Buzz
Trong bối cảnh các quốc gia ở khu vực Đông Nam Á đang triển khai các chính sách hấp dẫn nhằm thu hút các nhà sản xuất và khích lệ người dân sử dụng xe điện, Việt Nam được đánh giá là đang dẫn đầu với việc kiểm soát thương hiệu ô tô điện toàn cầu và sớm phát triển hệ sinh thái xe điện hoàn chỉnh.
Chính sách thu hút đầu tư sản xuất xe điện tại khu vực Đông Nam Á
Cuộc đua phát triển ô tô điện tại khu vực Đông Nam Á đang trở nên gay gắt hơn bao giờ hết. Vào tháng 12/2022, Tesla chính thức ra mắt thị trường Thái Lan với 2 mẫu xe tại Bangkok. Trước Tesla, BYD và Great Wall Motor (Trường Thành) đã có mặt tại thị trường xe châu Á từ lâu.
BMW cũng đã bắt đầu xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô hybrid (chạy cả xăng và điện) tại Thái Lan từ năm 2017. Trong khi đó, Mercedes-Benz gần đây đã công bố kế hoạch sản xuất mẫu xe điện EQS tại Thái Lan vào cuối năm nay.
Xe ô tô điện mini trên đường phố Bangkok (Nguồn: ROMEO GACAD/AFP/Getty Images).
Thái Lan đang đặt mục tiêu cạnh tranh với Indonesia để trở thành trung tâm sản xuất xe điện vào năm 2035. Chính phủ Thái Lan đang hỗ trợ phát triển hệ sinh thái xe xanh với gói ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp miễn trong 3-5 năm cho các nhà đầu tư trong việc xây dựng trạm sạc. Dự kiến Thái Lan sẽ có 12.000 trạm sạc nhanh DC vào năm 2030.
Indonesia cũng rất nổi bật trong lĩnh vực này. Hyundai Motor đã khai trương nhà máy sản xuất tại đây vào tháng 3/2022, sản xuất mẫu xe điện Ioniq 5. GM Motors, SAIC và Wuling Motors (SAIC - GM - Wuling Automobile) cũng sẽ sản xuất tại Indonesia vào cuối năm nay. Indonesia hướng tới mục tiêu 2,2 triệu xe ô tô điện vào năm 2030.
Thủ đô mới của Indonesia sẽ được trang bị hệ thống đường sạc xe điện (Nguồn: auto.economictimes).
VinFast mở ra cơ hội thị trường xe điện cho Việt Nam
Trong khu vực Đông Nam Á, Việt Nam đang trở thành thị trường tiềm năng nhất với sự xuất hiện của VinFast và một hệ sinh thái xe điện toàn diện.
VinFast đã ra mắt dải sản phẩm xe điện trải rộng từ phân khúc A đến E. SUV điện cỡ C của VinFast - VF e34 - đã được phân phối từ tháng 12/2021 và mẫu xe cỡ D - VF 8 - đã bắt đầu được giao vào tháng 9 năm nay. VinFast cũng mở cửa đặt cọc cho mẫu xe điện hạng A, VF 5 Plus, với mức giá dự kiến dưới 500 triệu đồng nhưng trang bị vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc.
Thực tế, hiếm khi có hãng sản xuất ô tô hoàn toàn điện nào có thể đưa tới thị trường tới 4 mẫu xe điện chỉ trong hơn 2 năm, và thậm chí đã xuất khẩu xe điện đến thị trường Mỹ. Nhiều chuyên gia cho rằng, hiện tại các thương hiệu ô tô lớn mang xe điện về Việt Nam chủ yếu chỉ để thử nghiệm thị trường, chứ không chắc chắn rằng có thương hiệu nào có thể triển khai bán hàng tới tận tay người tiêu dùng ở quy mô lớn như VinFast.
Về dịch vụ, loạt chính sách độc đáo của VinFast đang tạo ra ấn tượng mạnh và giúp người dùng dần thay đổi thói quen di chuyển. Cần chú ý đến chính sách bảo hành từ 7 đến 10 năm của hãng xe Việt Nam, đã khiến các ông lớn trong ngành ô tô phải thay đổi. VinFast luôn 'phá vỡ' các tiêu chuẩn về dịch vụ, không chỉ đảm bảo quyền lợi cho khách hàng mà còn cam kết về chất lượng của hãng.
Ngoài ra, để mang lại sự tiện lợi cho người dùng, hãng xe Việt Nam đã tiên phong triển khai dịch vụ sửa chữa di động (Mobile Service) cùng dịch vụ cứu hộ sạc di động ô tô điện 24/7 (Mobile Charging). Khách hàng sử dụng xe VinFast cũng được hưởng đặc quyền sử dụng dịch vụ cứu hộ 24/7 miễn phí của hãng trong suốt thời gian bảo hành và nhiều đặc quyền của hệ sinh thái dịch vụ của Tập đoàn Vingroup. Điều này cũng là một 'giới hạn' mới mà các hãng ô tô khác khó có thể vượt qua dù đã tồn tại ở thị trường Việt Nam trong suốt một thập kỷ.
Theo đánh giá của các chuyên gia, riêng về hạ tầng sạc xe điện, Việt Nam đang dẫn đầu khu vực và vượt xa nhiều quốc gia phát triển trên thế giới. Mặc dù chưa có chính sách hỗ trợ như các nước khác, nhưng hệ thống hạ tầng do VinFast chủ động phát triển hiện đã lên tới hàng vạn cổng sạc tại 63 tỉnh/thành phố. Trong năm nay, theo kế hoạch, 150.000 cổng sạc của VinFast sẽ được hoàn thành trên toàn quốc, mang lại sự an tâm cho người dùng.
Bản đồ trạm sạc của VinFast đã được tính toán một cách khoa học, từ các trung tâm thương mại, chung cư, trường học đến các trạm dừng nghỉ trên cao tốc… Đặc biệt, gần đây, VinFast đã hợp tác với các đơn vị kinh doanh xăng dầu lớn nhất như Petrolimex, PVOil để phát triển các cây xăng 2 trong 1, phục vụ cả đổ xăng và sạc điện cho các phương tiện.
Tham gia sau vào thị trường ô tô, nhưng với sự chủ động, chiến lược toàn diện và không ngừng tạo ra những tiêu chuẩn mới trong mọi lĩnh vực, VinFast đã thay đổi hoàn toàn cảnh quan thị trường ô tô tại Việt Nam. Theo các chuyên gia, dù chỉ có một cái tên VinFast nhưng Việt Nam đang là thị trường hiếm hoi tại khu vực có hệ sinh thái xe điện đầy đủ ở cả 3 lĩnh vực: Sản phẩm, Dịch vụ và Hạ tầng, từng bước hiện thực hoá mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất ô tô điện quan trọng ở Đông Nam Á trong vòng 5 năm tới.
