Buzz
Mọi bước trong quá trình sản xuất siêu xe Bugatti đều được thực hiện với sự tỉ mỉ và chi tiết để đạt được kết quả hoàn hảo.
Công nghệ sản xuất ô tô hiện nay đã tiến xa và nhiều bước có thể tự động hóa bằng robot. Tuy nhiên, một số hãng xe nhỏ, đặc biệt là trong phân khúc siêu sang, vẫn giữ triết lý 'thủ công là tốt nhất' để đảm bảo sự hoàn hảo và độ độc đáo của sản phẩm.
Trong thông cáo báo chí mới nhất, Bugatti tiết lộ các phương pháp tinh tế sử dụng để chế tạo Chiron và các phiên bản đặc biệt khác, trong đó công đoạn sơn trên mỗi chiếc Bugatti được thực hiện vô cùng tỉ mỉ.
Theo Bugatti, mỗi chiếc xe xuất xưởng từ nhà máy Molsheim cần khoảng 600 giờ chỉ để sơn, toàn bộ quy trình này đều được thực hiện bằng tay. Thời gian này, các hãng xe khác đã có thể sản xuất từ 4 đến 5 chiếc.
Mỗi bộ phận trên siêu xe Bugatti đều được sơn riêng trước khi lắp vào khung tổng thể để đảm bảo bề mặt hoàn hảo, khác biệt hoàn toàn với cách tiếp cận lắp trước sơn sau của hầu hết các hãng xe khác.
Từ việc sơn lớp nền đầu tiên, Bugatti đã phải chuẩn bị nhiều yếu tố khác. Một đội ngũ chuyên gia sẽ kiểm tra toàn bộ linh kiện cần sơn bằng cả thẩm mỹ và bề mặt để phát hiện bất kỳ sai sót nào, dù nhỏ nhất. Công đoạn này đã mất khoảng hơn 100 giờ cho mỗi chiếc xe.
Ngay cả khi công đoạn trên đã hoàn tất, bề mặt của siêu xe Bugatti vẫn chưa sẵn sàng để được sơn màu. Thay vào đó, các lớp phủ trong suốt được áp dụng kèm theo công đoạn đánh bóng trong nhiều giờ đồng hồ. Chỉ khi mọi bề mặt đã trở nên hoàn hảo, các chuyên gia của Bugatti mới tiến hành công đoạn kế tiếp... nhưng vẫn chưa phải là sơn.
Thay vì thực hiện công đoạn sơn một cách tự động, hãng tiếp tục thực hiện quy trình đánh giá, đặc biệt là với mỗi tấm chế tạo thân xe. Với việc sử dụng nhiều loại chất liệu khác nhau trên xe Bugatti, mỗi khu vực yêu cầu một công đoạn sơn riêng biệt. Nếu không chú ý đến điều này, màu sơn có thể có sự khác biệt đáng kể khi nhìn từng phần và nếu có sai sót, xe sẽ phải được sơn lại.
Ngay cả khi toàn bộ thân xe đã được sơn đúng theo yêu cầu của hãng, công đoạn đánh bóng vẫn tiếp tục kéo dài thêm 4 ngày nữa. Tổng cộng, giai đoạn này mất từ 600 đến 700 giờ của hãng.
