Việc VinFast đầu tư xây dựng nhà máy trị giá 2 tỷ USD tại Mỹ: Điều ẩn sau cũng khiến Hyundai hành động một cách vội vã

Ngoài việc giảm thiểu thời gian và giá thành cho việc cung ứng tới thị trường, còn có một lý do khác cũng là động lực to lớn.

Dự định mở rộng quy mô sản xuất của VinFast trên toàn cầu đã trở nên rõ ràng. Với hai mẫu SUV chính là VinFast VF8 và VF9, hãng xe Việt Nam muốn thâm nhập vào những thị trường khó tính và có tiêu chuẩn cao nhất trên thế giới, trong đó có thị trường Mỹ.

Để phục vụ hoạt động kinh doanh tại Mỹ, VinFast vừa công bố rằng họ sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện với tổng vốn đầu tư khoảng 2 tỷ USD tại bang North Carolina, Mỹ. VinFast cho biết họ sẽ khởi công ngay sau khi nhận được giấy phép xây dựng, dự kiến bắt đầu sản xuất từ tháng 7/2024 với công suất giai đoạn đầu là 150.000 xe mỗi năm.

Xung quanh việc này, nhiều người cảm thấy bất ngờ với sự tiến triển mạnh mẽ của VinFast, nhưng cũng có những câu hỏi về việc đầu tư vào một nhà máy mới tại Mỹ khi nhà máy ở Hải Phòng đã có công suất sản xuất cao nhất lên đến 500.000 xe mỗi năm.

Trong thông báo của VinFast, lý do xây dựng nhà máy tại Mỹ đã được tiết lộ. Bà Lê Thị Thu Thủy, Tổng Giám đốc VinFast Toàn cầu, cho biết: 'Việc sản xuất trực tiếp tại thị trường sẽ giúp VinFast kiểm soát nguồn cung, ổn định giá thành và rút ngắn thời gian cung cấp sản phẩm, từ đó làm cho xe điện của VinFast trở nên dễ tiếp cận hơn với khách hàng và đóng góp vào việc thực hiện các mục tiêu cải thiện môi trường tại địa phương.'

Việc rút ngắn thời gian và giảm giá thành xe có thể là mục tiêu chung trong kế hoạch xây dựng nhà máy xe tại Mỹ, ít nhất là giữa VinFast và Hyundai. Cụ thể, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Nhà máy Hyundai Alabama (Mỹ) mới đây cho biết: 'Hyundai đang tiến hành các bước đầu tiên để sản xuất xe điện tại bang Alabama, Mỹ'.

Hyundai đã từng sản xuất các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong tại Alabama, nhưng để sản xuất xe điện cần đầu tư thêm. Trước đây, Hyundai cũng đã thông báo rằng hãng sẽ đầu tư thêm 300 triệu USD để nâng cấp nhà máy phù hợp cho việc sản xuất xe lai điện sạc ngoài (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) và xe điện thuần (Pure Electric Vehicles).

Tuy nhiên, việc muốn giảm thời gian cung cấp và hạ giá bán có lẽ luôn là ưu tiên hàng đầu của bất kỳ nhà sản xuất nào, nhưng đối với xe điện tại Mỹ thì có lẽ còn một lý do khác.

Theo khảo sát của Hiệp hội Xe hơi Mỹ (AAA), mỗi 5 người được hỏi tại Mỹ thì có 1 người sẽ mua thêm một chiếc xe điện cho gia đình. Tỷ lệ này thực tế đã cao hơn so với khảo sát năm trước, chỉ đạt 1/20.

Ngoài mong muốn bảo vệ môi trường, AAA cũng cho biết rằng người dùng Mỹ thường chọn xe điện hơn vì chi phí sử dụng lâu dài thấp và được trang bị nhiều công nghệ.