắc kẹt.
Sau đó, tính năng này đã bị hạn chế trên GLE ở nhiều thị trường và trở thành một đặc quyền của dòng S, bao gồm S-Class và GLS.
Trên thực tế, S-Class thường trang bị E-Active Body Control nhưng không có tính năng nhún nhảy như các phiên bản SUV, điều này khiến người dùng không thể kích hoạt. Tuy nhiên, cả phần cứng và phần mềm của xe đều đã được trang bị sẵn để có thể lắc lư như trong video được chia sẻ bởi Tobias Just, giám đốc truyền thông của công ty trên trang LinkedIn cá nhân.
Gần như chắc chắn rằng chiếc S-Class trong video đã được các kỹ sư của hãng điều chỉnh phần mềm để 'mở khóa' tính năng lắc từng vị trí độc lập như đầu/đuôi/bên.
Mercedes-Benz S-Class cũng có khả năng lắc lư như GLS
Mặc dù phiên bản mới nhất của Mercedes-Benz S-Class không có tính năng này, hệ thống E-Active Body Control vẫn mang lại nhiều lợi ích, đặc biệt là trong lĩnh vực an toàn. Bằng cách hoạt động song song với hệ thống Pre-Safe Impulse Side, E-Active Body Control sẽ tự động nâng cao thân xe một chút khi phát hiện có nguy cơ va chạm bên.
Thay đổi này giúp giảm lực va chạm tác động lên thân xe, chuyển hướng lực đến khu vực có cấu trúc an toàn mạnh mẽ hơn, giúp bảo vệ tối đa người sử dụng.
