Với mức đầu tư lên đến 18.000 tỷ đồng, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến chỉ thu về dưới 80 tỷ đồng từ việc bán vé trong năm 2022.

Trong năm 2022, Hanoi Metro đặt mục tiêu doanh thu là 476 tỷ đồng, tăng gấp gần 90 lần so với cùng kỳ. Mục tiêu lợi nhuận trước thuế là hơn 17 tỷ đồng, đánh dấu một bước tiến lớn khi đơn vị này dự kiến lần đầu tiên thu được lãi. Tuy nhiên, chỉ có 1/6 doanh thu dự kiến được dự tính từ việc khai thác đường sắt.

Bắt đầu hoạt động từ cuối năm 2021, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (tuyến 2A) có chiều dài 13km và mức đầu tư ban đầu vào năm 2008 là 8.769 tỷ đồng (tương đương 552,8 triệu USD). Tính đến năm 2016, tổng vốn đầu tư đã tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu USD). Dự án sử dụng vốn vay từ chính phủ Trung Quốc cùng với vốn đầu tư trong nước và là dự án đường sắt đô thị đầu tiên tại Hà Nội.

Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) là đơn vị quản lý đoàn tàu chạy tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông. Hanoi Metro bắt đầu hoạt động từ tháng 6/2015 và được quản lý 100% vốn từ Nhà nước.

Theo báo cáo tài chính được công bố, năm 2021, công ty này đạt doanh thu 5,3 tỷ đồng, lỗ trước thuế 63,7 tỷ đồng. Trước đó, doanh nghiệp này liên tục ghi nhận kết quả kinh doanh thua lỗ và chỉ có doanh thu từ năm 2021 khi tuyến đường đi vào vận hành.

Đơn vị kiểm toán đã chỉ ra rằng Hanoi Metro vẫn chưa được UBND TP. Hà Nội chính thức chuyển giao tài sản từ dự án ga đường sắt đô thị Hà Nội số 2A, tuyến Cát Linh - Hà Đông, do đó chi phí khấu hao tương ứng vẫn chưa được tính vào kết quả kinh doanh năm 2021. Hơn nữa, công ty vẫn chưa thiết lập được đơn giá đặt hàng dịch vụ thực hiện và chưa được UBND TP. Hà Nội phê duyệt, ký hợp đồng. Vì vậy, hiện vẫn chưa thể xác định được ảnh hưởng của vấn đề này đến báo cáo tài chính năm 2021.

Đối với Hanoi Metro, Ban Tổng giám đốc của doanh nghiệp này lý giải rằng kết quả kinh doanh đã bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19, tuy nhiên không thể ước tính một cách hợp lý các ảnh hưởng đó đến báo cáo tài chính.

Đáng chú ý, dự án Đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã bắt đầu hoạt động từ ngày 6/11/2021 và chính thức thu phí từ hành khách từ ngày 21/11/2021. Điều này đồng nghĩa với việc Hanoi Metro đã ghi nhận doanh thu từ việc khai thác tuyến tàu điện này trong khoảng hơn 1 tháng cuối năm, từ 21/11 đến 31/12/2021.

Trong năm 2022, Hanoi Metro đã đặt mục tiêu doanh thu là 476 tỷ đồng, cao gấp gần 90 lần so với cùng kỳ. Mục tiêu lợi nhuận trước thuế là hơn 17 tỷ đồng và nếu hoàn thành, năm 2022 sẽ là năm đầu tiên mà doanh nghiệp này ghi nhận lãi.

Trong đó, mục tiêu doanh thu từ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt là 76,1 tỷ đồng, chiếm gần 16% tổng doanh thu. Dự kiến sản lượng hành khách trong năm 2022 đạt 7,94 triệu hành khách, với số lượt tàu chở khách là 82.495 lượt. Trung bình, tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông sẽ đón chờ khoảng 96 hành khách cho mỗi chuyến tàu trong năm.

Hanoi Metro cũng sẽ tiếp tục triển khai Dự án Đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông và đầu tư mới vào Dự án Đường sắt đô thị số 3 từ Nhổn đến Ga Hà Nội.

Đối với việc cải thiện hệ thống giao thông công cộng tại Thủ đô, Transerco là doanh nghiệp quản lý hệ thống xe buýt đường bộ. Transerco đã được thành lập từ năm 2004 với vốn điều lệ là 700 tỷ đồng. Tháng 7/2010, UBND Thành phố Hà Nội đã chuyển Transerco thành một Công ty TNHH một thành viên.

Transerco vẫn chưa công bố kết quả kinh doanh năm 2021 và chỉ nhấn mạnh rằng tình hình dịch bệnh COVID-19 kéo dài trong năm 2021 đã gây ra nhiều khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh.

Với thời gian ngừng hoạt động kéo dài do dịch bệnh phức tạp, nhiều khi chỉ hoạt động 50% công suất, doanh thu từ bán vé xe buýt không thể đạt được so với kế hoạch được nêu trong hồ sơ mời thầu. Trong khi đó, các chi phí cố định như khấu hao, lãi vay, chi phí đất đai, bảo quản tài sản, phương tiện vẫn phát sinh và được hạch toán đầy đủ.

Ngoài ra, hoạt động của bến xe và xe khách cũng giảm sút hơn 50%, trong những tháng cuối năm giảm đến hơn 70%. Các lĩnh vực hoạt động khác cũng giảm từ 25-30%. Trong năm 2020, Transerco đã đạt doanh thu 2.395 tỷ đồng, giảm nhẹ so với năm 2019 nhưng vẫn là mức cao so với Hanoi Metro.

Trong Quý 1/2022, doanh thu từ bán vé xe buýt của Transerco đã giảm mạnh do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 và không đạt được kế hoạch đề ra. Cụ thể, doanh thu từ bán vé chỉ đạt 23,4% so với kế hoạch, tương đương với 72,4% so với cùng kỳ năm 2021. Doanh thu toàn bộ của Transerco chỉ đạt 88% so với kế hoạch, giảm hơn 17% so với cùng kỳ năm 2021.

Trong năm 2022, Transerco đã lập kế hoạch với mục tiêu tăng trưởng doanh thu lên trên 15% so với năm 2021, và phấn đấu bảo toàn vốn cũng như đảm bảo việc làm và thu nhập cho nhân viên. Đơn vị đã sẵn sàng áp dụng các phương án tổ chức sản xuất kinh doanh linh hoạt dựa trên diễn biến của tình hình, nhằm bảo toàn vốn chủ sở hữu.

TKV, Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam, mỗi năm thu về hàng trăm nghìn tỷ từ việc bán than và phát điện. Nhưng lợi nhuận của họ lớn đến đâu?

Xem thêm tại: https://cafef.vn/dau-tu-18000-ty-duong-sat-cat-linh-ha-dong-du-kien-chi-thu-ve-chua-den-80-ty-tu-ban-ve-nam-2022-20220616113652738.chn