“Đó là một trong những phương án tài chính mà chúng tôi đang xem xét nhưng chúng tôi cần phải chứng minh cho họ thấy rằng chúng tôi có khả năng thực hiện”, Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng nói.

Trong tuần trước, VinFast thông báo rằng công ty mẹ có trụ sở tại Singapore đã nộp đơn đăng ký phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) với các cơ quan quản lý chứng khoán Mỹ, sau khi công ty công bố kế hoạch đầu tư 4 tỷ USD để xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện tại Mỹ.

VinFast, một hãng xe bắt đầu hoạt động vào năm 2019, đặt nhiều kỳ vọng vào thị trường Mỹ, nơi mà họ hy vọng sẽ cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô lâu đời và các công ty khởi nghiệp, bằng cách tung ra hai mẫu SUV chạy điện cùng với chính sách cho thuê pin để giảm giá bán lẻ của xe.

Ông Vượng cho biết VinFast đã cam kết với đợt IPO sẽ đưa nhà sản xuất xe điện trở thành một thương hiệu toàn cầu. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng: “Nếu điều kiện không thuận lợi, chúng tôi có thể chờ đợi”.

“Chúng tôi quyết tâm thúc đẩy và cam kết với đợt IPO này, nhưng mục tiêu cao nhất không phải là huy động vốn mà là đưa VinFast ra thị trường toàn cầu”, ông Vượng nhấn mạnh.

Ngoài ra, ông Vượng cũng tiết lộ thêm rằng VinFast đang xem xét chương trình vay của chính phủ Mỹ dành cho các nhà sản xuất xe công nghệ tiên tiến (AVTM). Quỹ trị giá 25 tỷ USD này đã được Quốc hội Mỹ thành lập từ năm 2007 khi các nhà sản xuất ô tô tại Detroit gặp khó khăn. AVTM do Bộ Năng lượng quản lý vẫn có khả năng cho vay gần 18 tỷ USD, theo thông báo trên trang web.

VinFast đã cam kết sẽ tạo ra 7.500 việc làm theo kế hoạch xây dựng nhà máy tại bang Bắc Carolina, nơi sẽ sản xuất các mẫu SUV chạy điện VF8 và VF9. Hãng xe Việt cho biết có kế hoạch bắt đầu xây dựng nhà máy ngay sau khi được cấp phép, với mục tiêu bắt đầu sản xuất từ năm 2024.

Hơn nữa, VinFast đã đặt kế hoạch để bắt đầu xuất khẩu hai mẫu xe điện VF8 và VF9 sang thị trường Mỹ vào cuối năm nay từ nhà máy sản xuất tại Việt Nam.