Buzz
Trong khoảng thời gian giữa năm ngoái, từ tháng 5/2022, trên TikTok đã xuất hiện một trào lưu gọi là “thách thức trộm xe”. Những thanh niên, thậm chí có những đứa trẻ chỉ 12, 13 tuổi, chỉ cần sử dụng một cục cáp USB sạc iPhone để nổ máy những chiếc xe Kia và Hyundai rồi lái đi. Ngay cả những chiếc xe như Elantra từ năm 2017 đến 2020, Sonata từ năm 2015 đến 2019 hay Venue từ năm 2020 đến 2021 cũng không cần phải vô hiệu hóa hệ thống báo động trong xe.Theo cảnh sát Mỹ, những đứa trẻ tham gia trào lưu này thường đi tìm xe Kia và Hyundai của người lạ để quay video, thậm chí gây tai nạn. Cảnh sát bang Florida cho biết trong tháng 7/2022, 1/3 số vụ ăn trộm xe họ ghi nhận liên quan đến trào lưu “Kia theft challenge” trên TikTok. Ở Los Angeles, tỷ lệ ăn cắp xe Hyundai và Kia tăng 87% so với cùng kỳ năm 2021. Cảnh sát hạt Cook, bang Chicago cũng cho biết, chỉ trong vòng một tháng, số lượng vụ án ăn trộm xe liên quan đến một số mẫu Kia và Hyundai cụ thể đã tăng tới 800%.
Để khởi động xe mà không cần chìa khóa và vượt qua hệ thống báo động, những đứa trẻ ngồi vào xe, mở ốp che trục vô lăng, sau đó dùng cáp USB sạc iPhone nối dây để khởi động, như trong những bộ phim mà chúng ta thường xem. Cảnh sát cho biết, có những trường hợp ngay cả ở tuổi 11, họ đã ăn trộm xe chỉ để trải nghiệm lái xe, một hành vi cực kỳ nguy hiểm.
Kênh Donut Media đã tạo ra một video tái hiện cách lợi dụng lỗ hổng bảo mật để khởi động các chiếc xe của hai thương hiệu Hàn Quốc:
Xu hướng này, kết hợp với sự im lặng của Hyundai về mức độ nghiêm trọng của lỗi trong các chiếc xe, đã dẫn đến hàng loạt các vụ kiện tập thể từ các chủ xe Hyundai và Kia tại Mỹ. Cho đến tháng 2 vừa qua, hai thương hiệu Hàn Quốc này mới phát hành bản cập nhật phần mềm để khắc phục vấn đề cho phép sử dụng cáp USB để khởi động ô tô. Khoảng thời gian đó, ước tính có khoảng 4 triệu xe của Hyundai và Kia cần được cập nhật để sửa lỗi.
Hyundai vừa hoàn tất thỏa thuận kết thúc vụ kiện tập thể với mức đền bù lên đến 200 triệu USD cho 9 triệu người sử dụng xe Hyundai và Kia bị ảnh hưởng tại Mỹ. Trong số này, 145 triệu USD sẽ được dành cho những khách hàng bị mất xe hoặc xe hỏng nhưng không được bảo hiểm bồi thường. Mọi chi phí liên quan, như khấu trừ bảo hiểm hoặc phí bảo hiểm từ các gói cao cấp khách hàng đã mua, đều sẽ được Hyundai chi trả.
Các chiếc xe bị ảnh hưởng được sản xuất và bán ra thị trường trong khoảng thời gian rất xa nhau. Có chiếc ra mắt từ năm 2011, nhưng cũng có chiếc mới chỉ được bán vào năm 2022. Một số mẫu xe đã được cải thiện an ninh bằng cách vô hiệu hóa nút khởi động và kéo dài thời gian báo động khi xe bị đột nhập. Theo thỏa thuận đền bù để kết thúc vụ kiện, Hyundai và Kia sẽ cung cấp tối đa 300 USD cho mỗi khách hàng để họ tự mua thiết bị chống trộm xe.
Theo Engadget, CNBC
