Buzz
Tại một số khu vực đặc biệt, robot đổ xăng đang được thử nghiệm để thay thế người thật mặc dù yêu cầu về độ phức tạp rất cao.
Trong lĩnh vực tự động hóa, việc đổ xăng có vẻ không nhận được sự ưu tiên nhưng vẫn cần thiết trong ngành ô tô. Ở một số quốc gia, mọi cây xăng đều có nhân viên phục vụ việc đổ xăng (và thu tiền). Trong khi ở các quốc gia khác, người mua phải tự thanh toán và đổ xăng cho xe.
Tuy nhiên, tại một số khu vực cụ thể, việc thử nghiệm robot đổ xăng đã và đang được tiến hành trong nhiều năm qua.
Như trong đoạn video quay tại Trung Quốc ở trên, một robot tự động mở nắp bình xăng, mở nắp nhiên liệu, lấy ống bơm và bơm xăng cho xe đang chờ. Ở nhiều quốc gia khác ở châu Âu, như Đan Mạch (như trong hình dưới), loại robot này cũng đang được thử nghiệm.
Chỉ cần nhìn qua video, có thể thấy việc tạo ra một robot đổ xăng tự động là rất phức tạp. Độ chính xác của mỗi thao tác robot thực hiện phải rất cao. Bên cạnh đó, độ linh hoạt cũng không thể thiếu. Vậy tại sao lại cần một robot tự động phức tạp như vậy khi một người bình thường có thể thực hiện thao tác đổ xăng một cách dễ dàng?
Robot đổ xăng tại Đan Mạch do Autofuel phát triển có cơ chế tương tự như robot tại Trung Quốc - Ảnh: Autofuel
Trong điều kiện thông thường, robot đổ xăng không cần thiết. Tuy nhiên, ở một số khu vực cụ thể, robot tự động này có thể mang lại ích lợi.
Ví dụ, một trạm xăng phục vụ người khuyết tật ở khu vực hẻo lánh có thể cần đến sự hỗ trợ của robot đổ xăng tự động. Cũng có những khu vực không có dân số trẻ (vì họ phải đi làm xa) để có đủ nhân lực cho trạm xăng. Cuối cùng, trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt như đã nêu, robot đổ xăng cũng có thể trở nên cần thiết.
