VinFast ở Mỹ: Khó học gì từ 2 siêu sao, nhưng cần để mắt tới hãng xe 'tí hon' này!

Tương tự như VinFast, hãng xe này đã trải qua hành trình từ con số 0 và đang nhận được đánh giá cao tại thị trường nội địa Mỹ.

Hãng xe đó là Rivan. Nhưng trước khi phân tích tại sao Rivan đáng để VinFast phải quan sát - học hỏi, hãy nói về 2 'siêu sao' Ford và Tesla trước.

TESLA - MẪU HÌNH ĐÁNG HỌC HỎI Ở... MỘT THỜI XA XỨ

Từ lâu, Tesla luôn được xem là một mẫu hình đáng để các hãng xe điện học tập. Các điểm nổi bật của hãng xe này bao gồm việc tiên phong trong việc lắp đặt trạm sạc xe, luôn sản xuất các mẫu xe có công suất mạnh mẽ và tựa xe với khả năng di chuyển đáng kinh ngạc, đồng thời đạt được sự tiên tiến trong công nghệ tự lái.

Tuy nhiên, với những người theo dõi ngành xe hơi, hẳn sẽ nhận thấy một điều rất không bình thường đang diễn ra với Tesla: Liên tục triệu hồi xe.

Có lẽ là do các lần triệu hồi này mà Tesla đã phải nhận được sự đánh giá thấp về độ tin cậy. Cụ thể, theo một cuộc khảo sát được tổ chức bởi tổ chức Consumer Reports, người tiêu dùng đã tham gia đánh giá các mẫu xe, từ đó rút ra kết luận về hãng xe có độ tin cậy cao nhất.

Dựa vào đánh giá thực tế từ người dùng, Tesla đứng thứ 27/28 với điểm số là 25/100. Trong khi đó, Lexus là hãng có điểm số cao nhất, đạt 76/100, đứng đầu trong bảng xếp hạng đánh giá.

Không chỉ mất đi sự tin cậy từ người dùng, Tesla còn thường xuyên nhận được các phản ứng của họ về những ý tưởng 'độc đáo' của hãng. Điển hình là chiếc xe bán tải Tesla Cybertruck và vô lăng Yoke khi cả hai đều có thiết kế phá cách.

Trong khi mẫu bán tải Tesla Cybertruck được nhiều người ví như là bán tải đến từ ngoài hành tinh, thì vô lăng Yoke chỉ có một nửa hình tròn, khiến nhiều người dùng cảm thấy khó khăn khi phải đánh lái mạnh mẽ. Điều này chưa kể đến lối thiết kế tối giản mà nhiều người cho là hơi cực đoan.

'QUỐC HỒN QUỐC TÚY' MỸ CŨNG KHÔNG PHẢI LÀ MẪU HÌNH

Điều này chứng tỏ mẫu xe này mang lại một bài học quý giá cho các nhà sản xuất khác và làm hài lòng người tiêu dùng tại Mỹ.

Không chỉ tập trung vào thị trường xe điện, Ford cũng đã nhanh chóng ra mắt mẫu Ford F-150 Lightning điện để phục vụ người tiêu dùng muốn trải nghiệm cảm giác lái của Ford F-series và cũng muốn sử dụng xe điện. Ford F-150 Lightning đã nhận được phản hồi tích cực từ thị trường với hơn 20.000 đơn đặt hàng trong vòng 12 tiếng và khoảng 44.000 đơn đặt hàng trong vòng 48 tiếng.

Nhìn vào mẫu Ford F-150 Lightning, đây là một chiếc xe có giá khởi điểm từ 40.000 USD, phục vụ nhóm người dùng rộng lớn, đặc biệt là những người muốn sở hữu một chiếc xe thực dụng, giúp họ làm việc một cách nhẹ nhàng hơn.

Chứng minh cho điều này là việc Ford F-150 Lightning được trang bị tổng cộng 11 ổ cắm điện trên xe, cốp trước dung tích 400 lít (tương đương với cốp sau của Toyota Camry 2019), thùng sau có thể chở tối đa 900kg, và có khả năng kéo tối đa 4,5 tấn.

