Buzz
CEO VinFast toàn cầu, bà Lê Thị Thu Thuỷ, chia sẻ với hãng tin AFP của Pháp: 'Chúng tôi muốn đưa ra một cái nhìn mới về Việt Nam cho những người chưa thực sự hiểu đất nước này, với sự thay đổi đáng kinh ngạc trong thời gian qua'.
Dự định thâm nhập thị trường Mỹ, quê hương của Tesla
Mặc dù đã tham gia vào nhiều lĩnh vực khác nhau, lãnh đạo Tập đoàn Vingroup đặt ra những mục tiêu cao hơn cho VinFast bằng việc chuyển đổi từ sản xuất xe xăng sang xe điện. Điều này được đánh giá là một bước đi mạnh mẽ từ Chủ tịch Phạm Nhật Vượng.
VinFast đã bàn giao những chiếc xe điện đầu tiên cho người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, công ty không dừng lại ở đó mà còn đặt ra mục tiêu mở rộng sản xuất kinh doanh ra thị trường quốc tế, đặc biệt là Mỹ.
Tuy nhiên, việc cạnh tranh tại thị trường Mỹ là một thử thách lớn, mà chính VinFast cũng đã thừa nhận. Mỹ là quê hương của Tesla, ông lớn trong ngành sản xuất xe điện trên toàn thế giới. Chia sẻ với AFP, CEO VinFast toàn cầu, bà Lê Thị Thu Thuỷ nói: 'Nếu VinFast vượt qua được thách thức này và thành công tại Mỹ, chúng tôi có thể làm điều tương tự ở bất kỳ nơi nào'.
Bà Thuỷ cũng nói: 'Chúng tôi mong muốn giới thiệu cho những người chưa hiểu rõ về Việt Nam biết rằng đất nước này đã có nhiều thay đổi đáng kể trong thập kỷ qua'.
Theo đánh giá của AFP, mục tiêu giao xe ô tô cho người tiêu dùng ở Mỹ trong dịp Giáng sinh năm nay vẫn là một thách thức lớn với VinFast. Tuy nhiên, hãng xe đã có những tiến triển tích cực, bằng việc bàn giao những chiếc xe VF e34 và VF 8 đầu tiên ở Việt Nam và sắp xuất khẩu chúng sang Mỹ.
AFP cũng đánh giá cao nhà máy lắp ráp của VinFast tại Hải Phòng. Trong 2 năm, công ty đã biến một khu đất ở Hải Phòng thành một tổ hợp lắp ráp ô tô hoàn chỉnh với hơn 1.200 robot và các thiết bị hiện đại từ Đức, Nhật Bản, Thuỵ Điển... Đồng thời, công ty còn thu hút được một đội ngũ chuyên gia có kinh nghiệm từ các tập đoàn hàng đầu trong ngành ô tô như BMW, General Motors.
VinFast đã đầu tư mạnh mẽ vào thị trường Mỹ
Vào tháng 7/2022, VinFast đã mở 6 showroom tại California, bao gồm một showroom tại một trong những trung tâm nổi tiếng ở Santa Monica. VinFast cũng đang dự định mở tổng cộng 30 showroom tại Mỹ vào cuối năm nay.
Công ty đang trong quá trình khởi công xây dựng nhà máy sản xuất xe điện và pin trị giá 2 tỷ USD ở Bắc Carolina. Khi hoàn thành và đi vào hoạt động, nhà máy này dự kiến có thể sản xuất khoảng 150.000 ô tô mỗi năm.
Nhà máy của VinFast cũng đặt mục tiêu tạo ra hơn 7.000 việc làm mới tại Mỹ. Thậm chí, Tổng thống Mỹ Joe Biden cũng đã đề cập đến điều này trên một dòng tweet vào tháng 3 năm nay.
Theo ông Karl Brauer, một nhà phân tích của trang web so sánh xe hàng đầu iSeeCars.com đặt tại Los Angeles, người dân Mỹ có thể sẽ duy trì sự nghi ngờ với các mẫu xe mới trong thời gian tới.
Ông nói: 'Các nhà sản xuất ô tô mới tại Mỹ cần mất vài thập kỷ để thâm nhập thị trường và tạo dấu ấn trong lòng người tiêu dùng. Điều này đã được chứng minh qua trường hợp của Hyundai và Kia từ Hàn Quốc, họ đã phải vượt qua nhiều thách thức trước khi trở thành những thương hiệu phổ biến tại Mỹ'.
Ông Karl chia sẻ, người Mỹ sẽ luôn có sự hoài nghi với những thương hiệu ô tô mới mà họ chưa từng biết đến hoặc trải nghiệm. 'Họ không chắc chất lượng của những thương hiệu mới này có thể được đặt niềm tin vào hay không', ông nói thêm.
Tốc độ phát triển khiến nhiều người ngạc nhiên
Để thu hút khách hàng, VinFast đang đẩy mạnh chương trình thuê pin hàng tháng cho hai mẫu xe sắp ra mắt tại Mỹ là VF 8 và VF 9. Chính sách này giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho khách hàng trước khi mua xe điện. Giá khởi điểm của VF 8 và VF 9 là 42.000 USD và 57.000 USD. Con số này thấp hơn so với giá khởi điểm của các mẫu SUV của Tesla (khoảng 65.000 USD).
Khi pin giảm xuống 70%, VinFast sẽ thay pin miễn phí và thúc đẩy việc tái sử dụng hoặc tái chế pin cũ. CEO Lê Thị Thu Thuỷ giải thích: 'Chính sách của VinFast nhằm hỗ trợ người mua sở hữu xe với giá tương đương xe động cơ đốt trong.'
VinFast còn kế hoạch mở rộng thị trường tại các nước châu Âu, công ty dự kiến mở 20 showroom đầu tiên vào cuối năm nay. AFP cho biết điều này khiến nhiều người trong giới kinh doanh cảm thấy 'ngạc nhiên'.
Matthew Degen, biên tập viên cấp cao của Kelley Blue Book, nói: 'Tốc độ phát triển và bán ra một mẫu xe điện hoàn toàn mới của VinFast trên toàn thế giới thật sự ấn tượng. Thường mất nhiều năm để biến một ý tưởng thành hiện thực. VinFast đã phát triển 3 dòng xe chỉ trong 21 tháng.'
AFP cho biết, thị trường ô tô truyền thống đang bước vào giai đoạn bão hòa, khiến các nhà sản xuất xe điện và ô tô truyền thống đều muốn chiếm lĩnh thị trường xe điện mới nổi này.
Karl Brauer cho rằng thành công của VinFast chủ yếu sẽ đến từ thế hệ millennials (sinh từ đầu những năm 1980 đến giữa những năm 1990). Những khách hàng trẻ ở Mỹ đang dần mở lòng với việc trải nghiệm và sử dụng các phương tiện mới. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh VinFast có thể gặp khó khăn khi tiếp cận những khách hàng trên 50 tuổi.
