Buzz
Mitsubishi Triton Aka Racing, chiếc bán tải độc đáo đầu tiên tại Việt Nam, được đặc chủng theo tiêu chuẩn FIA cho cuộc đua rally trên đường trường xuyên quốc gia. Hiện chiếc xe này đang được trưng bày tại triển lãm VMS 2022. Trước đó, hai đại diện của Việt Nam đã chính thức đăng ký tham gia giải đua Rally khốc liệt nhất Châu Á - AXCR 2022 - Asia Cross Country Rally 2022. Dưới sự hỗ trợ của Mitsubishi Motors Việt Nam, AKA Triton Race Car cùng đội đua AKA Racing sẽ tham gia tranh tài ở giải đua Asia Cross Country Rally diễn ra tại Thái Lan và Campuchia từ ngày 21 đến ngày 26 tháng 11 năm 2022.Chiếc Triton Aka Racing, sản phẩm được điều chỉnh từ mẫu Mitsubishi Triton quen thuộc, và Aka Racing là tên của đội đua. Mẫu xe bán tải đua này, khi chúng ta cảm nhận thực tế, sẽ giúp hiểu rõ hơn về thế giới đua Rally, không chỉ yêu cầu sức mạnh của chiếc xe mà còn sự khéo léo và kinh nghiệm lâu năm của bộ đôi người cầm lái và phụ lái, cùng với một chiếc xe đủ mạnh mẽ và hệ thống treo vững chắc.Khi nhắc đến một chiếc xe đua thông thường, nhiều người nghĩ ngay đến những chiếc có nhiều mã lực, điều đó đúng nhưng với mỗi cuộc đua và phân hạng, có những loại xe khác nhau. Với chiếc Triton Aka Racing lần này, phần mã lực gần như giữ nguyên như một chiếc xe nguyên bản, chỉ can thiệp nhẹ vào phần mềm động cơ (map), ống xả và hệ thống lọc gió, làm mát khí nạp. Công suất đầu ra chỉ tăng cao hơn tiêu chuẩn khoảng 10-15%.
Là một chiếc xe đua tuân theo tiêu chuẩn của FIA, chiếc xe này đã trải qua sự sửa đổi từ bên ngoài đến bên trong nội thất để đảm bảo yếu tố an toàn. Ví dụ, về ngoại hình, xe có những phần được gia cố, thay đổi hệ thống khóa ở nắp cầu, hệ thống khóa cản trước, và hệ thống móc kéo xe.
Ngay cả những chi tiết nhỏ như mũi tên hướng dẫn vị trí móc kéo xe cũng là yêu cầu bắt buộc phải có.
Hệ thống bảo vệ động cơ trên chiếc xe đã được trang bị thêm, tạo ra một lớp “giáp” vững chắc nhằm bảo vệ động cơ khỏi những tác động va đập có thể gây tổn hại. Mặc dù đã được tháo gỡ và lược bỏ nhiều chi tiết không cần thiết để tối ưu cho đua xe, nhưng đồng thời, cũng đã được trang bị thêm nhiều phụ kiện khác, khiến trọng lượng của chiếc xe chỉ giảm khoảng 200kg so với mẫu xe thương mại gốc.
Hệ thống treo trên chiếc xe đua Rally không chỉ đơn giản mà còn là một kiệt tác công nghệ. Chiếc Mitsubishi Triton này sử dụng cấu hình phuộc kép và tất cả đều được lựa chọn từ thương hiệu nổi tiếng King Socks (Mỹ), với giá khoảng hơn 130 triệu đồng cho mỗi bộ. Chi phí này là đáng đồng tiền bát gạo cho sự hoàn hảo của hệ thống treo.
Thùng xe không chỉ đơn giản là nơi để vận chuyển vật dụng hỗ trợ, mà còn là không gian linh hoạt chứa đựng các trang thiết bị quan trọng như lốp dự phòng, tời kéo, thảm chống lầy...
Điều không thể thiếu với mọi chiếc xe đua chính là bộ khung bảo vệ người lái (Roll Cage), chắc chắn giữ cho người lái an toàn ngay cả khi chiếc xe lật nhiều vòng. Bảo vệ tối đa khỏi những tổn thương nghiêm trọng và đảm bảo tính mạng an toàn.
Cửa xe và nhiều vị trí khác đã được điều chỉnh, chủ yếu là loại bỏ những chi tiết không cần thiết để tăng tính ổn định, độ bền và giảm trọng lượng của chiếc xe.
Chiếc xe chỉ có hai ghế và đều là ghế đua chuyên nghiệp, được trang bị dây an toàn 7 điểm với khóa trung tâm. Trong các giải đua Rally, sự quan trọng của cả người lái và người phụ lái không thể phủ nhận. Sai sót của người phụ lái có thể dẫn đến việc lạc đường và ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết quả cuộc đua. Trong một chặng đua sắp tới mà Aka Racing sẽ tham gia, thời gian dự kiến hoàn thành là khoảng 4 tiếng, nhưng với rủi ro lạc đường (hoặc sự cố khác), thời gian có thể tăng lên đáng kể, thậm chí là 20-30 tiếng.
Hệ thống liên lạc là điều không thể thiếu, và để đáp ứng cho những cuộc đua kéo dài, hệ thống tiếp nước cho tay đua được thiết kế truyền trực tiếp qua đường ống, với vòi nước trực tiếp lên miệng thông qua mũ bảo hiểm chuyên dụng.
Tương tự như phiên bản thương mại, Triton Aka Racing được trang bị động cơ MIVEC DIESEL 2.4L với điều chỉnh nhẹ. Hệ thống truyền động 2 cầu Super Select 4WD-II và hệ thống khóa vi sai trung tâm, với 4 chế độ chạy đa dạng như 2H (1 cầu), 4H (2 cầu nhanh), 4HLc (2 cầu nhanh với khóa vi sai trung tâm) hay 4LLc (2 cầu chậm, khóa vi sai trung tâm), đi kèm với 4 chế độ chạy địa hình.Dựa trên thông tin tham khảo, chi phí để nâng cấp mẫu xe với trang bị này là khoảng 1 tỷ đồng, chưa tính chi phí mua xe. Mức chi phí này có vẻ không quá cao, nhưng điều quan trọng là có đôi tay lái giàu kinh nghiệm điều khiển chiếc xe.
Asia Cross Country Rally là cuộc đua xe địa hình quốc tế dành cho các đội tuyển đến từ các quốc gia châu Á, thuộc hệ thống các giải đua xe ô tô quốc tế (FIA). Các tay đua sẽ đối mặt với đường núi, rừng rậm, bờ biển, các đồn điền và nhiều điều kiện địa hình khác nhau, vượt qua những thách thức và chinh phục những điều kiện tự nhiên khó khăn nhất.