Thêm vào đó, mẫu xe này còn có thể biến thành 'cục sạc dự phòng' cho gia đình bạn, đủ sử dụng liên tục trong 3 ngày. Ford F-150 Lightning có thể được xem là một công cụ lao động đa năng, phù hợp cho cả công trường và gia đình.

RIVIAN

Một cái tên mới lạ, kết hợp giữa 'Indian' và 'River' trong cái tên 'Indian River'. Đây là tên của một hạt thuộc bang Florida, Mỹ, quê hương của CEO của Rivian.

Mặc dù chỉ mới thành lập từ năm 2009, nhưng Rivian đã tạo ra một sản phẩm gây chú ý, đó là mẫu bán tải điện Rivian R1T.

Rivian R1T, ở phân khúc hạng sang với giá khoảng 68.000 USD, cung cấp tiện ích và tiện nghi. Mẫu xe này có thêm tùy chọn bộ bếp di động tích hợp trên xe, đem lại sự thuận tiện cho mọi chuyến dã ngoại.

Một chi tiết khác đáng chú ý về mẫu Rivian R1T là thùng chở hàng được xem là khá nhỏ; thậm chí, trên diễn đàn của chủ xe Rivian, bài viết đặt câu hỏi 'Liệu thùng chở hàng của Rivian R1T đủ lớn cho bạn?' đã thu hút nhiều lượt bình luận và đánh giá từ người dùng, hầu hết cho rằng thích hợp với một mẫu xe dã ngoại hơn là một mẫu xe làm việc, trở thành một công cụ phục vụ cảm xúc.

Từ đây, rõ ràng thấy Ford F-150 Lightning dành cho phân khúc phổ thông, nhắm đến những người sử dụng xe làm công cụ lao động; còn Rivian R1T dành cho phong cách sống, đem lại trải nghiệm và cảm xúc cho khách hàng có khả năng tài chính.

Khi VinFast cũng nhắm đến thị trường xe hạng sang, liệu Rivian có phải là một hình mẫu để học hỏi?

Nếu thắc mắc về lý do Rivian - một cái tên mới nổi - có gì đáng để VinFast học hỏi, có thể tìm câu trả lời trong tiêu đề của bài viết trên CNN cuối tháng 9: Rivian không phải là Tesla. Đó mới là điều người tiêu dùng muốn.

Trong bài viết, CNN đã phỏng vấn 12 khách hàng đã đặt mua Rivian R1T; họ nhấn mạnh sự khác biệt giữa Rivian và Tesla là điều hấp dẫn của Rivian.

Về các dòng xe của Rivian, người dùng cho biết các mẫu xe của hãng phù hợp với phong cách chung, thiết kế phổ thông hơn. Một số người cũng không thích phong cách của Elon Musk (CEO của Tesla), đặc biệt là cách ứng xử của ông trên mạng xã hội. Ngoài ra, Rivian cũng sử dụng khá tốt các vật liệu tái chế trong xe, như trần và thảm sàn.

Trả lời CNN, Matt Thomson (một nhà kinh doanh bất động sản) cho biết anh đã đợi 8 năm để thấy một mẫu xe bán tải như Rivian. Thomson nói về Tesla, cho rằng các mẫu xe của hãng không phải lựa chọn lý tưởng. Ví dụ, Tesla Model X chỉ kéo được 2,26 tấn phía sau, con số không ấn tượng; còn Tesla Cybertruck, Thomson không quan tâm, đặc biệt là thiết kế cứng nhắc và sắc nhọn, gây tranh cãi giữa người khen và người chê.

Tóm lại, Rivian đã thành công khi điền vào khoảng trống trên thị trường mà Ford và Tesla chưa thể làm được. Cùng tập trung vào phân khúc hạng sang, liệu VinFast có thể học hỏi từ Rivian?

Tuy nhiên, không thể phủ nhận hoàn toàn sức mạnh của Ford và Tesla. Trong khi Ford F-150 Lightning thành công với phong cách thực dụng dành cho mọi người, Tesla với hệ thống tự lái đã tạo ra tiếng vang. Điều này là những gì VinFast có thể học hỏi để tạo ra sản phẩm toàn diện nhất.